“ਅਸੀਂ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉੱਚ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਤੋਂ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ ਤੱਕ, ਅਸੀਂ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛੋਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਟੋਲ 65,65 ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ 89 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 2017 ਲੀਰਾ ਦੀ ਉਜਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਸੀਂ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੀਆਂ 2016 ਦੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ TCDD ਟਾਵਰ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ 2017 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ 15 ਜੁਲਾਈ ਨੂੰ ਫੇਤੁਲਾ ਅੱਤਵਾਦੀ ਸੰਗਠਨ (ਐਫਈਟੀਓ) ਦੇ ਤਖ਼ਤਾ ਪਲਟ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰ ਨੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਬਕ ਸਿਖਾਇਆ। "2016 ਇੱਕ ਔਖਾ ਸਾਲ ਸੀ, ਸੰਘਰਸ਼ ਦਾ ਸਾਲ।" ਸਮੀਕਰਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਸੰਘਰਸ਼ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ 2023, 2053, 2071 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹਿੱਸਾ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਵਾਜਾਈ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 319 ਬਿਲੀਅਨ 800 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “2016 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਜੋਂ 26,5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ। ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। , ਸਿਰਫ਼ ਜਨਤਕ ਪੱਖ। 2017 ਵਿੱਚ, ਸਾਡਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਭੱਤਾ 25 ਬਿਲੀਅਨ 600 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਅੱਗੇ ਜਾਵਾਂਗੇ।" ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋ ਕੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ 2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਡੇ ਅਗਲੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਕੰਮ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਸਾਰੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਤੋਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵੱਲ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ।
"ਅਸੀਂ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ 16,8 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਬਚਾਏ"
ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਹਾਈਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਜੋ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ 18 ਬਿਲੀਅਨ 300 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡੀ ਹੋਈ ਸੜਕ ਜੋ ਕਿ 6 ਹਜ਼ਾਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਅੱਜ ਤੱਕ 25 ਹਜ਼ਾਰ 197 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 19 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਸਾਲ ਅਸੀਂ 3 ਹਜ਼ਾਰ 613 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ 2016 ਵਿਚ ਅਸੀਂ 917 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ। ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ, ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਅਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਬਚਤ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਉਹ 16,8 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਲਗਭਗ ਉਨਾ ਹੀ ਬਚਾਇਆ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ 37 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਕੁੱਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਮੌਤ ਦਰ 62 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ ਘੱਟ ਗਈ ਸੀ ਜਦੋਂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੌਤ ਦਰ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ/ਕਿਲੋਮੀਟਰ 5,72 ਸੀ, ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। 2,17 ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹੇਠਾਂ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2 ਹਜ਼ਾਰ 86 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਗਰਮ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ 10 ਹਜ਼ਾਰ 159 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ ਕੀਤੀ।
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਤੋਂ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ ਤੱਕ
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੇਲਿਮ ਬ੍ਰਿਜ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 3,5 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ, ਅਤੇ 215-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਵੀ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ, ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ 58,5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ. .
ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਕੰਮ ਪੂਰੇ ਕਰ ਲਏ ਹਨ ਜੋ ਓਰਹਾਂਗਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਬੁਰਸਾ ਅਤੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਕੇਮਲਪਾਸਾ ਜੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜੋੜਨਗੇ, ਕੁੱਲ 46 ਕਿਲੋਮੀਟਰ। ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ 20 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ 2016 ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।” ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ 346 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ 82 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀਆਂ 28 ਸੁਰੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 92 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ 307 ਸੁਰੰਗਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਲਗਾਜ਼ ਸੁਰੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਕੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਸੁਰੰਗ, 11 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੀ, ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬੀ ਸੁਰੰਗ ਹੈ।
ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 14-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਓਵਿਟ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਜ਼ਿਗਾਨਾ ਸੁਰੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੁਮੂਸ਼ਾਨੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਬਜ਼ੋਨ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ। ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਲਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿਚਕਾਰ ਮੈਡੀਟੇਰੀਅਨ ਕੋਸਟਲ ਰੋਡ ਦਾ ਪੂਰਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 23 ਡਬਲ ਟਿਊਬਾਂ, 4 ਸਿੰਗਲ ਟਿਊਬਾਂ, ਅਤੇ 5 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 340 ਵਾਇਡਕਟ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 15 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਛੋਟਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਪੁਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 520 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ 2016 ਵਿੱਚ 55 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ 65 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵਾਲੇ 431 ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਤੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਪਹੁੰਚ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਅ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਵਣਕਰਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 36 ਮਿਲੀਅਨ ਵਣਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਕੱਲੇ 2016 ਵਿੱਚ 3 ਮਿਲੀਅਨ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਰੁੱਖ ਲਗਾਏ ਹਨ। ਵਾਕੰਸ਼ ਵਰਤਿਆ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਨਿਰੀਖਣ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ 96 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੁਣ ਤੋਂ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧਾ ਦੇਣਗੇ।
ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਮੁਫਤ ਮੰਡੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
ਜ਼ਾਹਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ 6 ਬਿਲੀਅਨ 900 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “2017 ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਪੈਸੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਖਰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੀ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਅੱਜ ਤੱਕ 12 ਹਜ਼ਾਰ 532 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਲ ਅਸੀਂ 884 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਆਂ ਸਿਗਨਲ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ 5 ਹਜ਼ਾਰ 462 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 496 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਵੀਆਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਲਾਈਨਾਂ ਬਣਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਲਾਈਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਨੂੰ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 350 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਨ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਅੰਕਾਰਾ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸਮੇਤ 177 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ 7 ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, 5 ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ 390 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ, ਅੰਕਾਰਾ-ਸਿਵਾਸ, ਬਰਸਾ-ਬਿਲੇਸਿਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਹਿੱਸਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਹੁਣ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਾਈਡ ਅਤੇ ਸਿਗਨਲ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਬਾਕੈਂਟਰੇ 21 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਡਾਨਾ ਅਤੇ ਮੇਰਸਿਨ ਵਿਚਕਾਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਵੀ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਰਮਨ-ਏਰੇਗਲੀ-ਉਲੁਕਿਸਲਾ, ਅਡਾਨਾ-ਇੰਕਿਰਲਿਕ-ਟੋਪਰਕਲੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਰਕੀ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 85 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ। ਐਨਾਟੋਲੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਪਾਸਿਆਂ 'ਤੇ ਉਪਨਗਰੀਏ ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅਸੀਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ Bakırköy-Bahçelievler-Kirazlı ਅਤੇ Sabiha Gökçen-Kaynarca ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਮੇਰੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, 2016 ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਹ ਸੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ, ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਾਂਗ ਉਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਮੁਕਾਬਲਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨਾ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਮੁਕਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟਰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਦਾਕਾਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਲੈਂਦਾ ਹਾਂ। ”
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਪਿਛਲੇ 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 5-6 ਗੁਣਾ ਵਧਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਗਭਗ 35 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ 180 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਾਲ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ 654 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੰਬਰ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ 174 ਮਿਲੀਅਨ ਸੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੀਚੇ ਇੱਥੇ ਥੋੜੇ ਜਿਹੇ ਭਟਕ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਸੰਕਟ ਜੋ ਅਸੀਂ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੂਸ ਨਾਲ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਆਮਦ ਦੀ ਕਮੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਸੰਖਿਆ ਘੱਟ ਰਹੀ।
ਅਰਸਲਾਨ, ਸਿਨੋਪ, ਕੈਨਾਕਕੇਲੇ ਅਤੇ ਵੈਨ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੇ ਨਵੇਂ ਟਰਮੀਨਲ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ, ਉਹ ਪੂਰੇ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਹਨ, ਕਰਮਨ ਅਤੇ ਯੋਜ਼ਗਾਟ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਧਿਐਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ, 5 ਸਮੂਹਾਂ ਨੂੰ ਰਾਈਜ਼-ਆਰਟਵਿਨ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਕਰਨਗੇ। ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਅੱਜ ਤੱਕ 42 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "2018 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਲਗਭਗ 23 ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਹਜ਼ਾਰ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਇਸ ਵਾਰ 30 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ ਨਹੀਂ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
"Çamlıca ਟੀਵੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਟਾਵਰ 2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ Türksat 4A ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਦੀ 96 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਆਕੂਪੈਂਸੀ ਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਘਰੇਲੂ ਸੰਚਾਰ ਉਪਗ੍ਰਹਿ 6A ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ Türksat 5A ਅਤੇ 5B ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਈ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨਾਲ ਕੀਤੇ ਸਮਝੌਤੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਕਾਰਾ ਗੋਲਬਾਸੀ ਵਿੱਚ ਮੋਗਨ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਮੋਗਨ ਝੀਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ।" ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਾਲ 415 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ 14 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 90,3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬ੍ਰਾਡਬੈਂਡ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 59 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 74,5 ਮਿਲੀਅਨ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਫਾਈਬਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 284 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ।
ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਮਲਿਕਾ ਟੀਵੀ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਟਾਵਰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਨਤਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡੇਟਾ ਸੈਂਟਰ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਜਿਸ ਲਈ ਸੰਭਾਵੀ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਹੈ ਕਿ ਡੇਟਾ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਹੇ। ਸਬੰਧਤ ਫ਼ਰਮਾਨ-ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਸੀ, ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ, ਇਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀ।" ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਤੇ ਘਰੇਲੂ ਖੋਜ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਕੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਈ-ਗਵਰਨਮੈਂਟ ਰਾਹੀਂ ਅਪਾਹਜਾਂ ਲਈ ਨਵੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ 2020G 5 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 5G ਦੇ ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਸਮੇਤ, ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ।" ਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਅਸੀਂ 2017 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵਾਂਗੇ"
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ 2017 ਵਿੱਚ ਉਹ 130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 840 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ, 860 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਿੰਗਲ ਸੜਕਾਂ, 12 ਹਜ਼ਾਰ 250 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਤਹ ਕੋਟਿੰਗ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ, 57 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ 41ਟਨਲ ਪੁੱਲ ਹੋਣਗੇ। ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾਓ. ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਮਾਰਮਾਰਾ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਕੰਮ 3 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 1915 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ 26 ਕੈਨਾਕਕੇਲੇ ਪੁਲ ਲਈ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਇਸ ਪੁਲ ਦੀ ਨੀਂਹ 18 ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਰੱਖੀ ਜਾਵੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ 2017 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਣਗੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਓਵਿਟ ਸੁਰੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਕੇ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਣਗੇ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ 152 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਗੇ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ YHT ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ 6 ਨਵੇਂ ਸੈੱਟ ਖਰੀਦ ਕੇ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ 19 ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਾਧਾ ਕਰਾਂਗੇ। 10 YHT ਟ੍ਰੇਨ ਸੈੱਟਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ 1 YHT ਲਾਈਨ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਟ੍ਰੇਨ ਖਰੀਦਾਂਗੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਕਈ YHT ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਅਸੀਂ 4 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਲ ਗੱਡੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸਿੰਕਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਕੰਪਲੈਕਸ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਲਗਭਗ 550 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਤੁਰੰਤ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵਾਂਗੇ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਵਾਂਗੇ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਖੁਸ਼ਖਬਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਸੀਓਰੇਨ ਮੈਟਰੋ 5 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਿਪ ਏਰਦੋਆਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਮ ਦੀ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਪ੍ਰੇਮੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹ ਲੱਭਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਉਹ ਆਪਣਾ ਪਿਆਰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਲਈ।" ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਗਾਇਰੇਟੇਪ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨਾਲ ਜੋੜੇਗਾ। Halkalıਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਮੈਟਰੋ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਵੀ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਨੂੰ XNUMX ਵਿੱਚ ਜੋੜੇਗਾ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਯਾਵੁਜ਼ ਸੁਲਤਾਨ ਸੈਲੀਮ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਟੋਲ ਫੀਸ 11,95 ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ।
“ਅਸੀਂ 2018 ਵਿੱਚ ਨਿਰਪੱਖ ਵਰਤੋਂ ਕੋਟਾ ਚੁੱਕਾਂਗੇ”
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇੰਟਰਨੈਟ 'ਤੇ ਅਣਚਾਹੇ ਗਾਹਕੀਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਫੇਅਰ ਯੂਜ਼ ਕੋਟਾ ਅਤੇ ਪੁਆਇੰਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਯਮ ਬਣਾਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸਨੂੰ 2018 ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਣਗੇ।
ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਲਈ ਸੂਚਨਾ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਅਥਾਰਟੀ (ਬੀਟੀਕੇ) ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀਆਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ BTK 7/24 ਸਾਰੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਦੂਜੀ ਧਿਰ ਨੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ BTK ਕੋਲ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਸ ਅਰਥ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ। BTK ਨੂੰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਬੀਟੀਕੇ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸੰਸਥਾ ਸਾਈਬਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕਰੇਗੀ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਇਹ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਇਕੱਠਾ ਕਰੇਗੀ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਲਾਭ ਉਠਾਏਗੀ।
"ਅਸੀਂ Osmangazi ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਛੋਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"
ਮੰਤਰੀ ਅਰਸਲਾਨ ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ 30 ਜੂਨ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਅਨੁਸਾਰ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ:
“ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਆਲੋਚਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਮਾਲਕਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਉਹ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਉਦਯੋਗ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮੁੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਿਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸਥਿਤ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੇ ਮਾੜੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਬੱਚਤ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਹਾਈਵੇਅ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ 40 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਉਂ? ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਾਡੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਉਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ 25 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਸੁਖਾਲਾ ਕਰੇਗਾ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ 284 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 2018 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਉਸਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਬਣਾਇਆ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ Çanakkale ਅਤੇ Yavuz Sultan Selim ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਸ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਆਵਾਜਾਈ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ ਜੋ ਇਹ ਬਣਾਏਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੁਚੇਤ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੇ ਲੋਕ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਣ, ਖਾੜੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮ ਕੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਨਾ ਕਰਨ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਅਰਥਚਾਰੇ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਸਕਣ, ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਣ... ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਹ ਸਭ ਕੀਤਾ, ਅਸੀਂ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਉੱਚ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਤੋਂ ਇੱਕ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਓਸਮਾਨਗਾਜ਼ੀ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ 25 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਛੋਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਫੀਸ 65,65 ਲੀਰਾ ਹੋਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ 89 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 2017 ਲੀਰਾ ਦੀ ਉਜਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਅਸੀਂ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਘਟਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਅਸੀਂ ਤਿੰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਚਲਾਉਂਦੇ ਹਾਂ; ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੁਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਪਹਿਨਣ, ਉਹ ਜੋ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਸੀਂ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਬਣਾ ਦੇਵਾਂਗੇ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ