ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ

ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਅਹਿਮਤ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਨੇਮੇਨ-ਅਲੀਆਗਾ-ਚੰਦਰਲੀ ਹਾਈਵੇਅ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਆਈਸੀ-ਅਸਟਾਲਡੀ-ਕਲਿਓਨ ਸਮੂਹ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।

ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੇ ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਬਾਰੇ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤੇ।

ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਪੁਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਖ ਗਲਿਆਰੇ ਦੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੈ।

Menemen-Aliağa-Çandarlı ਹਾਈਵੇ ਟੈਂਡਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 6 ਸਮੂਹਾਂ ਅਤੇ 13 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਟੈਂਡਰ ਲਈ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਆਈਸੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਸਮੂਹ, ਇਟਲੀ ਤੋਂ ਕਲਿਓਨ ਇੰਸਾਤ ਅਤੇ ਅਸਟਾਲਡੀ, 9 ਸਾਲ 10 ਮਹੀਨੇ 11 ਦਿਨ, 3 ਸਾਲ, 6 ਮਹੀਨੇ, XNUMX ਦਿਨ। ਉਸਨੇ XNUMX ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸਮੇਤ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਿਆਦ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਸਾਰੇ XNUMX ਸਮੂਹਾਂ ਦੀਆਂ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੈਧ ਪਾਇਆ ਗਿਆ। ਅੱਜ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ IC-Astaldi-Kalyon ਸਮੂਹ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਨੇ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।" ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “18 ਕੈਨਾਕਕੇਲੇ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੇ ਪੂਰਕ ਵਜੋਂ, ਜੋ ਮੇਨੇਮੇਨ ਤੋਂ ਅਲੀਯਾਗਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੈਂਦਰਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੱਕ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਜਿਸਦੀ ਅਸੀਂ ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਨੀਂਹ ਰੱਖਾਂਗੇ। 1915, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟੈਂਡਰ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ, ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ Çanakkale ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਲਿਆਰੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਏਜੀਅਨ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਭੇਜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਥਰੇਸ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਉੱਥੇ ਯੂਰਪ ਲਈ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੇਨੇਮੇਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, 76-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਭੀੜ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, "ਅਸੀਂ ਅਗਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨੀਂਹ ਰੱਖਾਂਗੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰ ਦਿਆਂਗੇ। ਇਹ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਅਲੀਗਾ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਤਮ ਹੋ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਸਾਲ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ, ਅਤੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਾਗਤ 1 ਬਿਲੀਅਨ 437 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਹੈ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਜੋ ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਇਹ 1915 Çanakkale ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਜਵਾਬ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਟੈਂਡਰ ਹੈ ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ।" ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਖਾੜੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ EIA ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰ ਲਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਕਿ ਉਹ ਮਾਰਚ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਅਨੁਸਾਰ , ਉਹ ਜ਼ੋਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਧਿਐਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮਾਰਚ ਵਿੱਚ "ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ" ਵਿਧੀ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ।

Cesme Alacati ਹਵਾਈਅੱਡਾ

Çeşme Alaçatı ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਅਧਿਐਨ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਮਹੀਨੇ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ ਯੋਜਨਾ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕੋਲ ਰੱਖਾਂਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਏਜੀਅਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਅਰਸਲਾਨ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੋਰਨੋਵਾ ਵਾਇਡਕਟ ਅਤੇ ਬੇਲਕਾਹਵੇ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਜਲਦੀ ਹੀ ਵਿਆਡਕਟ ਅਤੇ ਸੁਰੰਗ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਸਮਾਰੋਹ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰਨਗੇ, ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਬੱਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਤੁਰਗੁਟਲੂ ਨਾਲ ਜੋੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 25-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਾਂਗੇ. ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ 2018 ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਹਾਈਵੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਏਜੀਅਨ ਦਾ ਮੋਤੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਲੀਹਲੀ ਅਤੇ ਮਨੀਸਾ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

ਅਲੀਯਾ-ਚੰਦਰਲੀ-ਬਰਗਾਮਾ ਰੇਲਵੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ Çandarlı ਤੋਂ Bandirma, ਉੱਥੋਂ Tekirdağ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਯੂਰਪ ਤੱਕ, ਬਿਨਾਂ ਰੇਲਗੱਡੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਅਲੀਗਾ-ਚੰਦਰਲੀ-ਬਰਗਾਮਾ-ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਸੀਂ 21 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਬੋਲੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

İZBAN ਲਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ İZBAN 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ, ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਉਹ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਹਰ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਆਵਾਂਗੇ... ਦਿਨ ਵਿੱਚ 229 ਟ੍ਰੇਨਾਂ... ਸਵੇਰੇ 6 ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਸਾਡੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਕੇ 264 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਵਾਕੰਸ਼ ਵਰਤਿਆ.

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਮਾਰਮਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ 10 ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦੇਣਗੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਰਮਾਰੇ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਲਸਨਕ ਪੋਰਟ ਦੇ ਵਪਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ 2016 ਵਿੱਚ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਤਨਖਾਹ ਨੂੰ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਵਾਧੂ 20-40 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਛੋਟ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ 70 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛੂਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਹੈ।" ਨੇ ਕਿਹਾ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਬੇਲੇਵੀ-ਟਾਇਰ ਵਿਭਾਜਿਤ ਸੜਕ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਏਜੀਅਨ ਕੈਂਡਰਲੀ ਪੋਰਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਰੂਪ ਦੇਣਗੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 15 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਨਿਊ ਫੋਕਾ ਯਾਚ ਹਾਰਬਰ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਦਨਾਨ ਮੇਂਡਰੇਸ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਰਨਵੇਅ ਦਾ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹੈਂਗਰਾਂ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਏਪਰਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ।

"ਵੈਲਥ ਫੰਡ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਫੰਡ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ"

ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰੈੱਸ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਿਆਂ ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਟੀਚਾ ਸਾਡੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ UKOME ਵਿਖੇ ਸਾਡੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨੇ ਉਸ ਅਨੁਸਾਰ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣਾ ਹੋਵੇਗਾ।” ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।

ਅਰਸਲਨ, ਨਾਰਲੀਡੇਰੇ ਤੱਕ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੈਟਰੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, "ਇਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਜੇ ਕਰਜ਼ੇ ਲਈ ਮੰਤਰੀ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਖਜ਼ਾਨਾ ਅਧਿਐਨ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਿੱਥੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਹਰ ਉਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।" ਉਸ ਨੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ।

ਜਦੋਂ Çandarlı ਪੋਰਟ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਕੰਟੇਨਰ ਪੋਰਟ ਵਜੋਂ ਸੋਚਿਆ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.

ਅਲਸਨਕ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵੈਲਥ ਫੰਡ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:

“ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵੈਲਥ ਫੰਡ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਕੀ ਅਲਸਨਕ ਪੋਰਟ, ਤੁਰਕਸੈਟ ਜਾਂ ਹਾਲਕਬੈਂਕ... ਇਹ ਸੰਪਤੀਆਂ ਖਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਹਨ। ਹੁਣ ਇਹ ਵੈਲਥ ਫੰਡ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੋਵੇਗਾ, ਖਜ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ। ਵੈਲਥ ਫੰਡ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕਤਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿਹਲੀ ਬਣਤਰ ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਪਤੀਆਂ ਤੋਂ ਲਾਭਦਾਇਕ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਫੰਡ ਬਣਾ ਕੇ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਡ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾ ਕੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਸਮੇਤ, ਅਤੇ ਕਰਜ਼ੇ ਲੱਭਣਾ। ਬੇਸ਼ੱਕ ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ. ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢੁਕਵਾਂ ਕਰਜ਼ਾ ਲੱਭਣਾ, ਨਾ ਕਿ ਵਪਾਰਕ ਕਰਜ਼ਾ। ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣਗੇ। ਵੈਲਥ ਫੰਡ ਸੰਪੱਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਫੰਡ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਜਮਾਂਦਰੂ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਕੇ ਫੰਡ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਫੰਡਰੇਜ਼ਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੈਲਥ ਫੰਡ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਪੱਤੀ ਅਭਿਆਸ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ”