ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ Tunç Soyerਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਣਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਬਾਈਕ ਮਾਰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਆਮਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸੋਏਰ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਘੱਟ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਧਮਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬਾਈਕ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ।"
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਧਾਰਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜਿਸ ਨੇ "ਸਾਂਝੀਆਂ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ" ਅਤੇ "ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ" ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜੋ "ਵੱਖਰੇ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨਾਂ" ਦੇ ਨਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਈਕਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਨਾੜੀਆਂ 'ਤੇ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ, 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਾਂਝਾ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਅਤੇ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਖਰਾ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ 14 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਗਤੀ ਸੀਮਾ 1.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ। ਤਿੰਨ-ਮਾਰਗੀ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਹੈ। ਰਵਾਨਗੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲੇਨਾਂ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਇੱਕ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਸੱਜੇ ਲੇਨ ਸ਼ੇਅਰਡ ਸਾਈਕਲ ਰੋਡ ਹੋਵੇਗੀ।
ਉਹ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਚਲੇ ਗਏ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੀ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ Tunç Soyerਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਡਿਪਾਰਟਮੈਂਟ ਆਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁਖੀ ਦਾ ਸਟਾਫ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ। ਯਾਤਰਾ ਦੌਰਾਨ, ਸ਼ਹੀਦ ਨੇਵਰੇਸ, ਵਾਸਿਫ ਸਿਨਾਰ ਅਤੇ ਪਲੇਵਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਤਲਤਪਾਸਾ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਮੇਅਰ ਸੋਏਰ ਨੂੰ "ਰਾਈਜ਼ਡ ਪੈਦਸਟ੍ਰੀਅਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਮੂਨੇ ਨਾਲ ਮੁੜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਅਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਫਿਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਨਸ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਕੈਪਟਨ ਇਬ੍ਰਾਹਿਮ ਹੱਕੀ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਸਾਕਰੀਆ ਸਟ੍ਰੀਟ ਨੂੰ ਲੰਘਾਇਆ ਗਿਆ।
“ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ”
ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੋਏਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੇ ਘਟਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਧਾਰਨਾ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਤਰਜੀਹ ਨਹੀਂ ਦੇਣਗੇ। ਸਾਰੀ ਦੁਨੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਇਰਸ ਦੇ ਫੈਲਣ ਦੀ ਦਰ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘਟਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਾਰਨ ਵਧਣ ਵਾਲੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਣਾ, ਸਗੋਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸਿਹਤਮੰਦ ਸਾਧਨ ਵੀ ਹੈ। ਮਹਾਂਮਾਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸਾਡਾ ਸ਼ਬਦ ਇਹ ਹੈ: ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋ ਪਹੀਆਂ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਤੀਤ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਕਈ ਨਾੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਬਾਈਕ ਮਾਰਗਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਉਹ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਲਿਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।”
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿੱਥੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ?
ਬਾਈਕ ਲੇਨ ਐਪ Karşıyakaਕੀਰੇਨੀਆ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਗਨ ਸਾਜ਼ਾਕ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਕੋਨਾਕ ਵਿੱਚ ਗਾਜ਼ੀ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, Bayraklıਇਸ ਨੂੰ ਮਾਨਸ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। Bayraklı Yüzbaşı İbrahim Hakkı ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ, ਚੌਰਾਹੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਕੋਨਾਕ ਵਿੱਚ, ਕਮਹੂਰੀਏਟ ਸਕੁਏਅਰ ਅਤੇ ਅਲਸਨਕਾਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਪਲੇਵੇਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ, ਬੁਕਾ-ਕੋਨਾਕ ਧੁਰੇ 'ਤੇ, ਸ਼ੀਰਿਨੀਅਰ ਅਤੇ ਬਾਸਮਾਨੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਬਾਲਕੋਵਾ ਵਿੱਚ İnciraltı ਐਵੇਨਿਊ' ਤੇ, ਬਾਲਕੋਵਾ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ੇਅਰਡ ਸਾਈਕਲ ਰੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗੀ। -ਨਾਰਲੀਡੇਰੇ ਐਕਸਿਸ, ਹੈਦਰ ਅਲੀਏਵ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਗੁਰਲਰ ਸਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ. . Karşıyaka ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਨੇਸਿਨ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ। Bayraklı- ਬੋਰਨੋਵਾ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਮਾਨਸ ਬੁਲੇਵਾਰਡ-ਕੁਚਪਾਰਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਸਾਈਕਲ ਮਾਰਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਾਰੀਆਂ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ 12 ਦਸੰਬਰ 2019 ਦੇ ਸਾਈਕਲ ਲੇਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ