ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਬੁਰਹਾਨੇਟਿਨ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਹੋਮ ਹੈਲਥ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਲਿਆਂਦੀਆਂ 30 ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਰੋਹ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ।
ਸਮਾਗਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਨਵੀਆਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ।
ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਬੁਰਹਾਨੇਟਿਨ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੋਜ਼ਿਆਜ਼ੀ ਮੇਅਰ ਮਹਿਮੇਤ ਬਾਲੀ, ਗੁਲਨਾਰ ਮੇਅਰ ਅਹਿਮਤ ਗੁਨੇਲ, ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਸੈਕਟਰੀ ਜਨਰਲ ਹਸਨ ਗੋਕਬੇਲ, ਮੇਸਕੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਬਾਹਾ ਗੁਨਹਾਨ ਗੰਗੋਰਡੂ, ਮੇਰਸਿਨ theÜlkıtürükürükürüdük ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਸਕੂਏਟ੍ਰੌਡਿਕ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਗੋਖਾਨ ਦੇਮਿਰ, ਮਰਸੀਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਤੁਰਕ ਬੱਸ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੇਲਜ਼ ਮੈਨੇਜਰ ਅਲਪਰ ਕੁਰਟ, ਐਮਐਚਪੀ ਮਰਸਿਨ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਮੈਨੇਜਰ, ਕੌਂਸਲ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਹੋਮ ਹੈਲਥ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ 30 ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦਿਆਂ, ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ 2014 ਮਾਰਚ 30 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਡਿਊਟੀ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਦਾਅਵੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲਿਆਵਾਂਗੇ ਜੋ ਮਰਸਿਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ ਪਰ ਅੱਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹੋਏ। ਅਸੀਂ ਮੇਰਸਿਨ ਦੀਆਂ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ, ਵਿਸ਼ਵਾਸ, ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਅਸੀਂ ਅਧੀਨ ਹਾਂ, ਉਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਹ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੇਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨਾਂ ਅਤੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚੋਂ ਆਖਰੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਸੀ ਜਿਸਦੇ ਮੇਰਸਿਨ ਨਿਵਾਸੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਹੱਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ ਜੋ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਦਫਤਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਜੇ ਤੱਕ ਇਸ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ ਹੈ। ਉਹ ਮੇਰਸਿਨ ਨੂੰ ਉਸ ਥਾਂ ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਸੀ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਹੱਕਦਾਰ ਸੀ. ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 20 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਟਾਰਸਸ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਸਿਰੇ ਤੱਕ ਮੇਰਸਿਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
"2014 ਮੇਰਸਿਨ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸੀ"
ਇਹ ਜੋੜਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ, ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਹੁਣੇ ਖਰੀਦੀਆਂ 30 ਬੱਸਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਛੋਟੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦਾਂਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵਾਂਗੇ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਤਾਂ 90 ਬੱਸਾਂ ਸਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਿਰਫ਼ 30 ਹੀ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਸ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਿਹਨਤ ਦਾ ਇਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਤਾਂ ਸਾਡੀ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 200 ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਮੇਸਕੀ ਕੋਲ 95 ਵਾਹਨ ਸਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੇਸਕੀ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ 550 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ 21 ਵਾਹਨ, 3 ਡਾਕਟਰ, 8 ਨਰਸਾਂ, 12 ਦੇਖਭਾਲ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਮਚਾਰੀ, 6 ਸਫਾਈ ਕਰਮਚਾਰੀ, 3 ਫਿਜ਼ੀਓਥੈਰੇਪਿਸਟ, 3 ਸਮਾਜ ਸੇਵਕ, 2 ਮਨੋਵਿਗਿਆਨੀ, 1 ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਅਤੇ 1 ਦਫਤਰੀ ਸਟਾਫ ਨਾਲ ਹੋਮ ਕੇਅਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਈਆਂ। ਮੈਂ ਮੇਰਸਿਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਕਾਮਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। 2004 ਟਾਰਸਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸੀ, ਅਤੇ 2014 ਮੇਰਸਿਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਸੀ। ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਮਰਸੀਨ ਦੇ ਲੋਕ ਸਾਡੀ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮੇਰਸਿਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਾਂਗੇ. ਅਸੀਂ ਮੇਰਸਿਨ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਜਾਨਾਂ ਦੇਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਰ ਕੋਈ ਬਾਹਰਲੀ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਇਸ ਮੇਰਸਿਨ ਨੂੰ 15 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਇਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੋਲਣ ਦਾ ਕੋਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। . ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ. ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬੁਲਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜੋ ਇੱਥੇ ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲੇ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿਚ ਲਿਆ ਕੇ ਸਾਡੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦੇਣ। ਕਿਉਂਕਿ, ਅਸੀਂ 30 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਕਾਰਜਭਾਰ ਸੰਭਾਲਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਮਈ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ 1/100 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਯੋਜਨਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸੰਵਿਧਾਨ ਹੈ ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
"ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਢਾਈ ਸਾਲ ਲੱਗੇ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੇਰਸਿਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ 2 ਅਤੇ ਡੇਢ ਸਾਲ ਲੱਗੇ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੀ ਸੀ, ਮੇਅਰ ਕੋਕਾਮਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹਾਂ। ਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਸਾਡੇ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ 10 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਾਂਗ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਿਟੀ ਦੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਢਾਈ ਸਾਲ ਲੱਗੇ ਸਨ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮਾਸਟਰ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ ਵੱਲੋਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮਿਲਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲੰਬਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਗਿਆ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਹਵਾਰੇ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਅਸੀਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਫਿਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਲਾਈਟ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ 2 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਾਨੂੰ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜੇ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਤੇ ਲਿਆ ਸਕਦੇ ਸੀ. ਜੇਕਰ ਇਸਨੂੰ 2018 ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਪਾਸ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ।"
ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨਾਲ ਸਿਹਤ ਤੁਹਾਡੇ ਘਰ ਵਿੱਚ ਹੈ
ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਸਮਾਜਿਕ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਕੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਸਿਹਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ, ਅਪਾਹਜਾਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਧਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀਆਂ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਿਹਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਦੇਖਭਾਲ ਵਰਗੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਟੀਮਾਂ ਨੇ 600 ਘਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ।
ਮਰੀਜ, ਅਪਾਹਜ, ਬਿਸਤਰੇ 'ਤੇ ਪਏ ਮਰੀਜ਼ ਅਤੇ ਬਜ਼ੁਰਗ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਸਿਹਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਉਹ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। ਜੋ ਨਾਗਰਿਕ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਲਾਭ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸੰਪਰਕ ਨੰਬਰ 0324 223 42 42 ਜਾਂ ਮਰਸਿਨ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਕਾਲ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ 444-2 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ 153 08.00 17.00 ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕਰ ਸਕਣਗੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ