ਈਜੀਓ ਬੱਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ; ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਦੀਆਂ ਨਿਯਮਤ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਆਖਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਮੇਅਰ ਮਨਸੂਰ ਯਾਵਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ।
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸੀਪਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀਆਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਈ; ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਬਜਟ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ ਕਿ ਈਜੀਓ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ '245 ਸੀਐਨਜੀ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ 28 ਡੀਜ਼ਲ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਅਤੇ 2 ਫਿਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ' ਲਈ 60 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੱਕ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਕਰਜ਼ਾ ਵਧਾਉਣਾ ਉਚਿਤ ਨਹੀਂ ਸਮਝਿਆ।
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, AK ਪਾਰਟੀ, MHP, CHP ਅਤੇ IYI ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸਮੂਹ ਨੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਗੇ ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਏਜੰਡਾ ਆਈਟਮ ਲਈ ਵੀ ਵੋਟ ਕਰਨਗੇ।
ਮੇਅਰ ਯਵਾਸ, ਜਿਸਨੇ ਵੋਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਵੋਟ ਲਈ ਵਿਰੋਧੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਕੁੱਲ ਕਰਜ਼ਾ 8,5 ਬਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ” ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਲੋਨ ਕਿਉਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਵਿਰੋਧੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਅਰ ਯਾਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਅਤੇ ਮੈਂ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।"
"ਆਓ ਉਧਾਰ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਬਣਾਓ"
ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮਨਸੂਰ ਯਵਾਸ ਨੇ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ:
“ਮੈਂ ਇੱਥੇ 8,5 ਬਿਲੀਅਨ TL ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਆਇਆ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਤੁਹਾਡੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਪੈਸੇ 'ਤੇ 52 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਵਿਆਜ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ ਸਲਾਨਾ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ 15 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 120 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਸ ਕੋਲ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ SGK ਕਰਜ਼ਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਾਡੇ ਉੱਤੇ ਆ ਕੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਤੋਂ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਾਂਗ ਹੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਮੈਂ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਅਤੇ ਐਮਐਚਪੀ ਸਮੂਹ ਨੂੰ ਕੀ ਕਹਾਂਗਾ ਇਹ ਹੈ; ਤੁਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, 'ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਲਈ ਕਰਜ਼ਾ ਲਿਆਏ'। ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੇ ਕੀ ਕਾਰਨ ਸਨ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਦ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ Çayyolu ਵਿੱਚ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਹਾਦਸੇ ਹੋਏ ਸਨ। ਇਸਟਾਸੀਓਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਵਿਕਲਪਕ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਏਟਾਈਮਸਗੁਟ ਅਤੇ ਸਿੰਕਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਹੈ, ਲਿਆਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ। ਜਾਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਪੰਜ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸੀ, ਠੀਕ? ਡਮਲੁਪਨਾਰ ਬੁਲੇਵਾਰਡ 'ਤੇ ਕੋਨੁਟਕੇਂਟ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ, ਬਾਸਕੇਂਟ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਹਾਂ, Şaşmaz ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਜੋ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਤ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਅਤੇ ਡਮਲੁਪਨਰ ਬੁਲੇਵਾਰਡ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਸਥਾਨ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਲੋਕ ਦੁਖੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਚਲੋ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਛੱਡਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਮੈਨੂੰ ਪੈਸੇ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦਿਓ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰੀਏ। ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਜੀਵਨ ਜਾਂ ਮੌਤ ਨਹੀਂ। ਅਸੀਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਫੌਰੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ 700 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ ਅਤੇ ਬਰਬਾਦ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਨਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਤਾਂ ਹੁਣ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਕਰਜ਼ੇ ਮਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਬਕਾਏ ਅਦਾ ਕਰੋ, ਤੁਸੀਂ ਮੰਗ ਨੂੰ 700 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਕਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਸਟਾਸੀਓਨ ਸਟ੍ਰੀਟ ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਦੋਵੇਂ ਬਣਾਵਾਂਗੇ।"
"ਵਿਸ਼ਾ ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਲੋਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹਨ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਯਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਬਲੂ ਟੇਬਲ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਈ.ਜੀ.ਓ. ਕੁਝ ਕਮੀਆਂ ਹਨ। ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੱਚਮੁੱਚ ਘਟ ਗਈ ਹੈ। ਸਾਡੀਆਂ 30-40 ਬੱਸਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਖਰਚਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਜੀਵਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ 6 ਹੈ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 10 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ 11 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਢੁਕਵਾਂ ਕਰਜ਼ਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੀਮਾਨ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, 'ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਪੈਸੇ ਨਾ ਮੰਗੋ, ਵਿਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਕਰਜ਼ਾ ਲੱਭੋ।' ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਮਿਲਿਆ. ਉਸ ਕੋਲ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਗ੍ਰਾਂਟ ਵੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ 2 ਸਾਲ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਅਤੇ 10 ਸਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਪੂਰੀ ਹੋਣ ਲਈ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਕੋਈ ਕਰਜ਼ਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਕੇ ਲੱਭ ਵੀ ਲੈਂਦੇ ਤਾਂ ਵੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਬੱਸ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਰਜ਼ਾ ਕਿਉਂ ਮੰਗਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਰੱਬ ਨੇ ਚਾਹਿਆ ਤਾਂ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਇਕੱਠੀ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ 7 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਖਜ਼ਾਨਾ ਖੋਦੋਗੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"439 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਪੈਸਾ ਮੁਰਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ"
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਤਰਜੀਹਾਂ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਯਾਵਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੇਰੀ ਤਰਜੀਹ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸਿਹਤ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਅਤੇ ਦੁੱਖ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੁਹਜ ਵਿਭਾਗ ਤੋਂ ਖਾਤਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੂਰਤੀਆਂ 'ਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 342 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਅੰਕੜਾ 457 ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਘੰਟੇ 7 ਬੱਸਾਂ, ਬਿੱਲੀਆਂ 1 ਬੱਸ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਡਾਇਨੋਸੌਰਸ ਅਤੇ ਕੈਮੋਫਲੇਜ ਸਮੱਗਰੀ 26 ਬੱਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 95 ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ANKAPARK ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ 439 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਮਰੇ ਹੋਏ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗਏ। ਅਸੀਂ 586 ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਰਹਿ ਗਏ। "ਮੈਂ ਡਾਇਨਾਸੌਰਾਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਨਹੀਂ ਖਰਚਦਾ ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਬਰਫ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਧੁੱਪ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਦੁੱਖਾਂ ਵਿੱਚ ਬੱਸ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਚੇਅਰਮੈਨ ਯਵਾਸ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
"ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ; ਤੁਸੀਂ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਬਚਾਏ ਹਨ। ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਹੋਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਓਪਨ ਟੈਂਡਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਭ ਕੁਝ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਖਾਤੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਵੀ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਮੇਰੇ ਸਾਰੇ ਸਾਥੀ ਕੌਂਸਲ ਮੈਂਬਰ ਮੇਰੀ 200-ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜਵਾਬਦੇਹੀ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ। ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਹਨ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਰਜ਼ਾ ਕਿਉਂ ਚੁਕਾ ਰਹੇ ਹਾਂ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿਉਂ? ਮੋਰੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ। ਇਹ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 350 ਮਿਲੀਅਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਪੈਸੇ ਮੰਗਦੇ ਹਾਂ।
ਅਸਾਧਾਰਨ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਸ ਕਰਜ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਬਜਟ ਕਮੇਟੀ ਵਿਚ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਮੀਟਿੰਗ ਬੁਲਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਚੇਅਰਮੈਨ ਯਵਾਸ ਨੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀਆਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ