ਸਪਾਂਕਾ ofਰਤਾਂ ਦੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ

ਗੋਪੀ ਵਾਲੀਆਂ womenਰਤਾਂ ਦਾ ਰੋਪਵੇਅ ਵਿਰੋਧ
ਗੋਪੀ ਵਾਲੀਆਂ womenਰਤਾਂ ਦਾ ਰੋਪਵੇਅ ਵਿਰੋਧ

ਸਪਾਂਕਾ Womenਰਤਾਂ ਦੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ; ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਕਪੁਨਰ ਜ਼ਿਲੇ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, 1400 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿਮੂਦੀਏ ਐਂਸੇਬਲ ਦੇ ਜੰਗਲ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ 500 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰੱਖਤ ਬਦਲੇ ਜਾਣਗੇ. ਕੁਝ ਰੁੱਖ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ.

ਕੰਘੂਰੀਏਟਹਜ਼ਲ ਓਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ”ਸਪਾਂਕਾ ਦੇ ਕਰਕਪਨਾਰ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਰੁੱਧ ਲੜ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦਾ ਚੋਟੀ ਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਉਥੇ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ ਬੰਗਲੇ, ਦੇਸੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਅਤੇ ਦੇਸੀ ਕਾਫੀ ਵਰਗੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਇਹ ਸਹੂਲਤਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ 30 ਸਾਲ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਕਰੇਗੀ. ਸਬ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ, ਵਸਨੀਕਾਂ ਦੇ ਟੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨਾਲ ਗਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਹ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਗੁਆ ​​ਬੈਠੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਦਰੱਖਤ .ਹਿ ਰਹੇ ਸਨ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ, ਫਤਮਾ ਟੱਕਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, üਲਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉਸ ਦਿਨ ਸਾਨੂੰ ਮਾਰਿਆ ਪਰ ਸਾਡੀ ਧੀ, ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਰੁੱਖਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਮਰਾਂਗੇ. ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੁੱਖ ਕਿੰਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵਧਦੇ ਹਨ?

ਸਪਾਂਕਾ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਰੋਪਵੇਅ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੈਲੀਫੈਰਿਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਕ੍ਰਿਪਪਾਨਰ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਬਰਸਾ ਟੈਲੀਫੇਰਿਕ ਏ ਦੁਆਰਾ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਾਲ-ਲੰਬੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ “ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ” ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।

ਅਟਾਰਕ ਹੋਵਰ

ਅਸੀਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਲਈ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਤੰਬੂ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਰਕਪਨਾਰ ਆਸਪਾਸ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਿਲਾ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਪਿੰਡ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਘਰਾਂ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟੈਂਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਾਂ, ਆਸਪਾਸ ਦੀਆਂ usਰਤਾਂ ਸਾਡਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ. ਖਿੱਤੇ ਦੇ ਵਸਨੀਕਾਂ ਨੇ ਤੰਬੂ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮਹਾਨ ਨੇਤਾ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਲ ਅਟਾਰੈਕ ਦਾ ਪੋਸਟਰ ਲਟਕ ਦਿੱਤਾ। ਓਲਟ ਪੋਸਟ ਡਿਜ਼ਾਸਟਰ ਮੀਟਿੰਗ ਪਲੇਸ ”ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਉਸ ਜ਼ਮੀਨ ਤੇ ਲਟਕਦਾ ਹੈ ਜਿਥੇ ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. 1945 ਵਿੱਚ ਹਰੀ ਜਗ੍ਹਾ ਰਹਿਣ ਲਈ ਪਿੰਡ ਵਾਸੀਆਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਸ਼ਰਤਪੂਰਵਕ ਦਾਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਦਰੱਖਤ ਵੱ riੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਫੈਟਾ ਟੱਕਨਸ, ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ, ਅਟੈਟ੍ਰਕ ਪੋਸਟਰ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛ ਕੇ ਗੱਲਬਾਤ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਟੱਕਨਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਟਾਰਟਕ ਇਕ ਆਦਮੀ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਕਦਰ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਐਤਨਾਟਕ ਨੇ ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਸ਼ਾਂਤੀ ਨਾਲ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੈਟ੍ਰਕ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਉਹ ਯੁੱਧ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਜਿੱਤੇ ਸਨ। ਉਹ ਜਿੱਤ ਗਏ ਅਤੇ ਲੜਦੇ ਰਹੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਤਾਂ ਫਿਰ ਇਸ ਜੰਗਲ ਨੂੰ ਕੱਟ ਕੇ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਆਕਸੀਜਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਛੱਡ ਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲੇਗਾ?

'' ਸਾਨੂੰ ਸੌਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ '

ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਸ., ਹੈਮਿਡ ਸੇਲੇਨ, ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਤੋਂ ਇਸ ਪਿੰਡ ਵਿਚ ਹੈ. “ਲੜਕੀ, ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਚਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸੋਜ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਜਦੋਂ ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ .ਾਹਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ? ਸੋਰੁਨ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ, “ਮੈਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ ਜਿਵੇਂ ਮੈਂ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹਾਂ. 78 ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਰ ਉੱਗਦਾ ਹੈ. ਅਸੀ ਇੱਥੇ ਆ ਰਹੇ ਹਾਂ .. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ-ਸਾਲਾ ਸਬਰੀਏ ਟੈਟਨ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਉਪ-ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ 17 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ. ਟੈਂਟਨ ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਨੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇਹ ਵਰਗ ਵੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੌਂ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਸੀਂ ਖਾ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ. " ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਸ. ਕ੍ਰਿਕਪਨਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਆdoorਟਡੋਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਲੱਬ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ, ਹਸਾਮੈਟਿਨ ਕੋਆਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, Ourz ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਇਸ ਹਰਿਆਲੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਰਾਹੀਂ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਹੋਏਗਾ, ”ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਟੈਂਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲੈਂਡ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜੰਗਲ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵੱਲ ਭੱਜੇ. ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ, ਸਪਾਂਕਾ ਝੀਲ ਲੰਬੇ ਰੁੱਖਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਚਾਈ ਵਧਣ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਵਾਈਸ ਰਿਕਾਰਡਰ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਐਲਪਰ ਕੇਸਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ:

'ਮਾਸੂਮ ਨਹੀਂ'

“ਇੱਥੇ ਤਬਾਹੀ ਬੇਕਸੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਅਸਲ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਕਿ ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਦੇ ਰੁੱਖ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਰੋਪਵੇਅ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਖੰਭੇ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਸਿਰਫ ਲੱਤਾਂ ਦੇ ਦਰੱਖਤ ਹੀ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ. 508 ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਖੇਤਰ ਜਿੱਥੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕੇਬਲ ਕੈਰੀਅਰ ਲੰਘਣਗੇ ਉਹ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਖੇਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲੇਖ ਦੀ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਵੱ cuttingਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰ ਸਕਣ. ”

ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਜ਼ੇਜ਼ਨ: ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਮਾਤਰਾ ਜੋ ਕੱਟੇਗੀ

ਸਾਡੇ ਅਖਬਾਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਿਆਂ, ਸਪਾਂਕਾ ਦੇ ਮੇਅਰ canzcan Özen ਨੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਓਜ਼ਨ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ: ਅਯਾਮ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਸਪਾਂਕਾ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਿਟੀ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਪੌਂਡ, ਭਾਵੇਂ ਕੰਪਨੀ 25 ਪੈਸੇ ਦੇਵੇ. ਐਕਸਐਨਯੂਐਮਐਕਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਰਹੇਗਾ. 800 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਏਗਾ. ਐਕਸ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ ਖੇਤਰ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ. ਦਰਅਸਲ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਸੁਪਨਕੈਮ ਵਿਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਇਕ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਗੱਲ ਹੈ। ” ਓਜ਼ਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਦੇ ਦਰੱਖਤ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਮਨੇਡ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਜੰਗਲ ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਹੋਰ ਲਗਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰੋਪਵੇਅ ਪੈਰਾਂ ਲਈ ਵੱ treesਣ ਵਾਲੇ ਰੁੱਖਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ, ਤਾਂ ਓਜ਼ਨ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ, ağaç ਰੁੱਖ ਸਿਰਫ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਫੁੱਟ ਲਈ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਹੈ. " ਇਹ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਲੱਤਾਂ ਲਈ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ.

'ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ'

ਐਕਸਯੂ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐੱਨ.ਐੱਮ.ਐਕਸ-ਸਾਲਾ ਹਡਿਏਟ ਸੇਲੇਨ ਵੀ ਕਰਕਪਨਾਰਲੀ ਵਿਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਸਨੇ ਦੁਹਰਾਇਆ ਕਿ ਉਹ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਇਥੋਂ ਇੱਥੋਂ ਭੋਲੇ ਵਾਂਗ ਭਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਮੈਂ ਅੰਦਰ ਚੀਰਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ ਜਦੋਂ ਰੁੱਖ ਫਟੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਮੈਂ ਬਿਮਾਰ ਹੋ ਗਿਆ, ਮੈਂ ਦਵਾਈ ਲਈ, ਮੈਂ ਆਈ. ਸਾਨੂੰ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ. ਹੁਣ ਐਕਸ.ਐਨ.ਐੱਮ.ਐੱਮ.ਐਕਸ. ਦੇ ਦਰੱਖਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ. ਕੱਲ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੂਸਰੇ ਉਜਾੜੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? ਸਾਡੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਪਹਾੜ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਕੱਟ ਸਕਦੇ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਝਾੜੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਝਾੜੀ ਨੂੰ ਕੱਟਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਫੜ ਲੈਣਗੇ.

'ਰੈਂਟ ਯੂਨੀਅਨ ਕ੍ਰਾਈਮਜ਼'

ਟੀ ਐਮ ਐਮ ਓ ਬੀ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਸਾਕਰੀਆ ਦੇ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਸਲੀਮ ਅਦੀਨ ਨੇ ਵੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ। ਅਯੇਦਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸੁੰਦਰ ਕਰਕਪਨਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿਮੂਦਿਏ ਦੀ ਲਾਲਸਾ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਪੁਰਖਿਆਂ ਤੋਂ ਕਬਜ਼ੇ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਸਾਡਾ ਇਰਾਦਾ ਸਪਾਂਕਾ ਮਿ Municipalਂਸਪੈਲਟੀ ਅਤੇ ਬਰਸਾ ਟੇਲੀਫੇਰਿਕ ਏ. ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਈਆਈਏ ਰਿਪੋਰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ (ਸਕਾਰਾਤਮਕ / ਨਕਾਰਾਤਮਕ). ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਨਿਰਮਾਣ ਪਰਮਿਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਜੁਰਮ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ 400 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਲੇ ਪਾਈਨ, ਸਕੌਚ ਪਾਈਨ, ਬੀਚ, ਚੈਸਟਨਟ ਅਤੇ ਸਿੰਗਨ ਬੀਮ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੱਟੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ ਜਿਥੇ ‘ਸਿਰਫ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ’ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰ 5 ਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਰਿਹਾਇਸ਼, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਹੂਲਤਾਂ, ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਇਹ ਕਤਲੇਆਮ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਐਕਸਯੂ.ਐਨ.ਐਮ.ਐਕਸ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਗਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿਚ, ਸਪਾਂਕਾ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਇਕ ਵਾਰ ਹੋਰ ਵਧੇਗੀ.

ਰੇਲਵੇ ਨਿ Newsਜ਼ ਖੋਜ

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਟਿੱਪਣੀ