ਮਨੀਸਾ ਵਿੱਚ ਅਸਫਾਲਟ ਰੋਡ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਕਰੀਟ ਰੋਡ

ਮਨੀਸਾ ਦੇ 17 ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਅਸਫਾਲਟ ਮੂਵ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਨਵਾਂ ਆਧਾਰ ਤੋੜਿਆ ਅਤੇ 'ਕੰਕਰੀਟ ਰੋਡ' ਟ੍ਰਾਇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਅਲੀ ਓਜ਼ਟੋਜ਼ਲੂ, ਜਿਸਨੇ ਅਲਾਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਕੇਂਦਰ ਅਤੇ ਕਾਵਕਲੀਡੇਰੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਕੰਕਰੀਟ ਸੜਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀ ਸੜਕ ਅਸਫਾਲਟ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਹੈ। - ਲਾਗਤ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਿਤ।

ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੇ ਮਨੀਸਾ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋੜ ਕੇ ਇੱਕ ਕੰਕਰੀਟ ਰੋਡ ਟ੍ਰਾਇਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਅਲਾਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਕਵਕਲੀਡੇਰੇ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 6-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੱਕ 'ਕੰਕਰੀਟ ਰੋਡ' ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਅਲੀ ਓਜ਼ਟੋਜ਼ਲੂ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਕੁਰਟੂਲੁਸ ਕੁਰੂਸੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।

ਟ੍ਰਾਇਲ ਸਟੱਡੀਜ਼ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਅਲੀ ਓਜ਼ਟੋਜ਼ਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਫੁੱਟਪਾਥਾਂ 'ਤੇ ਅਜ਼ਮਾਇਸ਼ੀ ਅਧਿਐਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਦੂਜੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਧਿਐਨਾਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਮੌਜੂਦਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੂਹਾਨਲੀ ਦੇ ਕੁਮਕੁਯੁਕਾਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਕੰਕਰੀਟ ਰੋਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਤਕਨੀਕ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਕੁਮਕੁਆਕ ਮਹਾਲੇਸੀ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਣ ਅਸਫਾਲਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਇੱਥੇ, ਸਿੱਧੇ ਕੰਕਰੀਟ ਫਿਨਿਸ਼ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੰਕਰੀਟ ਫਾਰਮਵਰਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਵਾਲਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਥੋੜਾ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਸੱਤ ਮੀਟਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਸੁੱਟੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹ ਉਹ ਰਸਤੇ ਸਨ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਧਿਐਨਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣੇ ਹਨ।"

ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਸੜਕ ਇਸਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਸਫਾਲਟ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਓਜ਼ਟੋਜ਼ਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਊਰਜਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ-ਨਿਰਭਰ ਦੇਸ਼ ਹਾਂ। ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਵਾਧੇ ਕਾਰਨ ਅਸਫਾਲਟ ਸੜਕ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਅਸੀਂ ਅਸਫਾਲਟ ਦੇ ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ ਕੰਕਰੀਟ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਉਡੀਕ ਕਰਾਂਗੇ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸੜਕਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮਨੀਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।