sanlıurfa ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ ਤਿਆਰ ਹੈ: sanlıurfa ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਮੇਅਰ Çiftci ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ 190 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, 200 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਸਾਨਲਿਉਰਫਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਨਿਹਤ ਚੀਫਤਸੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ 190 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, 200 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2019 ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
Çiftci ਨੇ ਅਨਾਡੋਲੂ ਏਜੰਸੀ ਗਾਜ਼ੀਅਨਟੇਪ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨ ਤੋਂ ਸਮਾਜਿਕ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, Çiftci ਨੇ ਯਾਦ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟਾ ਸੂਬਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨੋਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਰਫ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ 670 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ, Çiftci ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹਰ ਸਾਲ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਬੱਚੇ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਲਗਭਗ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੀਰੀਆਈ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀਆਂ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, Çiftci ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਇੱਕ ਜੀਵੰਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਰਗਰਮ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ Şanlıurfa ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਚੌਰਾਹੇ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ ਖੋਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਿਣਤੀ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਸੜਕਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 50 ਮੀਟਰ ਹੋਵੇਗੀ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਮਾਸਟਰ ਪਲਾਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਅਤੇ ਕੈਸੇਰੀ ਦੇ ਮਾਹਰਾਂ ਤੋਂ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ, Çiftci ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਉੱਤਰ, ਦੱਖਣ, ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ 4 ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਘਣਤਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਪਹਿਲ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਟੈਂਡਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ 2019 ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ 2019 ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਰੂਟਾਂ 'ਤੇ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕਰਾਂਗੇ। 3 ਜੁਲਾਈ ਅਤੇ ਸ਼ਹੀਦ ਕੋਪ੍ਰੂਲੂ ਜੰਕਸ਼ਨ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਡਾ ਲਾਂਘਾ ਦੰਗਾ ਫੋਰਸ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਾਟਰਫਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਰਾਕੋਪ੍ਰੂ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 4 ਹੋਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹੋਣਗੇ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਸ ਰੂਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰੋਂ ਲੰਘੇਗੀ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਦੱਖਣ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਅਕਾਕਾਲੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਲੰਘਦੀ ਜਦੋਂ ਤੱਕ 15 ਮੀਟਰ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅਕਾਕਾਲੇ ਰੂਟ 'ਤੇ 4 ਜੰਕਸ਼ਨ ਵੀ ਹੋਣਗੇ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਰਸਤੇ ਕੱਢੇ ਗਏ ਹਨ, ਵਾਹਨ ਸੜਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹਰ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਤਿਆਰੀਆਂ ਹਨ. ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਚੌਰਾਹੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਾਂਗੇ. ਸਾਡੀ ਕੌਂਸਲ ਨੇ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 50 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 3 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 190 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਟਰੋ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 200 ਤੱਕ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹੋਵੇਗੀ।"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਿਕਲਪਕ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, Çiftci ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ 3 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਮਿਲੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ