ਮੁਫਤ ਕਾਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਸ਼ਿਕਾਇਤ: ਅੰਕਾਰਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਈਜੀਓ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਕਿ 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਜੋ ਮੁਫਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਤੋਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਡ ਪੜ੍ਹੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, "ਇਹ ਵਿਧੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।"
ਈਜੀਓ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਚੀਫ ਓਮਬਡਸਮੈਨ ਸ਼ੇਰੇਫ ਮਲਕੋਕ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਕਿ "65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ, ਜੋ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਕਾਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹੈ, ਨੇ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦੱਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਉਸਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ"।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਵਿਧੀ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।"
EGO ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਡ ਅੰਕਾਰਾਕਾਰਟਸ ਨੂੰ "ਪੂਰਾ", "ਵਿਦਿਆਰਥੀ" ਅਤੇ "ਮੁਫ਼ਤ" ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ "ਛੂਟ ਵਾਲੇ" ਅਤੇ "ਮੁਫ਼ਤ" ਅੰਕਾਰਾਕਾਰਟਸ ਸਿਰਫ਼ ਮਾਲਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
EGO ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 61-65 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮੁਫਤ ਰੋਮਿੰਗ ਕਾਰਡ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪੀਕ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਅਤੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਿਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਮੁਫਤ ਮੁਫਤ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ।
-"ਅਨਿਯਮਿਤ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ"
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਅਫਸਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੁਝ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮੁਫਤ ਜਾਂ ਛੂਟ ਵਾਲੇ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ, ਉਹ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਸਾਥੀ, ਬੱਚਿਆਂ, ਪੋਤੇ-ਪੋਤੀਆਂ, ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਜਾਂ ਤੀਜੀਆਂ ਧਿਰਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਆਪਣੇ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਨਰ ਅਤੇ ਮਾਦਾ ਆਵਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲ ਇੱਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਦੌਲਤ, ਜੋ ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੇ ਕਾਰਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
-"ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡੇਟਾ ਸਰੋਤ"
ਈਜੀਓ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕਾਰਡ ਰੀਡਿੰਗ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਈਜੀਓ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਡੇਟਾ ਸਰੋਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਈਜੀਓ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਡੇਟਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਕਾਰਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਸਟਾਪ ਤੋਂ, ਕਿਸ ਘੰਟੇ 'ਤੇ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਘਣਤਾ, ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰ ਹੋਏ, ਅਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।"
ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 61 ਤੋਂ 65 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ 24 ਹਜ਼ਾਰ 437 ਅਤੇ 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ 295 ਹਜ਼ਾਰ 626 ਮੁਫਤ ਕਾਰਡ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹਨ।
ਜਦੋਂ 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉਮਰ ਦੇ ਬਜ਼ੁਰਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਮੁਫਤ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਮਰ ਦਾ ਸਾਲ ਨਹੀਂ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਿਰਫ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 65 ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਆਓ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰੀਏ। ਜੇਕਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਤਾਂ ਸਮਾਰਟ ਲੋਕ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਇਮਾਨਦਾਰ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੱਡੀ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਕੇ.ਏ