ਓਰਡੂ ਸੋਸ਼ਲ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੇ ਬਲੈਕ ਸੀ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (ਕੇਏਡੀਈਪੀ) ਨੂੰ ਟੂਬਿਟਕ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ।
ਓਰਡੂ ਸੋਸ਼ਲ ਸਾਇੰਸਿਜ਼ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅਧਿਆਪਕ ਡੇਨੀਜ਼ ਡੇਮੀਰਕਨ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਐਨੇਸ ਸਿਲਿਕ, ਕੇਮਲ ਸੇਨਰ ਅਤੇ ਮਹਿਮੇਤ ਏਰੇਨ ਅਕਸੂ ਨੇ ਇਸ ਦੌਰੇ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਸਮਝਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਵਿਦਿਆਰਥੀ; “ਇਹ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਕਲਿਆਣ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲਈ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਓਰਡੂ ਸੋਸ਼ਲ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੇਏਡੀਈਪੀ (ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਆਰਟਵਿਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਇਸ ਦਰਦ ਲਈ ਮਲ੍ਹਮ ਹੋਣਗੇ। ਵਿਗਿਆਨਕ ਖੋਜਾਂ ਅਤੇ ਲੇਖਾਂ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ $ 8.19 ਮਿਲੀਅਨ / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ ਅਤੇ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਲਾਗਤ $ 4.53 ਮਿਲੀਅਨ / ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ 65.514 ਟੀਐਲ ਹੈ ਅਤੇ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਾਲਾਨਾ ਰੁਟੀਨ ਲਾਗਤ ਸਾਲਾਨਾ ਯੂਨਿਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 13.703 ਟੀਐਲ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾਲੋਂ ਤਿੰਨ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਮਹਿੰਗੇ ਹਨ. ਕਾਲਾ ਸਾਗਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਪਰੋਕਤ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਖੋਜ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਇਨਪੁਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ। . ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਖੇਤਰ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੈਣ ਲਈ ਓਰਡੂ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਓਰਡੂ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਂਡ ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਸਕੱਤਰ ਜਨਰਲ ਸ਼ੁਕਰੂ ਕੋਕਸਲ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸੰਗਿਕਤਾ ਨੂੰ ਬਖਸ਼ਿਆ ਨਹੀਂ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ, ਉਸਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ, ਓਰਡੂ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਂਡ ਕਾਮਰਸ। (ਫੌਜ ਦੀ ਘਟਨਾ)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ