ਅੰਤਾਲਿਆ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਸੰਸਦ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ

ਅੰਤਲਯਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਦੇ ਵਿਜ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, ਕਰੂਜ਼ ਅਤੇ ਯਾਚ ਹਾਰਬਰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਕੌਂਸਲ ਦੁਆਰਾ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਈਪੀਕੇ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਹੁਣ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਟੁਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ।

ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਮੇਂਡਰੇਸ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ ਜੋ ਅੰਤਲਯਾ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਖੁੰਝ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡਾ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਤੀਜੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸੈਲਾਨੀ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਉੱਚ-ਆਮਦਨ ਵਾਲੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਲਯਾ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਉੱਚ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ (ਵਾਈਪੀਕੇ) ਦੇ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਜੋ ਯੋਜਨਾ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੁਣ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਸਭ ਤੋਂ ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਾਨ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਲਾਰਾ ਬਿਰਲਿਕ ਬੀਚ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਇਹ 300 ਡੇਕੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬੀਚ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਹੈ. ਮੈਂ ਕੁਝ ਆਲੋਚਨਾਵਾਂ ਦੇਖਦਾ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬੀਚ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਅਜੀਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਢੇ ਅਤੇ ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹਾਂ। ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਅੰਤਲਿਆ ਦੇ 640 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਤੱਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਬਣਾਉਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅੰਤਾਲਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਤੱਟ 'ਤੇ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਸਥਾਨ ਦੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਕੁੰਡੂ ਅਤੇ ਬੇਲੇਕ ਵਰਗੇ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਕੇਂਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਲਾਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਾਡਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪੋਰਟ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਤੇ ਸਮਾਪਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ 10 ਮਿੰਟ. ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਰਾਹੀਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਮਿਆਮੀ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਹੁਣ, ਜੇ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਵਿਚ ਟੂਰ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਹਾਜ਼ ਆਉਣਗੇ। ਅੰਤਾਲਿਆ ਪਹਿਲਾ ਜਾਂ ਆਖਰੀ ਸਟਾਪ ਅੰਤਾਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ, ਇੱਥੋਂ ਹਰ ਕੋਈ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਪਰਤ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕਰੂਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਹੈ. ਸੈਲਾਨੀ ਆਉਂਦੇ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹਦਾ, ਪਰ ਇਕ-ਦੋ ਦਿਨ ਉਸ ਹੋਟਲ 'ਤੇ ਠਹਿਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਕਰੂਜ਼ ਸਥਿਤ ਹੈ।

ਐਕੁਏਰੀਅਮ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਾਸ਼ਣ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਕੈਨੇਡਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਰੂਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਬਰੇਕਵਾਟਰ ਦੇ ਉੱਪਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਹੋਟਲ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਸਪੇਸ, ਯਾਟ ਕਲੱਬ ਦੀ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। 300 ਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ 4 ਜਹਾਜ਼ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ 'ਤੇ ਡੌਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ. 420 ਯਾਚਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਰੀਨਾ ਵੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਐਲੀਵੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਬਰੇਕਵਾਟਰ 'ਤੇ ਐਂਕਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਐਕੁਏਰੀਅਮ ਤੋਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹੋ. ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ਾਂ ਨਾਲ 700-800 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਮੱਛੀਆਂ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੈਰ ਰਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪੈਰ ਰੱਖਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸਥਿਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਹੈ।”

ਸਾਨੂੰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਤਿਕਾਰਤ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਟੁਰੇਲ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮਿਆਮੀ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਰ ਸਿਟੀ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਮੇਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਸਾਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਭੁੱਖ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ਇਸੇ ਲਈ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੇ ਕੋਈ ਘਰੇਲੂ ਜਾਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਬੋਲੀ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਜਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਅੰਤਲਯਾ ਲਿਆਵਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

1 ਇੰਚ ਨਹੀਂ ਗੁਆਓਗੇ
ਚੇਅਰਮੈਨ ਟੂਰੇਲ ਨੇ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਰਾ ਤੱਟ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, "ਇਹ ਵਿਸ਼ਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਾਰਾ ਬੀਚ ਇੱਕ ਬੀਚ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ 3 ਤੋਂ 18 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਰਮੀਆਂ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਉਸ ਬੀਚ ਤੋਂ ਇੱਕ ਇੰਚ ਵੀ ਗੁਆਉਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਲਾਰਾ ਬੀਚ ਦੇ 1 ਇੰਚ ਲਈ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟਾਂ ਦਾ ਵਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਾਂਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਹਿਣ ਦਿਓ. ਇਸ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਦੀ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਦੋਸਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇਸਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਝਿਜਕਣ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਬੋਲਦੇ ਹੋ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਜਦੋਂ ਤਕਨੀਕੀ ਇਸਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ; ਮੈਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇ ਲਾਰਾ ਬੀਚ ਤੋਂ 1 ਇੰਚ ਘੱਟ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਇਹ ਕਰੂਜ਼ ਪੋਰਟ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਬਣਾਵਾਂਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ। ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸਮਝ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦਾ ਹੈ।”