TCDD ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਤੋਂ İZBAN ਹੜਤਾਲ ਲਈ ਸਮਰਥਨ: İZBAN ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਹੜਤਾਲ ਕਿਉਂਕਿ ਸਮੂਹਿਕ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ, ਜਾਰੀ ਹੈ। ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਰਕਰਾਂ ਤੋਂ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਇੱਕੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਨ।
ਜਦੋਂ ਕਿ ਹੜਤਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਅਤੇ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਭਾਈਵਾਲੀ, ਇਜ਼ਬਨ ਵਿੱਚ ਟੀਆਈਐਸ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਅਸਹਿਮਤੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ, 5 ਵੇਂ ਦਿਨ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਈ, ਪਾਰਟੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੋਈ ਨਵੀਂ ਮੀਟਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੋਈ। ਹਾਲਾਂਕਿ 110-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਟੋਰਬਲੀ-ਸਿਗਲੀ ਭਾਗ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸਫ਼ਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਲੀਯਾ ਅਤੇ ਚੀਗਲੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ, ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਡ ਕਾਮਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹੜਤਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਰਕਰਾਂ ਤੋਂ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਇੱਕੋ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਰਕਰਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਹੜਤਾਲ ਸਫਲ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇਜ਼ਬਨ ਵਰਕਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹਿਣਗੇ।
ਡੇਮੀਰੀਓਲ-ਇਜ਼ ਯੂਨੀਅਨ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਕੇਮਲ ਯਿਲਦੀਜ਼ ਨੇ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹਾਂ ਦੇ ਮੂੰਹ ਵੱਲ ਵੇਖ ਕੇ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ। “ਜੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ 300 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦਾ ਸਨਮਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਪਤਾ। ਉਹ ਸਵੇਰੇ 07.00:15 ਵਜੇ ਇਜ਼ਬਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਗੇ, ਉਹ ਸਮਾਜ ਨੂੰ ਦੇਖਣਗੇ ਅਤੇ ਉਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਗੇ, "ਯਿਲਡਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ 2 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਕਾ ਤੋਂ ਅਲਸਨਕਾਕ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਲਈ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਵੇਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਕਾਰਨ ਮੈਨੂੰ XNUMX ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਹਨ। ਸਵੇਰੇ, ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
'ਲੱਖਾਂ ਮਿਲੀਅਨ ਵਾਹਨ ਡਿਲੀਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ'
ਯਿਲਦੀਜ਼, ਜਿਸਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਲੈ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇਜ਼ਬਨ ਵਰਕਰਾਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਬਣਦਾ ਹੱਕ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੀ ਪਰਿਵਾਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੇ ਦੋਸਤ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਤਕਨੀਕੀ ਸਕੂਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ 100 ਲੀਰਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮਾਨਸਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵੋਲਟ ਊਰਜਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਉਸ ਹਾਈ ਵੋਲਟੇਜ ਹੇਠ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਉਂਦੇ-ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਕੈਂਸਰ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਵੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। 'ਜੇ ਅਸੀਂ ਉੱਚੀ ਤਨਖਾਹ ਦੇਵਾਂਗੇ, ਤਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਵਿਗੜ ਜਾਵੇਗਾ,' ਪ੍ਰਧਾਨ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ ਉਸਨੂੰ ਕੀ ਮਿਲਦਾ ਹੈ? ਆਪ 3 ਵਾਰ ਮੇਅਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਕਿਹਾ, 'ਇਜ਼ਮੀਰ ਸੰਤ ਹੈ, ਸੰਤ ਰਹੇਗਾ'। ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਰਕਰਾਂ ਨੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਮੁਕੱਦਮੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਖੜੇ ਸਨ। ਇਹ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ। ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਰਕਰਾਂ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਾਂਗੇ। ”
'ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ'
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ İZBAN ਵਰਕਰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, 3-ਸਾਲ ਦੇ TCDD ਕਰਮਚਾਰੀ ਐਮਰੇ ਬੇਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹਨਾਂ ਦੋਸਤਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਸਧਾਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਦੁਆਰਾ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਦੋਸਤੋ, ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਆਉਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਅਤੇ ਈ-ਕਲਾਸ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਲਾਇਸੈਂਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰ ਬਣਨ ਲਈ 1000 ਲੀਰਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਵਰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। "ਦੋਸਤਾਂ ਨੂੰ ਬੱਸ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ ਮਿਲਦੀ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
'ਪੱਧਰ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ'
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ TCDD ਮਕੈਨਿਕ ਵਜੋਂ İZBAN ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹਨ, ਬੇਅਰਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਮੈਂ 12-13 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਆਇਆ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਅਤੇ ਮੈਂ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਕੋਲ ਆਇਆ। ਮਸ਼ੀਨੀ ਪੇਸ਼ੇ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤਨਖਾਹ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਖਿੱਚਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਜੋ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਉਹ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ”
'ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਬੋਲੀਆਂ ਗਲਤ ਹਨ'
ਓਗੁਜ਼ ਓਜ਼ਸਾਮਲੀ, ਇੱਕ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ ਕੇਈਐਸਕੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਯੂਨਾਈਟਿਡ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਨੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਕ ਯੂਨੀਅਨ ਵਜੋਂ, ਉਹ ਇਜ਼ਬਨ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਹੜਤਾਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਜ਼ਬਨ ਵਰਕਰ, ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀਆਂ ਨੂੰ ਸੌਂਪਦੇ ਹਨ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਹੱਕ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਓਜ਼ਸਾਮਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਮਾਲਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਗੁੰਮਰਾਹਕੁੰਨ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਗਰੀਬੀ ਰੇਖਾ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਅਰਥਹੀਣ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ 'ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ' ਮਾਪਦੰਡ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ ਛੁੱਟੀ ਨਾ ਲੈਣ ਅਤੇ ਬਿਮਾਰ ਨਾ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
'ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ
Oguz Özçamlı, ਜਿਸ ਨੇ ਹੜਤਾਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਅਲਿਯਾਗਾ ਅਤੇ Çiğਲੀ ਵਿਚਕਾਰ ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਡ ਕਾਮਿਆਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ İZBAN ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ, ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਵਾਧੂ ਉਡਾਣਾਂ ਉਹਨਾਂ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਸੇਵਾਮੁਕਤ ਹੋਏ ਹਨ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਹਤ ਜਾਂਚ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ( ਮਨੋ-ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਂਚ) ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹੜਤਾਲ ਤੋੜਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਵੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਸਾਡੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੂੰਹਾਂ ਤੋਂ ਚਰਚਾ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਪ-ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਹੜਤਾਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੇ ਜਵਾਬੀ ਹਮਲੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ, ਅਨੈਤਿਕ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਹਨ। ਇਸ ਹੜਤਾਲ ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਵਾਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਜ਼ਬਨ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀਆਂ ਜਾਇਜ਼ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ