ਮਾਲਟਿਆ-ਏਲਾਜ਼ਿਗ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ 13 ਜੂਨ 2018 ਨੂੰ ਮਾਲਟਿਆ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬੁਲੇਂਟ ਟੂਫੇਨਕੀ ਅਤੇ TCDD Taşımacılık AŞ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵੇਸੀ ਕੁਰਟ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਵਿਦਾਇਗੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਕਸਟਮਜ਼ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬੁਲੇਂਟ ਟੂਫੇਨਕੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਮਲਾਤਿਆ ਅਤੇ ਏਲਾਜ਼ੀਗ ਬਾਰੇ ਇਕੱਠੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਵਧਦੇ ਅਤੇ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਮਾਲਤਿਆ-ਏਲਾਜ਼ਿਗ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਕਦਮਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਟੂਫੇਨਕੀ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਮਲਾਟੀਆ ਅਤੇ ਏਲਾਜ਼ੀ 10 ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਨ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਜੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ।
ਮਲਾਟਿਆ-ਏਲਾਜ਼ੀਗ-ਡਿਆਰਬਾਕਿਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਛੋਹਦੇ ਹੋਏ, ਟੂਫੇਨਕੀ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਾਲਟਿਆ ਵਿੱਚ ਵੈਗਨ ਰਿਪੇਅਰ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁੱਲ 180 ਮਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ।
1950-2002 ਦਰਮਿਆਨ ਰੇਲਵੇ ਸੁੱਤੇ ਪਏ ਦੈਂਤ ਵਾਂਗ ਸੀ
TCDD Taşımacılık AŞ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਵੇਸੀ ਕੁਰਟ ਨੇ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ: “ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 80 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੀ। ਪਰ ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਸੁਪਨੇ ਹੀ ਵੇਖ ਰਹੇ ਸੀ। ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਤਾਂ, 'ਕੀ ਹੋਵੇਗਾ ਜੇ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਦਿਨ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਵਾਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਆਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਲੈਂਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ?' ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਜਿਹਾ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਯਕੀਨਨ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਕਹਿੰਦੇ ਸੀ, 'ਸ਼ਾਇਦ ਸਾਡੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ |' ਰੇਲਵੇ, ਜਿਸ ਨੇ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ 1950 ਤੋਂ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੁੱਤੇ ਪਏ ਦੈਂਤ ਵਾਂਗ ਵਿਗੜਿਆ, ਅਛੂਤ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਵਾਂਝਾ ਰਿਹਾ। ਪਰ 2003 ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸਟੇਟ ਪਾਲਿਸੀ ਬਣਾ ਦਿੱਤੀ ਤਾਂ ਜਿਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 15 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਰੇਲ ਨਹੀਂ ਬਣ ਸਕਦੀ, ਉੱਥੇ 213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ, ਜਿਸ ਉੱਤੇ ਅਸੀਂ ਦਸਤਖਤ ਵੀ ਕੀਤੇ ਸਨ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ। ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨਾਂ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੀ 2009 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਆਬਾਦੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਜ਼ੀਰੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ YHT ਦੇ ਨਾਲ 8 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਲਈ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ, ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ, ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਧੰਨਵਾਦੀ ਹਾਂ। ਨੇ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਦਰਜ ਕਰਵਾਏ।
ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਲਾਗਤ 30 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ
ਕਰਟ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਸਾਡੀਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹਨ, 3 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਸਾਡੀ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਲਗਭਗ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ 2023 ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ 25 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਡੀਆਂ ਲਗਭਗ ਸਾਰੀਆਂ 50-ਸਾਲ, 70-ਸਾਲ ਦੀਆਂ ਗੈਰ-ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਬਾਕੂ-ਤਬਲੀਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਜਾਰਜੀਆ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ, ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਚੀਨ ਨਾਲ ਜੁੜ ਗਏ ਹਾਂ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ 236 ਯਾਤਰੀਆਂ, ਵਾਤਾਨੁਕੂਲਿਤ, ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਮਾਲਟਿਆ-ਏਲਾਜ਼ਿਗ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਦੀ ਕੀਮਤ 30 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਹੈ, ਕਰਟ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ TCDD Taşımacılık AŞ ਵਜੋਂ, ਉਹ YHT 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 330 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜ਼ੀਰੋ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ, ਮਾਰਮਾਰੇ ਅਤੇ ਬਾਸਕੇਂਟਰੇ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ