ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਬਦੁੱਲਾ ਪੇਕਰ ਨੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਵਿੱਚ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ;
1-ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ, ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ Çatalağı ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਟਾਫ ਹੈ।
2- ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਅਤੇ ਫੋਰਕ ਮਾਊਥ ਗਾਰਡਾ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਕੈਮਰੇ ਦੀਆਂ ਸਕਰੀਨਾਂ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਦੋ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਦੋਸਤ ਬੇਚੈਨ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡ ਹੈ। ਪੈਨਕ੍ਰੀਆਟਿਕ ਕੈਂਸਰ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਕੋਲਨ ਕੈਂਸਰ ਲਈ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
3,- ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ TSI ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਇੱਕ 12-24 ਵਾਚ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਿਰਫ਼ ਡਿਸਪੈਚਰ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਥਕਾ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਨਿੱਜੀ ਲੋੜਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਭੋਜਨ ਆਦਿ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4-ਤਬਾਦਲਾ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਡਿਸਪੈਚਰ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੁਖੀ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅੰਕੜਾ ਜਾਂ ਹੋਰ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਸਟਾਫ਼ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
5-TSI ਸਥਾਨਕ ਨਿਯੰਤਰਣ ਡੈਸਕ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਲਈ ਦੋ ਡਿਸਪੈਚਰ ਇਕੱਲੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
6-ਅਸਫ਼ਲਤਾਵਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ, ਲੋਡ ਟਰੈਕਿੰਗ, TCDD Taşımacılık A.S ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਤਾਲਮੇਲ ਵਰਗੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਈ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
7-ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਨਿਯਮ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਨ।
8- ਭਾਵੇਂ ਸਾਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ TSI ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ TSI ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹਨ, ਸੰਗਠਨ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਸਪੈਚਰ ਕਾਡਰਾਂ ਦਾ ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਹੈ, ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੌਕਸੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਸਥਾ ਹੈ। ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ.
ਅਸੀਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਸਾਡੀਆਂ ਪਛਾਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦਿਖਾਉਣਗੇ।
ਅਬਦੁੱਲਾ ਪੇਕਰ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਸ
ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਹਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ/ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ
ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਹਰ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ/ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕੰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਉਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇ