ਰੇਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਧੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ, ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਸ਼ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਲੋਕ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਸ ਰੇਲ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ 9 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੁਖਦਾਈ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕਈ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਈ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਲਈ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਪਰ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਅਣਜਾਣ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ।

ਹੋਰ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਹ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਾਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮੌਕੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਮਾਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਜਾਂ ਬੰਦ ਵੈਗਨਾਂ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ;

ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਸੇਵਾ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ 20', 40' ਆਮ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਅਤੇ 45' HC ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ; ਇਸ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਂ ਵੈਗਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ।

ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ

• ਬਲਾਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੰਗਠਨ
• ਸਿੰਗਲ ਜਾਂ ਸਮੂਹ ਵੈਗਨ ਸੰਗਠਨ
• ਰੇਲਵੇ ਕੰਟੇਨਰ ਸੇਵਾ
• ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ
• ਡੋਰ ਟੂ ਡੋਰ ਡਿਲਿਵਰੀ
• ਮੌਸਮੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ
• ਆਵਾਜਾਈ ਪਰਮਿਟ ਤੋਂ ਛੋਟ
• ਕੀਮਤ ਫਾਇਦਾ

ਰੇਲਮਾਰਗ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਨੂੰ ਲੋਹੇ ਦੇ ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਹੂਲਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਸ਼ਬਦ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅੱਜ ਇਸ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ, ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ, ਪੁਲਾਂ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।ਇਸਦਾ ਮਕਸਦ ਖਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਸੀ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1776 ਵਿੱਚ ਸ਼ੈਫੀਲਡ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਜਨਤਾ ਲਈ ਪਹਿਲਾ ਰੇਲਵੇ 1801 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ।

ਇਹ ਲਾਈਨ ਇੰਗਲੈਂਡ ਵਿਚ ਵੈਂਡਸਵਰਥ ਅਤੇ ਕ੍ਰੋਏਡਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵੀ ਬਣੀ ਸੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਅਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ 1813 ਤੋਂ ਹੈ | ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮਿਲੋ. ਉਸ ਸਮੇਂ, ਪਹਿਲੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਨੇ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜੋ ਜਾਰਜ ਸਟੀਵਨਸਨ ਅਤੇ ਡਾਰਲਿੰਗਟਨ ਵਿਚਕਾਰ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। j ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲਵੇ ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਮਹੱਤਵ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲੱਗਾ। ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿ ਪਹਿਲੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬਣਨ ਤੋਂ ਸੌ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1.256.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 420.0000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, 170.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਅਤੇ 589.000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੀ।

ਰੇਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਾਗਤ, ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹਾਈਵੇਅ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੇਰੇ ਮਾਲ ਢੋਣ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਭਾਰੀ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੇ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤੁਹਾਡੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਭਾਰੀ ਮਾਲ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਰੇਲਵੇ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਤਰਕਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਲੇ ਵਰਗੀਆਂ ਖਾਣਾਂ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿਚ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਭੂਮੀਗਤ ਸਰੋਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਰੇਲ ਭਾੜੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੀਮਤ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਥਾਨ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੇਖਦਿਆਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਕਈ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿਚ ਰੇਲਵੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.

ਰੇਲ ਭਾੜੇ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਕਿਉਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤਰਜੀਹੀ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਗਣਤੰਤਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 25 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਬਣਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 2010 ਤੱਕ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2018 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਕੁਝ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨਾਲ ਇਸ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਾ ਕੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੋਰੂਸਨ ਲੋਜਿਸਟਿਕ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਰੋਤ: Kadikoy ਅਖਬਾਰ