ਬਲੂ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜੋ ਮਾਲਤਿਆ-ਸਿਵਾਸ-ਅੰਕਾਰਾ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 10 ਜੂਨ, 2016 ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ-ਕਾਯਾਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਨਾਗਰਿਕਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਕੰਮ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 33 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਪੀੜਤ ਹਨ, ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਲੂ ਟਰੇਨ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ।

ਬਲੂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ, ਜੋ ਮਲਾਟਿਆ, ਸਿਵਾਸ-ਅੰਕਾਰਾ ਰੂਟ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 10 ਜੂਨ, 2016 ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ-ਕਾਯਾਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਮਾਲਟਿਆ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਯਾਤਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਦੁਬਾਰਾ ਮਲਾਟਿਆ ਯੇਸਿਲੁਰਟ ਹੈੱਡਮੈਨਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਯੇਸਿਲਤੇਪ ਅਤਾਤੁਰਕ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹੈੱਡਮੈਨ ਸੁਲੇਮਾਨ ਸ਼ਾਹਬਾਜ਼ ਕਮਹੂਰੀਏਤ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਹੈੱਡਮੈਨ ਸ਼ਾਹੀਨ ਡੇਮਿਰਸੀ, ਗਾਜ਼ੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਹੈੱਡਮੈਨ ਹੁਸੈਨ ਬਾਸ਼ਿਬਯੂਕ ਯੇਸਿਲਟੇਪ ਨਿਵਾਸੀ, ਸਾਬਕਾ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਮੁਸਤਫਾ ਰੇਮੇਰਡੈਚਨ ਦੇ ਮੁਖੀ ਮੁਸਤਫਾ, ਰੇਮੇਰਡੀਚੈਨ ਅਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਆਂਢ-ਗੁਆਂਢ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ, ਰੇਮੇਰੈਦਚੈਨ, ਰੇਮੇਰੈਦਚੈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਏ। ਟੀ.ਸੀ.ਡੀ.ਡੀ. ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਲੂ ਟਰੇਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਮੁੜ-ਲਾਂਚ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਰਿਲੀਜ਼ ਕੀਤੀ। 10 ਜੂਨ, 2016 ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਤੇ 11 ਦਸੰਬਰ, 2017 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀ ਬਲੂ ਟਰੇਨ ਦੇ ਰੱਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ 33 ਮਹੀਨਿਆਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਨਾ ਲਿਜਾਣ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਪੈਦਾ ਹੋਏ। ਮਲਾਟਿਆ ਯੇਲੀਯੁਰਟ ਮੁਹਤਾਰਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਯੇਸਿਲਟੇਪ ਅਤਾਤੁਰਕ ਨੇਬਰਹੁੱਡ ਹੈੱਡਮੈਨ ਸੁਲੇਮਾਨ ਸ਼ਾਹਬਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਬਲੂ ਟ੍ਰੇਨ, ਜੋ ਕਿ 2016 ਤੋਂ ਮਾਲਤਿਆ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿਚਕਾਰ ਪਰਸਪਰ ਉਡਾਣਾਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ 17 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਕਾਰਾ ਏਲਮਾਦਾਗ ਖੇਤਰ .. ਅਸੀਂ 17 ਮਹੀਨੇ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀ ਪੂਰਬ ਦਿਸ਼ਾ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅੰਕਾਰਾ ਕੇਂਦਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਉਹੀ ਮੋੜ ਲੈ ਰਹੇ ਸਨ। ਸਾਨੂੰ TCDD ਦੁਆਰਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਅਧਿਐਨ ਅਸਥਾਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਬਿਆਨ ਵੀ ਦਿੱਤੇ। ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਆਸਤਦਾਨ ਨੇ ਸਾਡਾ ਸਾਥ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਜਾਂ ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਹ ਨਹੀਂ ਸੁਣਿਆ ਜਾਂ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਣਨਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸਨ। ਪਰ ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਮਲਾਤੀਆ ਵਿੱਚ ਨੀਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰੁਝਾਨ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਜਟ-ਅਨੁਕੂਲ ਰੁਝਾਨ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਹਰ ਕੋਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਬੱਚੇ ਸਿਵਾਸ ਕਿਰਸੇਹੀਰ ਕੈਸੇਰੀ ਯੋਜ਼ਗਟ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਹਨ। ਉੱਥੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹਨ. ਉਸ ਖੇਤਰ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੇਲ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ 15:00 ਵਜੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਨੀਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਸਿਵਸ ਲਈ ਕੋਈ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਭੀੜ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ। ਇੰਨਾ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਰੁੱਝੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਬਾਰੇ ਹੈਰਾਨ ਹਾਂ। ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮਾਲਟੀਆ ਵਰਗੇ ਮਹਾਨਗਰ ਵਿੱਚ ਕਿਉਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ? ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਡਿਪਟੀ ਇਹ ਜਾਣਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨਹੀਂ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਦੁਖੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ.

“ਅਸੀਂ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ”

ਸ਼ਾਹਬਾਜ਼: “ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਨੀਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੀਆਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀਆਂ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ 2 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। 17 ਮਹੀਨੇ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਯੇਸਿਲਟੇਪ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ 8 ਨੇਬਰਹੁੱਡਾਂ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਤਰਫ਼ੋਂ ਅਤੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਮੁਖੀਆਂ ਦੀ ਤਰਫ਼ੋਂ, ਮਲਾਟਿਆ, ਯੇਸਿਲੁਰਟ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਦੀ ਤਰਫ਼ੋਂ, ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਹੋਵੇ। ਖੇਤਰ. ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਖ਼ਬਾਰ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਹੇ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਸਾਡੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝ ਸਕਣ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਣ ਦਿਓ, ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਦਿਓ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਸਿਆਸਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਲੋਕ ਨਹੀਂ ਹਨ ਤਾਂ ਰਾਜਨੀਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੀਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯੇਸਿਲੁਰਟ ਮੁਹਤਰਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਡੀਡੀਵਾਈ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਲੋਕ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਏ ਹਨ

ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਮੁਖੀ ਮੁਸਤਫਾ ਤਾਨਰੀਵਰਦੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ ਇਸ ਲਈ ਵਾਂਝੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਪਿੰਡਾਂ ਦੇ ਲੋਕ ਚੈਟਿਨਕਾਯਾ ਦੇ ਇਸ ਪਾਸੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਖਿੱਤੇ ਦੇ ਪਿੰਡਾਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡੇ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਵਾਸ ਦੇ ਦਿਵ੍ਰਿਗੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਲਾਜ਼ਿਗ ਰੇਅਬਸ ਵੀ ਚਲਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਰਾਜਨੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਿਵਸ ਅਤੇ ਮਲਤੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਥਾਨ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਸਾਡੇ ਬੱਚੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਰਾਹੀਂ ਸਕੂਲ ਆਉਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਸਿਵਾਸ, ਕੈਸੇਰੀ ਅਤੇ ਯੋਜਗਟ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹ ਰਹੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਸ ਟਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇ। ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਯਾਤਰੀ ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਿਟੀ ਬੱਸ ਵਾਂਗ ਵਰਤਦੇ ਸਨ। ਸਵੇਰ ਹੋਈ ਤੇ ਸ਼ਾਮ ਲੋਕ ਆਪੋ-ਆਪਣੇ ਪਿੰਡਾਂ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬੱਚੇ ਮਲਾਤੀਆ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਸਨ। ਉਹ ਸਿਵਾਸ ਕੋਲ ਆ ਰਹੇ ਸਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਿਸਾਨ ਵੀ ਇਸ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਇਹ ਟਰੇਨ ਕਿਸਾਨਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਨੂੰ ਮੁਹਿੰਮ ਤੋਂ ਕਿਉਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ. (ਰਹੀਮ ਗੁਲ ਇਰਬਾਸ - ਮਲਤ੍ਯਾਅਫਟਰਵਰਡ)