İZBAN, İzmir ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਰਾਹ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ।
Demiryol İş ਅਤੇ İZBAN ਵਿਚਕਾਰ ਆਖਰੀ ਸਮੂਹਿਕ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ ਜਦੋਂ ਘੱਟ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਿਚੋਲਗੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿਚ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
TCDD, ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ İZBAN AŞ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਹਿਭਾਗੀ ਕੰਪਨੀ, ਅਤੇ Türk-İş ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੇਲਵੇ-İş ਯੂਨੀਅਨ, ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੂਹਿਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਗੱਲਬਾਤ ਫਿਰ ਤੋਂ ਨਿਰਣਾਇਕ ਸੀ। ਕੱਲ੍ਹ ਹੋਏ ਇਜਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਧਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ।
TİS ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ İZBAN ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 342 ਕਾਮਿਆਂ ਨਾਲ ਨੇੜਿਓਂ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ ਬਾਕਸ ਆਫਿਸ ਵਰਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, 63-ਆਈਟਮ ਡਰਾਫਟ ਦੀਆਂ 24 ਆਈਟਮਾਂ 'ਤੇ ਸਹਿਮਤੀ ਨਹੀਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਕਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਦੁਆਰਾ 27 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ, ਇਜ਼ਬਨ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਲਈ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਰ ਤੋਂ 12-16 ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ।
ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੁਆਵਜ਼ਾ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ 112-ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਬੋਨਸ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ, İZBAN ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਲਈ 85-ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਬੋਨਸ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਾਲ ਲਈ 90-ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਬੋਨਸ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ। 95 ਫੀਸਦੀ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਮਾਜਿਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਲਈ ਆਏ ਸਨ। ਯੂਨੀਅਨ ਰਾਈਡ ਐਂਡ ਸ਼ਿਫਟ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਵੀ ਮੰਗ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵੀ ਠੁਕਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਵਾਦ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮਿਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 34 ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੜਤਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਵੇਗੀ ਅਤੇ 6 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗੀ।
'ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬੀ ਦਾ ਮਤਲਬ'
Evrensel ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਹੁਸੈਨ ਇਰਵਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਇਹਨਾਂ ਦਰਾਂ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ। “ਅਸੀਂ ਆਖਰੀ ਵਾਧਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਹਿੰਗਾਈ ਕਾਰਨ ਆਪਣੀ ਤਨਖਾਹ ਦਾ ਲਗਭਗ 9 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮਹਿੰਗਾਈ ਅੱਗੇ ਝੁਕ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਇਸ ਵਾਧੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਾਲ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਤਨਖਾਹ ਬੋਨਸ ਸਮੇਤ ਲਗਭਗ 2 ਹਜ਼ਾਰ 300 ਰੁਪਏ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਵਾਧਾ, ਬੋਨਸ ਅਤੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੀ ਸਾਡੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਰੋਟੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੈ. ਸਾਡੀ ਇੱਕ ਮੰਗ ਹੈ ਜੋ ਹੋਰ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਅਦਾਰਿਆਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
500K ਲੋਕ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਮੂਵ ਕਰਦੇ ਹਨ
İZBAN ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਲੀਗਾ ਅਤੇ ਸੇਲਕੁਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪਨਗਰੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ। Torbalı-Selçuk ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਨਾਲ, İZBAN 40 ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਅਤੇ 136 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਲਗਭਗ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੀ TİS ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ, 11% ਵਾਧੇ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ 8 ਨਵੰਬਰ 2016 ਨੂੰ ਹੜਤਾਲ 'ਤੇ ਚਲੀ ਗਈ। 8 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੰਨ ਲਈਆਂ ਗਈਆਂ।
ਸਰੋਤ: www.universe.net
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ