ਹਵਾਈ ਰਾਹੀਂ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੈਕਸ ਭੁਗਤਾਨਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, UTIKAD ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਨੇੜਿਓਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਲੈ ਰਹੀ ਹੈ, ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲੇ। ਤੁਰਕੀ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ਼ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੁਆਰਾ "ਡਿਕਲੇਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਲੇਡਿੰਗ (ਏਅਰਲਾਈਨ)" ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਰਕੂਲਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਘੋਸ਼ਣਾਯੋਗ ਵਸਤੂਆਂ ਲਈ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਵਜ਼ਨ, ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਮਾਪ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਣਾ ਉਚਿਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮਾਲ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਬਿੱਲ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਇਨਵੌਇਸ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਰਕਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਅਤੇ ਯਤਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ, UTIKAD ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸਦਾ UTIKAD ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਾਲਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬਿੱਲ ਆਫ ਲੇਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ TACT ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਉੱਤੇ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀਆਂ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਕਸਟਮਜ਼ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਕਸਟਮ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ "ਬਿੱਲ ਆਫ ਲੇਡਿੰਗ (ਏਅਰਵੇਅ) ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ" 'ਤੇ ਸਰਕੂਲਰ ਦੁਆਰਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਸਰਕੂਲਰ ਨੇ ਹਵਾਈ ਰਾਹੀਂ ਦਰਾਮਦ ਵਿਚ ਵਾਧੇ ਦਾ ਰਾਹ ਵੀ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।
UTIKAD ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, Cavit Uğur, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ UTIKAD ਨੇ ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਸੀ; "ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਈਏਟੀਏ ਕਾਰਗੋ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਗਲਿਨ ਹਿਊਜ਼ ਨਾਲ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਲਿਖੀਆਂ TACT ਕੀਮਤਾਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਦਰਾਮਦਾਂ 'ਤੇ ਉੱਚ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਗਲਿਨ ਹਿਊਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਏਗਾ ਅਤੇ ਆਈਏਟੀਏ ਨਾਲ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਫਾਲੋ-ਅਪ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਖੇਤਰ ਲਈ ਆਈਏਟੀਏ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਮੈਨੇਜਰ, ਸਟੀਫਨ ਨੋਲ ਨੂੰ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਿੱਲ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ TACT ਕੀਮਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਕੀਮਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ। ਕਸਟਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਈਏਟੀਏ ਦੁਆਰਾ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਸਟਮ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ। ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
Cavit Uğur ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ IATA ਵਿਖੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ IATA ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਦਫਤਰ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ, THY ਕਾਰਗੋ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ, ACC ਤੁਰਕੀ (ਏਅਰਪੋਰਟ ਕਾਰਗੋ ਕਮੇਟੀ) ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਕਸਟਮਜ਼ ਬ੍ਰੋਕਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ; ਇਸ ਪ੍ਰਕ੍ਰਿਆ ਦਾ ਸਾਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ:
“ਇਹ ਮੁੱਦਾ, ਜਿਸਦਾ ਦਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ, 11ਵੀਂ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸੁਧਾਰ ਕਸਟਮ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਵਰਕਿੰਗ ਗਰੁੱਪ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਘਰੇਲੂ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਵਪਾਰ ਸਹੂਲਤ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲਾ TOBB ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ UTIKAD ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਜੋਂ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। UTIKAD ਨੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਖੋਜ ਵੀ ਕੀਤੀ ਅਤੇ CLECAT (ਯੂਰੋਪੀਅਨ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ, ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ) ਤੋਂ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਇੱਕ ਮੈਂਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਰਪੀਅਨ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਸਟਮ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਪੂਰੀ ਰਕਮ ਦੀ ਬਜਾਏ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ 18 ਦਸੰਬਰ 2017 ਨੂੰ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਏ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੇ ਭਾਗ ਲਿਆ ਸੀ, ਉਗੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਸੰਬੰਧਤ ਅਤੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ। ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਨੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਹਾਂ-ਪੱਖੀ ਹੁੰਗਾਰਾ ਭਰਿਆ ਸੀ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਰਕੂਲਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਏਅਰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਬਿਲ ਆਫ ਲੇਡਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਨਵੌਇਸ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਰਕਮ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨਾ ਉਚਿਤ ਸੀ, ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲੇਡਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਿੱਲ ਜਾਂ TACT ਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਉੱਚੇ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਭਾੜੇ ਦੇ ਅੰਕੜੇ। UTIKAD ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਖੁਸ਼ੀ ਹੈ ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸਾਡੇ ਆਯਾਤਕਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਟੈਕਸ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ