ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲੀ ਇਹਸਾਨ ਉਯਗੁਨ ਨੇ YHT ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ।
ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਉਯਗੁਨ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ, T26 ਸੁਰੰਗ ਅਤੇ Doğançay Ripaj, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਰਸਾ-ਬਿਲੇਸਿਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨ ਵਿਆਡਕਟ
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲੀ ਇਹਸਾਨ ਉਯਗੁਨ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਸਿਵਾਸ ਵਾਈਐਚਟੀ ਲਾਈਨ ਦੇ ਐਲਮਾਦਾਗ ਅਤੇ ਕਰਿਕਕੇਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੇ V9 ਵਾਇਡਕਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ।
ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 90 ਮੀਟਰ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਤਕਨੀਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਾਈਡਕਟ, ਜੋ ਓਪਨਿੰਗ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਬਣਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੂਵਿੰਗ ਫਾਰਮ ਸਿਸਟਮ (ਐਮਐਸਐਸ) ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ YHT ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 393 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ 66 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਅਨਾਤੋਲੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭੂਗੋਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿੱਚ 49 ਸੁਰੰਗਾਂ ਹਨ ਅਤੇ 28 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ 52 ਵਾਈਡਕਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ
ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਉਯਗੁਨ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਅਤੇ Doğançay6.871 ਅਤੇ Doğançay26 Ripage 'ਤੇ 1 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ T2 ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
T26 ਸੁਰੰਗ
ਟੀ 26 ਟਨਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅੰਕਾਰਾ YHT ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 14 ਮਿੰਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
Doğançay Ripege
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਦੋ ਭਾਗ ਹਨ, ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ YHT ਲਾਈਨ ਦੇ ਅਲੀਫੁਆਤਪਾਸਾ-ਡੋਗਾਨਕੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦੋਗਾਨਕੇ 1 (11.100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ), ਅਤੇ ਸਪਾਂਕਾ-ਗੇਵੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਦੋਗਾਨਕੇ 2 (13.070 ਕਿਲੋਮੀਟਰ)।
ਬਰਸਾ-ਬਿਲੇਸਿਕ (ਓਸਮਾਨੇਲੀ) ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲੀ ਇਹਸਾਨ ਉਯਗੁਨ ਨੇ ਬੁਰਸਾ-ਬਿਲੇਸਿਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟ ਅਤੇ 8.725 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਵੀ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਉੱਤਰੀ-ਯੇਨੀਸ਼ੇਹਿਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਬਰਸਾ-ਬਿਲੇਸਿਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਰਸਾ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਸਮਾਂ 2 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਹੋਵੇਗਾ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ