ਸਮਾਰਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਮਨੀਸਾ ਅਤੇ ਅਖਿਸਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਚੌਰਾਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਈਦ-ਉਲ-ਫਿਤਰ ਦੀਆਂ 9 ਦਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਦਾਅਵਤ ਲਈ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਈਦ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤਣ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਰਟ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
9-ਦਿਨ ਰਮਜ਼ਾਨ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਹੁਸੇਇਨ ਉਸਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਗੇਡੀਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ, ਇਸਦੇ ਜਿਓਮੈਟ੍ਰਿਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਨੀਸਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ- ਲਈ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਹਨ। ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ, ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸੈਂਕੜੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਹਨ। ਇਹ ਮਨੀਸਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮਨੀਸਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 9 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਰਮਜ਼ਾਨ ਬੇਰਾਮ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਗੇਡੀਜ਼ ਸਮਾਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਦਿਨ ਹਨ; ਛੁੱਟੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦਿਨ (2019) ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਸੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨ (01.06.2019) ਐਤਵਾਰ ਸੀ।
ਕਤਾਰ Gediz ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋਈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 2018 ਈਦ-ਉਲ-ਅਧਾ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਗੇਦੀਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸੰਖਿਆ 2019 ਈਦ-ਉਲ-ਅਧਾ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 18 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ, ਊਸਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਗੇਦੀਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਵਿਖੇ, ਜਿੱਥੇ 490 ਹਜ਼ਾਰ 540 ਵਾਹਨ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। , ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸਿਖਰ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸਿਖਰ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ; 49 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ 34 ਫੀਸਦੀ ਤੱਕ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇਖੀ ਗਈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ; ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਕੁਝ ਹਿੱਸਾ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਰੂਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੇਡੀਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਖੀਸਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਕਮੀ
ਅਖਿਰ ਵਿਚ ਵੀ; ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਹੁਸੈਨ ਉਸਤਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ 2018 ਈਦ-ਉਲ-ਅਦਹਾ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲਗਭਗ 20 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਅਖੀਸਰ ਵਿੱਚ, ਜਿੱਥੇ 455 ਹਜ਼ਾਰ 249 ਵਾਹਨ ਯਾਤਰਾ, ਕਤਾਰ ਅੱਧਾ ਘਟ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸਿਖਰ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਮਨੀਸਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ 2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਧ ਗਈ ਹੈ, ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਸਿਖਰ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲੋਡ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ; 51 ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਘਟ ਕੇ 37 ਫੀਸਦੀ ਰਹਿ ਗਿਆ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਗੇਡੀਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਹ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹਿੱਸਾ ਅਖਿਸਰ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਰੂਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੰਟਰਸਿਟੀ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
60% ਰਿਕਵਰੀ ਦਰ
ਆਪਣੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਸਾਲ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੀ, ਊਸਟਨ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਗੇਡੀਜ਼ ਜੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਖਿਸਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਯਾਤਰਾ ਰੂਟਾਂ ਵਜੋਂ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅੱਧਾ ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ. 2018 ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟ ਜੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ 16 ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ, ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਪਿਛਲੇ 2019-ਦਿਨ ਈਦ-ਅਲ-ਅਧਾ, 9 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 2018 ਰਮਜ਼ਾਨ ਤਿਉਹਾਰ ਦੀਆਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੌਰਾਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 50% ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 60 ਪੱਧਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ ਹੈ।"
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ