ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਅੰਕਾਰਾ ਸ਼ਾਖਾ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ (ਬੀਟੀਐਸ), ਟਰੇਡ ਯੂਨੀਅਨਾਂ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਆਰਟ ਗੈਲਰੀ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਆਰਟ ਗੈਲਰੀ ਨੂੰ AKP ਉਮੀਦਵਾਰ ਪ੍ਰਚਾਰ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੌਰਾਨ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਗੇਟ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਪਰ ਪ੍ਰੈਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਗਠਨ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀਆਂ ਤਖਤੀਆਂ ਛੱਡ ਕੇ ਚੁੱਪਚਾਪ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ।
TMMOB ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਅੰਕਾਰਾ ਬ੍ਰਾਂਚ ਅਤੇ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਰਕਰਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ, KESK, IMO, ਜਮਹੂਰੀ ਜਨਤਕ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮਾਗਮਾਂ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ।
ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਈਯੂਪ ਮੁਹਚੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਦੌਰਾ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਰਸ਼ਲ ਲਾਅ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ AKP ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਤਰੱਕੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਮਾਰਸ਼ਲ ਲਾਅ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਾਨੂੰ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਵਿਖੇ ਮੀਟਿੰਗ ਕਰਨੀ ਪਈ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੀਆਂ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਕਿਰਾਏ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਕਦਰਾਂ-ਕੀਮਤਾਂ ਵਿਰੁੱਧ ਹਮਲੇ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਰਿਆਵਾਂ, ਪਹਾੜਾਂ, ਮੈਦਾਨਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ, ਜੋ ਵੀ ਕੀਮਤੀ ਹੈ, ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਲੋਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਾਗਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਤਰਕ ਦਾ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਹ ਹੁਣ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਫਰੇਮਵਰਕ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟੀਚਾ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਸੰਪਤੀ ਹੈ। ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਆਵਾਜਾਈ ਢਾਂਚੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁਲ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਅੰਡਰਪਾਸ, ਰਾਜ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਜਨਤਕ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਇਹਨਾਂ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹਨ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਹੈਦਰ ਪਾਸ਼ਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਸੰਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਢਾਹੁਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਇਤਿਹਾਸਕ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਢਾਹ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਵੇਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਨ. ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੰਕਾਰਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਈ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਸੰਘਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ”
ਮੁਹਚੂ ਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਆਪਣੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ ਸਮਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਜਿੱਤ ਹੈ। ਇਹ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲਾਭ ਹੈ। ਸਾਰੇ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਅਜਾਇਬ ਘਰ, ਜੋ ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਵੀ ਹੋਰ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਵਾਂਗ ਸਭਿਆਚਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਸਮਾਗਮ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਰੇਲਵੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਉਸੇ ਸਮਝ ਨਾਲ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਸੁਪਨਿਆਂ ਦੀਆਂ ਪਰੀਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਦੇ ਸਥਾਨ ਹਨ। ਉਹ ਸਾਡੀ ਸਮਾਜਿਕ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਪੱਤੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਅਤੇ TCDD ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ। ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਬੀਟੀਐਸ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਜ ਦੇ ਵਰਗਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਕੁਦਰਤ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਦੀਆਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਫਰਜ਼ ਨੂੰ ਹਰ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਰਹਾਂਗੇ।”
ਉਹ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਵੀ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ
ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ, ਹਸਨ ਬੇਕਟਾਸ ਨੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਦਿੱਤੀ:
“ਅਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਹ ਬਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਇਮਾਰਤ ਦਿਖਾਵਾਂਗੇ, ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਆਰਟ ਗੈਲਰੀ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਭਿਆਨਕ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਦੇ ਦੌਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੁੱਖ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ 24 ਮਈ ਹੈ। ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ, ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ ਵਿੱਚ ਜੀਅ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਹ ਮਾਰਮੇਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਦੌਰਾਨ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਲਾਤਮਕ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਤਿੰਨ ਜਾਂ ਪੰਜ ਬਰਤਨ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਅੰਕਾਰਾ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ TOKİ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ 49 ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਜ਼ਮੀਨ ਟੋਕੀ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇੱਥੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਿੰਡਰਗਾਰਟਨ, ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ, ਕਾਰਜ ਸਥਾਨ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਜਾਇਬ ਘਰ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਇਸ ਸਥਾਨ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਿਨਕਨ ਅਤੇ ਏਟੀਮੇਸਗੁਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵਾਸ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਜਿਸਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਫਿਲਮ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਦੇਖੀ। ਸਾਡਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਥੇ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹੈਕੀ ਬੇਰਾਮ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹੋਰ ਵੀ ਥਾਵਾਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਵੀ ਅੱਜ ਵੇਚੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸੌਂਪਣਗੇ, ਇਸਨੂੰ ਜਨਤਕ ਲਾਭ ਲਈ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦਿਖਾਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ 267 ਜਾਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਨੂੰ ਉਥੋਂ ਹਟਾ ਦੇਣਗੇ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਸੰਸਥਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਨਿਰਮਾਣ ਦਫਤਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੁੱਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਇਸ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।”
ਸਟੇਸ਼ਨ ਇਮਾਰਤਾਂ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ ਜੋ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਵੱਲ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਨ।
ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ ਦੀ ਅੰਕਾਰਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਤੇਜ਼ਕਨ ਕਰਾਕੁਸ ਕੈਂਡਨ ਨੇ ਵੀ ਅੰਕਾਰਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ:
“ਜਦੋਂ ਮੁਸਤਫਾ ਕਮਾਲ ਕੌਮੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਉਹ 27 ਦਸੰਬਰ, 1919 ਨੂੰ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਉਹ ਡਿਕਮੇਨ ਰਿਜ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ। ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਦਿਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕਾਬਜ਼ ਫ਼ੌਜਾਂ ਦਾ ਕਬਜ਼ਾ ਸੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਅੰਕਾਰਾ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਣ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਹ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਗਣਰਾਜ ਨੂੰ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਪਹਿਲੀ ਢਾਂਚਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਬੰਦ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੰਕਾਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਕ ਵਜੋਂ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗਣਰਾਜ ਦਾ ਗੇਟਵੇ, ਕਬਜ਼ੇ ਤੋਂ ਆਜ਼ਾਦ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਥਾਨਿਕ ਤਾਲਮੇਲ ਹੈ ਜੋ ਕਮਹੂਰੀਏਟ ਵਰਗ ਤੋਂ ਉਲੁਸ ਤੱਕ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਢਾਂਚੇ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੈਂਪਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਸਾਡੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਏ ਅਜਾਇਬ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਰਾਜਨੀਤਕ ਇਸਲਾਮ ਦੇ ਵਿਚਾਰਧਾਰਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਵਜੋਂ, ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਖੇਤਰ. 19 ਮਈ ਨੂੰ ਉਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟੇਡੀਅਮ ਨੂੰ ਢਾਹਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਉਲੂਸ ਵਿੱਚ ਸਮਰਬੈਂਕ ਅਤੇ ਸੱਭਿਆਚਾਰਕ ਮੰਤਰਾਲੇ ਲਗਭਗ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ ਪੂਰੇ ਕੈਂਪਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਬਾਦਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਦੇਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਖਜ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚੋਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਆਮ ਜਨਤਕ ਥਾਵਾਂ, ਦਿਸਣ ਵਾਲੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ। ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ, ਜੋ ਅੱਜ ਬੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕਤਾ ਅਤੇ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਣਗੇ। ਇਸ ਵੰਡ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਇਮਾਨਦਾਰੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠ ਕੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਾਂਗ, ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸੰਘਰਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ, ਇਸ ਉਮੀਦ ਨਾਲ ਕਿ ਸਥਾਨਿਕਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਨਾਲ ਬੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੰਘਰਸ਼ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ।
ਰੇਲਮਾਰਗ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ
ਆਈਐਮਓ ਅੰਕਾਰਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸੇਲਿਮ ਤੁਲੁਮਟਾਸ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਮੈਨੇਜਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਵੱਡਾ ਧੱਕਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬਾਅਦ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਪਰੋਂ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। “ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਇਸ ਯੁੱਗ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ। ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਫਰਜ਼ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੇਸਕ ਦੇ ਕੋ-ਚੇਅਰ ਅਯਸੁਨ ਗੇਜ਼ੇਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਸਮਰਥਕ ਹਾਂ। AKP ਸਰਕਾਰ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਸ਼ਾਸਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਅਤੀਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਰ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੇਸਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਂ ਸ਼ਾਸਨ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਵੱਲ ਕਦਮ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। TCDD ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸ ਕੈਂਪਸ 'ਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਪਹਿਲਾ ਬਿੱਲ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਆਇਆ ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਤਹਿਤ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਦਬਾਉਣ ਵਰਗੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਸੀ ਕਿ ਕੈਂਪਸ ਦੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕੀਮਤੀ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਪੂੰਜੀਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਜਨਤਕ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀਪਤੀਆਂ ਤੱਕ ਜੁਟਾਉਣ ਦੀ ਸਮਝ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਪੂੰਜੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ। ਲੁੱਟ-ਖਸੁੱਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਭਾਈ-ਭਤੀਜਾਵਾਦ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਇਸੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਮਲੇ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸਾਡੀ ਯੂਨੀਅਨ ਦੀ ਅੰਕਾਰਾ ਸ਼ਾਖਾ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਇਸਮਾਈਲ ਓਜ਼ਡੇਮੀਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀ:
“ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਤਿਹਾਸਕ ਸਥਾਨ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਗਣਰਾਜ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ। ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਹਨ, ਉਹ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। TCDD ਕਰਮਚਾਰੀ ਪ੍ਰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਮਰਥਕਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਮੰਗਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰਾਂ ਨਾਲ ਅੰਕਾਰਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ। TCDD ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਗੈਰ-ਜਵਾਬਦੇਹ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਗਲਤੀ ਹੈਦਰਪਾਸਾ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਨਾਲ ਉਲਟ ਗਈ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ