ਡੁਦੁੱਲੂ ਅਤੇ ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਣੀ ਡੁਡੁੱਲੂ-ਬੋਸਟਾਂਸੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦੀਆਂ ਸੁਰੰਗਾਂ ਦੇ ਮੀਟਿੰਗ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਮੇਅਰ ਉਯਸਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਸਬਵੇਅ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਅਸੀਂ 6 ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 4 ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਣਾ ਕੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। 2 ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਗੱਲਬਾਤ ਜਾਰੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਉਯਸਲ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ 2023 ਤੱਕ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਮੈਟਰੋ ਟੀਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਿਨ-ਰਾਤ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ: “ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਉਸਾਰੀਆਂ 5-6 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਤਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸਬਵੇਅ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣ। ਸਾਡੀ ਇਕ ਕੰਪਨੀ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਕਿਰਾਜ਼ਲੀ-Halkalı ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਜਿਸ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ। ਅਸੀਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਬਵੇਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ'। ਫਰਮਾਂ, 'ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਠੇਕੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਫਿਰ ਇੱਕ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦਾ ਪੱਤਰ ਭੇਜਿਆ। ਸਾਰੇ ਆਏ। ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ ਤੋਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, 'ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇ'। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਸਬਵੇਅ ਔਸਤਨ 3-4 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਡੇ ਲਈ 7-8 ਸਾਲ ਕਿਉਂ ਲੱਗਦੇ ਹਨ? ਅਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਪਰਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕਿਉਂ ਭਟਕਦੇ ਹਾਂ?" ਅਸੀਂ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ।
-ਅਸੀਂ 6 ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 4 ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਕ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ-
ਪ੍ਰਧਾਨ ਉਯਸਾਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਕਾਰਨ ਦਿੱਤੇ ਕਿ "ਜਬਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮਾਰਕ ਬੋਰਡ ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜਲਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ" ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਕਾਰਨ ਜਾਇਜ਼ ਸਮਝੇ ਅਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ: "ਜਬਤੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਰਕ ਬੋਰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਪਰਮਿਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਮਿਉਂਸਪਲ ਕਾਰੋਬਾਰ. ਅਸੀਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹਾ, 'ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਆਓ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰੀਏ, ਅਤੇ ਠੇਕੇਦਾਰ ਵਜੋਂ, ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰੋ'। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਹੋਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੀਜ਼ਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਮੇਸੀਡੀਏਕਈ-ਮਹਮੁਤਬੇ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਹਿੱਸਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 2019 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ Üsküdar-Ümraniye ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Çekmeköy ਭਾਗ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਸੀ, ਗੋਜ਼ਟੇਪ-ਅਤਾਸ਼ੇਹਿਰ-ਉਮਰਾਨੀਏ ਲਾਈਨ 'ਤੇ, ਜੋ ਇਸ ਸਮੇਂ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 6 ਰੱਦ ਕੀਤੀਆਂ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 4 ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਬਣਾ ਕੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਦੂਜੇ ਦੋ ਨਾਲ Halkalı-ਅਸੀਂ ਬਹਿਸ਼ੇਹਿਰ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਰੂਟ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਮਦਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਕਾਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਪੇਂਡਿਕ-ਤੁਜ਼ਲਾ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਮਾਮੂਲੀ ਰੂਟ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ।
-ਸਾਡੀ ਤਰਜੀਹ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ-
ਇਹ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਆਈਐਮਐਮ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ 'ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ' ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਮੇਅਰ ਉਯਸਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਉਦੇਸ਼ ਸਾਡੇ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ।"
“ਅਸੀਂ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਟੈਂਡਰ ਬਣਾ ਕੇ 2023 ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 1000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਪਿਛਲੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਪਿਛਲੇ ਅਧਿਐਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 1027-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਮੈਟਰੋ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਨਵੇਂ ਨਾਲ ਇਹ 1100 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ 2023 ਤੱਕ, ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਵਾਲਾ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਮੈਟਰੋ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਉਸ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਸਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਤਰਜੀਹ ਰਹੇਗੀ। ”
ਪ੍ਰਧਾਨ ਉਯਸਲ ਨੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਟਾਫ਼, ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਅਦਿੱਖ ਨਾਇਕਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਵੀ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯਾਦਗਾਰੀ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ