TCDD ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ İZBAN ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਡੈਮੀਰੀਓਲ-İş ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਹੜਤਾਲ ਜਾਰੀ ਹੈ
ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਇਜ਼ਬਨ ਵਿੱਚ ਹੜਤਾਲ ਆਪਣੇ 29ਵੇਂ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
TCDD ਦੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ, İZBAN ਦੇ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇਦਾਰ, ਜੋ ਹੜਤਾਲ ਦੌਰਾਨ ਚੁੱਪ ਰਹੇ, ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਯੂਨੀਅਨਿਸਟਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਏਕੇਪੀ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਗਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਉਮੀਦਵਾਰ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਮੀਟਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। İsa Apaydın ਅਤੇ İZBAN ਨੌਕਰਸ਼ਾਹ ਅਤੇ Demiryol-İş ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀ।
ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਅਫਸਰਸ਼ਾਹੀ ਨੇ ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਤੋਂ ਹੜਤਾਲ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ। ਮੀਟਿੰਗ ਨੇ ਵਰਕਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਮੀਦ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ; ਹਾਲਾਂਕਿ, TCDD ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਨੇ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।
ਬਿਰਗੁਨ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਡੈਮੀਰਿਓਲ-ਇਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਇਜ਼ਮੀਰ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੁਸੈਨ ਇਰਵਜ਼ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ: “ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਇਜ਼ਬਨ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੈਂਦਿਆਂ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵਾਪਸ ਆਓਗੇ'। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਇਹ ਕਿਹਾ ਕਿ 26 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਭ-ਸੰਮਿਲਿਤ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਸੀ।
ਬੈਕਹੋ: ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋਵੋ
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਬਕਾ DİSK ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਸੀਐਚਪੀ ਇਜ਼ਮੀਰ ਡਿਪਟੀ ਕਾਨੀ ਬੇਕੋ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਜ਼ਬਨ ਹੜਤਾਲ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਅਧਰੰਗ ਸੀ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਉੱਤੇ ਅਯੋਗਤਾ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇਹ ਸਿਆਸੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਬੇਕੋ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: "ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਮੰਗਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਪਾਲਣ ਕੀਤਾ ਸੀ। İZBAN ਵਿੱਚ ਮੇਰੇ ਅੱਧੇ ਸਾਥੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਗਰੀਬੀ ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ İZBAN ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਹੜਤਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਉਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਰੇ ਸਾਥੀ ਵਰਕਰਾਂ ਦੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਅਧਿਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, 'ਆਓ ਤੁਰੰਤ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰੀਏ'। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੋਈ ਆਵਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਸੁਣੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਲਈ ਮੁੱਖ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਏ.ਕੇ.ਪੀ. ਸਰਕਾਰ ਹੈ।”
ਉਸਨੇ ਸੱਚ ਕਿਹਾ, AKP ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੋਸ਼ਲ ਮੀਡੀਆ ਨੇ ਬੇਕੋ ਦੇ ਇਸ ਬਿਆਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ, ਡੇਮੀਰਿਓਲ-ਇਜ਼ ਇਜ਼ਮੀਰ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੁਸੈਨ ਇਰਵਜ਼ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ: “ਅਸੀਂ ਬੇਕੋ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਸਨੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਥੋਂ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਏ.ਕੇ.ਪੀ., ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਮੈਂ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਇਸ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ TCDD ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਤੋਂ ਕੋਈ ਕਦਮ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ”
ਇਜ਼ਬਾਨ ਵਰਕਰ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ?
İZBAN ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਆਫਿਸ ਵਰਕਰਾਂ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 40 ਕਰਮਚਾਰੀ, ਜੋ ਕਿ 136 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ ਅਲੀਯਾਗਾ ਅਤੇ ਸੇਲਕੁਕ ਵਿਚਕਾਰ 343-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, 10 ਦਸੰਬਰ ਤੋਂ ਹੜਤਾਲ 'ਤੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ Demiryol-İş ਯੂਨੀਅਨ ਸਾਰੇ ਫਰਿੰਜ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲ 34 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਸੀ, İZBAN ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਜਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੜਤਾਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 19 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸਰਬ ਸੰਮਲਿਤ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 26 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ।
ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਵਾਧੇ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਬੋਨਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ 85 ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 112 ਦਿਨ ਕਰਨਾ, ਸਮਾਜਿਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਸ਼ਿਫਟ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ। (ਇੱਕ ਦਿਨ)
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ