ਮਲਾਟੀਆ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰ: ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ 'ਮਸ਼ਵਰਾ ਮੀਟਿੰਗ' ਮਲਾਟੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਈ।
ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (OIDER) ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਅਤੇ MOTAŞ ਦੁਆਰਾ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਗਈ, "ਲਾਅ ਐਂਡ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਕਮਿਸ਼ਨ 2nd ਕੰਸਲਟੇਸ਼ਨ ਮੀਟਿੰਗ" ਮਾਲਾਤੀਆ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਿਉਂਸਪਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਓਆਈਡੀਆਰ) ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਕੱਤਰ ਅਯਸੁਨ ਦੁਰਨਾ ਨੇ ਮੀਟਿੰਗ ਦਾ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ। ਦੁਰਨਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਦੇ ਕਾਰਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਸਥਾਨ ਦਿੱਤਾ। ਉਸ ਨੇ ਇਕਜੁੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।
"ਸਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ"
ਸਾਡੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਤਰਫੋਂ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮੈਨੇਜਰ ਗੋਖਾਨ ਬੇਲਰ ਨੇ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਸਾਬਕਾ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੈ, ਬੇਲਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਅਜੇ ਤੱਕ ਬੱਸ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ; “ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਵੀ ਘਾਟ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਅਜੇ ਵੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਨੂੰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਉਸ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਆਪਕ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ 65 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇਸਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਹ ਜੋ ਰਬੜ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਟੱਲ ਲੋੜ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਤਿਕਾਰਤ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਨ ਦੀ ਠਾਠ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਹਰ ਸਮੇਂ ਮੈਦਾਨ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਾਰਤਾਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਰਤਾਕਾਰਾਂ ਤੱਕ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਹੀ ਨਾਮ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਸਾਡੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਅਤੇ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਲਈ ਬੱਸ ਓਪਰੇਟਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਨਾ ਸਹੀ ਸੀ। ਇਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੀ ਸਾਨੂੰ ਬੱਸ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਲੋੜ ਸੀ। ਸਾਡੇ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਸ਼ੁਭਕਾਮਨਾਵਾਂ।
ਮੈਂ ਸੰਗਠਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਅਤੇ ਮਾਲਟੀਆ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਆਗਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਮੈਨੇਜਰ ਮੁਹਮਮੇਟ ਡੇਮੀਰੇਲ ਨੇ MOTAŞ ਦੇ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦੇ ਖੇਤਰ, ਇੱਕ ਨੈਟਵਰਕ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਘੇਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਨਾ ਯਾਤਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਡੇਟਾ ਸਾਂਝਾ ਕੀਤਾ।
ਲੈਕਚਰਾਰ ਭਾਸ਼ਣਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਕੰਮ ਚਲਾਇਆ ਗਿਆ।
ਕਮੇਟੀ ਵੱਲੋਂ ਗਰੁੱਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁੱਦਿਆਂ ’ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਵਟਾਂਦਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਬਿਹਤਰ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਰਪੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਬਿਆਂ ਤੋਂ ਆਏ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਇਆ। ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਸਾਂਝੇ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਬੰਧੀ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਕਿਰਾਇਆ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਦਾ ਆਦਾਨ-ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਰਾਤ ਦੇ ਖਾਣੇ ਨਾਲ ਸਮਾਪਤ ਹੋਏ, ਦੂਜੇ ਦਿਨ, ਮੇਜ਼ਬਾਨ, MOTAŞ, ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਖੇਤਰਾਂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਇੱਕ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮਲਾਤਿਆ ਦਾ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ