ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਕੋਕੈਲੀ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਕਯਾਲਰ ਨੇਚਰ ਪਾਰਕ ਤੋਂ 1.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਲੰਘਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
DW ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਖਬਰ ਅਨੁਸਾਰ; ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਇਨਵਾਇਰਨਮੈਂਟਲ ਇੰਜਨੀਅਰਜ਼, ਉੱਤਰੀ ਜੰਗਲਾਤ ਡਿਫੈਂਸ, ਕੋਕੈਲੀ ਈਕੋਲੋਜੀਕਲ ਲਾਈਫ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਬਚਾਅ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕੋਕੈਲੀ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਨੇ ਬਾਲਿਕਯਾਲਰ ਨੇਚਰ ਪਾਰਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹਾਈਵੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਮੁੜ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।
ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਕੋਕੇਲੀ ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਮਿਲੀ। ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (EIA) ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਕੌਂਸਲ ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਸੀ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੋਜਨਾਬੱਧ 64 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਵਿੱਚੋਂ 1.7 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਬਾਲਕਯਾਲਰ ਨੇਚਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕੋਕੇਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਲਈ ਲੱਗਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ 30 ਮਿੰਟ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।
ਸੇਲਿਨ ਅਕਿਓਲ, ਜਿਸ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੀਆਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕੋਕਾਏਲੀ ਸ਼ਾਖਾਵਾਂ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਸਾਂਝੇ ਬਿਆਨ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਿਆ, ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਜੀਵਨ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੁਆਰਾ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨਿਯਮ ਸੰਵਿਧਾਨ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਨਾਗਰਿਕ ਦੇ "ਸਿਹਤਮੰਦ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ" ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਲਈ 17 ਹਜ਼ਾਰ ਦਰਖਤ ਕੱਟੇ ਜਾਣਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲੀਕਯਾਲਰ ਨੇਚਰ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਕੀਓਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਪਾਰਕ ਨੂੰ ਨਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਏਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 1 ਡਿਗਰੀ ਕੁਦਰਤੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਖੇਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਜੀਵਿਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦਰੱਖਤਾਂ ਦੀ ਕਟਾਈ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਕੀਓਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੂਰੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਦੂਜੇ ਹਿੱਸੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ ਅਤੇ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਢਹਿ ਜਾਵੇਗਾ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਖੱਡ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ
ਅਕਿਓਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖੱਡ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਰੁੱਖਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਕਿਓਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਕਾਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੇਗੀ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਜੀਵਨ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਲਾਭ ਤੋਂ ਦੂਰ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਕਿਓਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਗਲਤੀ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਲਈ ਬਣਨ ਵਾਲੀ ਸੜਕ ਲੱਖਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਗਾੜ ਦੇਵੇਗੀ। ਬਾਲੀਕਯਾਲਰ ਨੇਚਰ ਪਾਰਕ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੀਮਤੀ ਹੈ.
"ਸੰਰੱਖਣ ਦਾ ਜੰਗਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ"
ਉੱਤਰੀ ਜੰਗਲਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਤਰਫੋਂ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਮਿਸਰਾ ਗੇਦਿਕਡੇ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਸਾਂਝੀ ਵਿਰਾਸਤ, ਬਾਲਿਕਯਾਲਰ ਤੋਂ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣਾ ਕੁਦਰਤੀ ਅਜੂਬਾ ਬਾਲਕਯਾਲਰ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਸਕਦਾ।
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਾਰਕ ਇਸ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਰੁੱਖਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਦਾ ਫੇਫੜਾ ਹੈ, ਗੇਡਿਕ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਪ੍ਰਥਾਵਾਂ ਹਨ।
ਗੇਡਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਕੋਕਾਏਲੀ, ਡੁਜ਼ਸੇ, ਕਿਰਕਲਾਰੇਲੀ, ਟੇਕੀਰਦਾਗ, ਯਾਲੋਵਾ ਅਤੇ ਸਾਕਾਰਿਆ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਲੱਖਣ ਜੰਗਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੁੱਟਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ"। ਉਸਨੇ ਇਸਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ "ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪਬੰਧ
ਫਾਸਟ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ
ਕੋਕੇਲੀ ਈਕੋਲੋਜੀਕਲ ਲਾਈਫ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਡਾਕਟਰ ਮੁਸਤਫਾ ਜ਼ੇਂਗਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੋਕੇਲੀ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਡਾਪਜ਼ਾਰੀ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਨੂੰ ਵੀ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਰਿਚ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਈ.ਆਈ.ਏ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੋਕੇਲੀ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈਵੇਅ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਿਕਯਾਲਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਬਲਕਿ ਕੋਕੇਲੀ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ 'ਤੇ 84 ਹੈਕਟੇਅਰ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਜ਼ੇਂਗਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸੜਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। “ਫਿਰ ਇਹ ਲੁੱਟ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਬਿਆਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੇ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਰਾਖਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ