ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਟਰਾਮ: "ਸਿਲਕਵਰਮ"

ਬਰਸਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਰੇਸੇਪ ਅਲਟੇਪ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਅਤੇ Durmazlar ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਘਰੇਲੂ ਟਰਾਮ ਮਾਕਿਨਾ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ - ਰੇਸ਼ਮ ਦੇ ਕੀੜੇ।

ਬਰਸਾ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਨੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘਰੇਲੂ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਨਾਲ 2010 ਸਿਲਕਵਰਮ ਟਰਾਮਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਟ੍ਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 20 ਵਿੱਚ ਦੁਰਮਲਰ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਅਤੇ ਟਰਾਮ. ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਉੱਚੇ ਭਾਅ 'ਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਟਰਾਮ ਇਸ ਸਮੇਂ ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਸਟਾਈਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਸਟੀਲ ਨਿਰਮਾਣ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਚੈਸੀ ਸਿਸਟਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਸਮੇਤ ਸਾਰੇ Durmazlar ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ, ਰੇਸ਼ਮ ਦੇ ਕੀੜੇ ਨੂੰ 56 ਸਾਲਾਂ ਲਈ 60-ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ 2,5-ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਟੀਮ ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ 60% ਘਰੇਲੂ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਅਸੇਲਸਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਮੂਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰਾਮ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਯੋਗਦਾਨ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਟਰਾਮ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 250 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ 8.2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਢਲਾਣ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਬਰਸਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਿਲਕਵਰਮ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ। 5 ਵੱਖਰੇ ਬ੍ਰੇਕ ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਲੋਡ ਹੋਣ 'ਤੇ 50 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ 46 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁਕਦਾ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੋਡੀਊਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. 20 ਟਰਾਮਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਰਸਾ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਦੇਣਾ Durmazlar, ਟਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਬ੍ਰਾਂਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਕਾਏਲੀ ਦੀਆਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 12 ਸੈਮਸਨ ਵਿੱਚ ਭੇਜਿਆ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, 8 ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟਰਾਮ ਬਰਸਾ, ਕੋਕੈਲੀ ਅਤੇ ਸੈਮਸਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਰੇਸ਼ਮ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਸਰੀਰ ਦੀ ਬਣਤਰ: 5 ਕੈਬਿਨ, 4 ਜੋੜ, ਲਚਕਦਾਰ ਕਿਸਮ

ਲੰਬਾਈ: 27700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਚੌੜਾਈ: 2400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਉਚਾਈ: 3400 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੀ ਉਚਾਈ: 100 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਨੀਵੀਂ ਮੰਜ਼ਿਲ

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪੱਧਰ 350 ਮਿ.ਮੀ.

ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: 58 ਬੈਠੇ + 224 ਖੜ੍ਹੇ = 282 ਯਾਤਰੀ (8 ਯਾਤਰੀ / m2)

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ: 5 ਛੱਤ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਸਾਈਡ ਵਿੰਡੋਜ਼: 5+4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਇੰਸੂਲੇਟਿੰਗ ਗਲਾਸ, ਟੈਂਪਰਡ, ਸਕਿਓਰਿਟ, ਰੰਗੀਨ

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 4+4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਲੈਮੀਨੇਟਡ, ਰੰਗੀਨ

ਪਾਵਰ ਦੀ ਲੋੜ: 750 V DC

ਬੋਗੀ ਕਿਸਮ: ਲਚਕਦਾਰ ਕਿਸਮ

ਬੋਗੀ ਲੇਆਉਟ: ਮੋਟਰ-ਕੈਰੀਅਰ-ਮੋਟਰਾਈਜ਼ਡ

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਸਰਵਿਸ ਬ੍ਰੇਕ)

ਚੁੰਬਕੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ (ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਬ੍ਰੇਕ)

ਵਾਹਨ ਦਾ ਭਾਰ: 34 ਟਨ, ਯਾਤਰੀ ਲੋਡ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ (ਖਾਲੀ) 51 ਟਨ, ਆਮ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ (6 ਯਾਤਰੀ/m2)

54 ਟਨ, ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ (8 ਯਾਤਰੀ/m2)

ਬੋਗੀ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

ਬੋਗੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 2600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।

ਬੋਗੀ ਐਕਸਲ ਧੁਰਾ 1800 ਮਿਲੀਮੀਟਰ।

ਰਬੜ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮੁਅੱਤਲ

ਰਬੜ ਦੇ ਨਿਊਮੈਟਿਕ ਸਪ੍ਰਿੰਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮੁਅੱਤਲ

ਵ੍ਹੀਲ ਵਿਆਸ 600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਨਵਾਂ), 520 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਪਿਆ ਹੋਇਆ)

ਐਕਸਲ ਲੋਡ 8 ਟਨ-ਸੀਟ ਪੋਸਟ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ-9.5 ਟਨ-ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ

10 ਟਨ - ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੀ ਸਥਿਤੀ

ਸਰੋਤ: www.ilhamipektas.com