ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਮੰਤਰੀ ਐਮ. ਕਾਹਿਤ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਬੇਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਿਊ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਏਸ਼ੀਆ, ਯੂਰਪ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। , ਜੋ ਕਿ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 65 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ 4,5 ਬਿਲੀਅਨ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੂੰ 'ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ' ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਵੱਲੇ, ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫੋਰਮ (ਆਈਟੀਐਫ), ਜਿਸ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕੀਤੀ, ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਲੀਪਜ਼ੀਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸੰਗਠਨ (ਬੀਐਸਈਸੀ) ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ "ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ: ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਾਰ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਂਡ ਗਰੋਥ ਇਨ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ" ਈਵੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬੁਲਾਰੇ ਵਜੋਂ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਸਬੰਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਡੂੰਘੇ ਹੋਣ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਹੇ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅੰਤਰ-ਮਹਾਂਦੀਪੀ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਅਨੁਪਾਤ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 2050 ਵਿੱਚ 800 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਇਸ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ "ਕਾਰੀਡੋਰ" ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਲੋੜ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਬਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਗਲਿਆਰੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਆਧਾਰ ਹਨ। ਰੂਟ 'ਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ, ਬਾਰਡਰ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਮਾਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੌਕੇ।
"ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ 4,5 ਬਿਲੀਅਨ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ"
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੇ ਰੂਟ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:
“ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚਕਾਰ ਮਲਟੀਮੋਡਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਲਿੰਕਸ, ਪਾਵਰ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ 65 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਲਗਭਗ 40 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੀ 4,5 ਬਿਲੀਅਨ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ, ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨੂੰ 'ਜਿੱਤ-ਜਿੱਤ' ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਵੱਲੇ, ਬਹੁਪੱਖੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਗੇ।
ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਤੁਰਕੀ, ਆਪਣੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਕਿ ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੈਸਪੀਅਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ। ਵਾਕੰਸ਼ ਵਰਤਿਆ.
ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਯੂਰੇਸ਼ੀਅਨ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹਿ-ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਏਸ਼ੀਅਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਬੈਂਕ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ 2,6 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦਾ ਪੂੰਜੀ ਯੋਗਦਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੋਟਿੰਗ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ 2,48%। ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਉਸਦੇ ਨਾਲ ਹੈ।
ਇਸ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 16 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀਆਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਅਤੇ ਸੰਮਿਲਿਤ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ, ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਪਿਛਲੇ 16 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ, ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ 537 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਨਾ ਰਹਿ ਕੇ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਧੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ।
"ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ"
ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੈਸਪੀਅਨ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮੱਧ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਸਿਰਫ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਹਨ:
“ਮੈਂ ਇਸ ਕਾਰੀਡੋਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਉਸ ਉੱਤੇ ਵੀ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਗੈਰ-ਭੌਤਿਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨਾ ਵੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਕੋਟਾ, ਸਰਹੱਦੀ ਲਾਂਘਿਆਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਅਤੇ ਉੱਚ ਟੋਲ ਵਰਗੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਈ ਵਾਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟਰਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟਾਂ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਰਹੱਦੀ ਲਾਂਘਿਆਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਤਰਜੀਹੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਆਰਥਿਕ ਸਹਿਯੋਗ ਸੰਗਠਨ (ਬੀਐਸਈਸੀ) ਦੀ ਮੰਤਰੀ ਪੱਧਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੀ ਸ਼ਿਰਕਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਿਰਨ ਕੁਮਾਰ ਕਪਿਲਾ ਨਾਲ ਵਨ ਟੂ ਵਨ ਮੀਟਿੰਗ ਕੀਤੀ।
ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ 70 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਲਗਭਗ 40 ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ 24 ਡੈਲੀਗੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਫੋਰਮ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ 80 ਮਈ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ, ਨਵੇਂ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ, XNUMX ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਤੁਰਕੀ, ਚੀਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਿੱਤ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ
ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਰੋਡ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੀਐਸਈਸੀ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ "ਬੈਲਟ ਐਂਡ ਰੋਡ: ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਫਾਰ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਂਡ ਗਰੋਥ ਇਨ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੰਤਰੀ ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਚੀਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਪੱਤਰਕਾਰ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ।
ਤੁਰਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਚੀਨ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿੱਤੀ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।" ਵਾਕੰਸ਼ ਵਰਤਿਆ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ