ਟਰਾਮ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਡੂਜ਼ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ 2 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਡੂਜ਼ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਟੀ ਸੈਂਟਰ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਾਦਿਰ ਬਦੁਰ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਬੇਕਿਰ ਗੁਲੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਸਟ੍ਰੀਟ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਧੀਨ ਟਰਾਮਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਨੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਿਸਟਮ ਸੂਰਜੀ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਟਰਾਮ ਲਈ ਓਵਰਹੈੱਡ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਨਹੀਂ ਵਿਛਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।
ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਡੂਜ਼ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਬਦੁਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਉੱਥੇ ਤਿੰਨ ਸਟਾਪ ਹੋਣਗੇ ਜਿੱਥੇ ਡੂਜ਼ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਹੁਣ ਸਾਰਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਟਰਾਮ ਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਵਿਛਾਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਬਾਕੀ ਹੈ, 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਰ ਬੇਕਿਰ ਗੁਲੇ ਨੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਉਣ ਦੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਬਾਕੀ ਸੀ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦਾ ਕੰਮ ਇਕ ਹਫਤੇ 'ਚ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਆਪਣੀ ਟਰਾਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਪੁੱਛ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਹ ਹਸਪਤਾਲ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਜੇ ਚਾਹੋ ਤਾਂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਉਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਮਾਪਤੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਰੀਚਾਰਜਯੋਗ ਸੂਰਜੀ ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਲਾਈਨ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਓਵਰਹੈੱਡ ਪਾਵਰ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਹੈਂਗਰ ਵਿੱਚ, ਸਵੇਰ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਖੇਤਰ ਹੋਵੇਗਾ। ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਕਰਣ ਨਿਯੰਤਰਣ ਖੇਤਰ ਹੋਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਕਾਦਿਰ ਬਦੁਰ ਨੇ ਟਰਾਮ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੀਲਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ ਅਤੇ ਡੂਜ਼ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਸਟੋਰੀ ਮਾਰਕਿਟਪਲੇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਮਾਰਕਿਟ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਤੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਲਾਹ ਕੀਤੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ