MOTAŞ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ: MOTAŞ A.Ş ਦੀ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਸਾਧਨ ਇਕਾਈ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਦਿਨ ਦੌਰਾਨ ਮਾਲਾਤੀਆ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਆਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਮਾਲਿਆ ਟਰੈਫਿਕ ਬ੍ਰਾਂਚ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਟਰੇਨਿੰਗ ਏਰੀਆ ਮੀਟਿੰਗ ਹਾਲ ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਟਰੇਨਿੰਗ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਸਲਾਈਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਟਰੇਨਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਗਈ।
ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਕੁਝ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ, ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਹਨ:
ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਉੱਤੇ ਰਾਜ ਕਰਨ ਦਿਓ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਨਹੀਂ
ਜਿਹੜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਚੁੱਕਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਸਾਡੇ ਦਾਨੀ ਹਨ ਜੋ ਸਾਡੀ ਰੋਟੀ ਕਮਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਯਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਲਈ, ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਾਲ ਦਿਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਜ਼ੇ ਉੱਠਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਆਮ ਸਮਝ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੇ ਦਿਨ ਦੀ ਚੰਗੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।
ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਸਾਨੂੰ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਸਾਵਧਾਨ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਸਭ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਹਨ।
ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਜ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਇਹ ਨਾ ਭੁੱਲਣ ਲਈ ਕਿ ਗਤੀ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਮਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.
ਸਾਨੂੰ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਨਾ ਕਰੀਏ।
ਘਬਰਾਏ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਦੂਰੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਾਵਧਾਨੀ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦਾ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਾਨੂੰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗੁੱਸੇ ਵਿਚ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਈ ਜਾਵੇ।
ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਸਪੀਡ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੀਆਂ ਬ੍ਰੇਕਾਂ ਸਹੀ ਹਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ ਹੋਵੇਗੀ, ਓਨਾ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਟਕਣਾ ਅਤੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਸਾਨੂੰ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਨੂੰ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਫ਼ੋਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਅਤੇ 70 ਪ੍ਰੋਮਿਲ ਪੀ ਕੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਪੱਧਰ ਇੱਕੋ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ