ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਨੇ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ

ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਉਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ
ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਉਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਆਟੋ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ

ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਮੋਟਰ ਸ਼ੋਅ (IAA) ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਸਤੰਬਰ 2019 ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੈਂਕਫਰਟ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਕੰਪਨੀ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰੇਗੀ ਜੋ "ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਇਜ਼ ਦ ਰਿਦਮ ਆਫ ਲਾਈਫ" ਦੇ ਨਾਅਰੇ ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਸੰਮੇਲਨ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। . ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਚੇਅਰਮੈਨ ਡਾ. ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਐਲਮਾਰ ਡੀਗੇਨਹਾਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਮਾਰਟ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ੀਰੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ, ਜ਼ੀਰੋ ਐਮੀਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤਣਾਅ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਡੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। "ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਡੀ ਤਾਕਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਕੋਲ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉੱਤਮ ਮੁਹਾਰਤ ਹੈ।"

ਇਕੱਲੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਰਕਮ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਨਵੇਂ ਇਨ-ਕਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।

ਡੀਗੇਨਹਾਰਟ ਨੇ ਆਪਣਾ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: "ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਨੂੰ ਰੂਪ ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਹਰੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਸਾਡੀਆਂ ਵਿਕਲਪਕ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਦੀਆਂ ਸਵੈਚਲਿਤ ਅਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਡੀਆਂ ਜੁੜੀਆਂ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਇੱਕ ਸਿਹਤਮੰਦ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਨਵੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸਮਾਜਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਹਨ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਜਲਵਾਯੂ, ਸਗੋਂ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਮਾਹੌਲ ਦੀ ਵੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ।

ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਅੱਜ, ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੱਖਾਂ ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਸਾਲ, ਅਸੀਂ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਢਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ ਅਤੇ ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। 80 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਜ਼ਨ ਵਾਲੇ, ਮੋਡੀਊਲ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਏਕੀਕਰਣ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕੇਬਲਾਂ ਅਤੇ ਪਲੱਗਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 20 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ 5G ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਸਫਲਤਾਵਾਂ

ਇਸ ਸਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਉਤਪਾਦਨ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ। ਫ੍ਰੈਂਚ ਕੰਪਨੀ EasyMile ਦਾ EZ10 ਆਟੋਨੋਮਸ ਸਰਵਿਸ ਵਾਹਨ ਉਤਪਾਦਨ-ਤਿਆਰ ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਰਾਡਾਰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਵਾਹਨ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੁੱਲ ਸੱਤ ਰਾਡਾਰ ਸੈਂਸਰ, ਹਰ ਇੱਕ ਦੀ ਰੇਂਜ ਲਗਭਗ 200 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਿਸਟਮ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਸ਼ਟਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਇਹ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਲਈ Continental ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ 5G ਹੱਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ, ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਦੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਮਾਹਰ ਪੰਜਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੈਲੂਲਰ ਸੰਚਾਰ ਦੀਆਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਛੋਟੀ-ਰੇਂਜ ਰੇਡੀਓ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿੱਧੇ ਡੇਟਾ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਵਾਹਨ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਇੱਕ ਮੋੜ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂ ਅੱਗੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਵੀ, ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਹਨਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਅਤੇ ਸੜਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਣ ਵਾਲੇ ਭਾਸ਼ਾ ਸਹਾਇਕ ਵਿਕਸਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ

ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਦੀ ਖੋਜ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਨਤੀਜਾ ਅਨੁਭਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ। ਵੌਇਸ-ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਸਮਾਰਟ ਡਿਜੀਟਲ ਰੋਡ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਅਤੇ ਤਿੰਨ-ਅਯਾਮੀ ਸਕ੍ਰੀਨਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਸਧਾਰਨ ਸੰਚਾਰ ਨਵੀਂ ਵਾਹਨ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। Continental ਇੱਕ ਵੌਇਸ-ਐਕਟੀਵੇਟਿਡ ਡਿਜੀਟਲ ਰੋਡ ਅਸਿਸਟੈਂਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੁਝਾਨ-ਸੈਟਿੰਗ ਸੰਕਲਪ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਮਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮੱਧਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਉਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗੋਪਨੀਯਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਸਮਾਰਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਆ ਰਹੇ ਹਨ

ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੇਰੇ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ, ਸਾਧਾਰਨ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਸੈਂਸਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਟੈਸਟ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਂਸਰਡ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਸਟਰੀਟ ਲਾਈਟਾਂ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਡੇਟਾ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਖੱਬੇ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹੋ। ਸਟ੍ਰੀਟ ਲੈਂਪਾਂ ਤੋਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਡੇਟਾ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਸਿਗਨਲ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਰ ਲੋੜ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

IAA ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, Continental ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਕਾਢਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਵੀ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। 30 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪਾਵਰ ਵਾਲਾ 48-ਵੋਲਟ ਹਾਈ-ਪਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਨਾਲ ਵੀ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਈਵ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਹੋਇਆ ਹੈ, 48-ਵੋਲਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੁਣ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਵਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ, ਵਧੇਰੇ ਸੰਪਰਕ

Continental ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਗੋਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਵੀ ਤਕਨੀਕੀ ਮੀਲਪੱਥਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ IAA ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਦੂਜਾ ਮੁੱਖ ਰੁਝਾਨ। ਇਹ ਦੁਰਘਟਨਾ-ਮੁਕਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ "ਵਿਜ਼ਨ ਜ਼ੀਰੋ" ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਦੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ। ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇਨ-ਵਾਹਨ ਸੈਂਸਰ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਕੰਟੀਨੈਂਟਲ ਕਲਾਉਡ ਵਿੱਚ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਡੇਟਾ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਵੇਂ ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਕੈਮਰਾ ਸੈਂਸਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਂਟੀਨੈਂਟਲ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੜਕ ਦੇ ਮੋੜਾਂ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਵਾਹਨ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*