TCDD ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰ 120 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ: Eskişehir ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ TCDD ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ, 1896 ਵਿੱਚ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
ਕੇਂਦਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰ, ਹਲੀਮ ਸੋਲਟੇਕਿਨ ਨੇ ਅਨਾਦੋਲੂ ਏਜੰਸੀ (ਏਏ) ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਨੇ 1896 ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਜਦੋਂ ਇਸਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ 120 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਸਿਧਾਂਤਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੋਲਟੇਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਕੇਪੀਐਸਐਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁਢਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। TCDD ਦੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 8 ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਕਈ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿਚਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਏਸਕੀਹੀਰ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿਚ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ” ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਿਖਲਾਈ ਕਲਾਸਰੂਮ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਸੋਲਟੇਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਲਾਗੂ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ, ਵੈਗਨ, ਕਮਾਂਡ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸਾਲਾਨਾ 500 ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ। ਉਹ ਮੰਗ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ YHT ਮਕੈਨਿਕ ਜਾਂ ਟ੍ਰੇਨਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ 1992 ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਸੋਲਟੇਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਲਾਸਰੂਮ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ।
ਅਗਲੇ ਸਾਲ 20 ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ 6 ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਹਨ, ਸੋਲਟੇਕਿਨ ਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ:
“ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਚਾਰ ਮੋਬਾਈਲ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 4 ਸਥਿਰ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, 2 ਡੀਜ਼ਲ-ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ, 3 ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ, ਅਤੇ 2 YHT ਕਿਸਮ ਹਨ। 1 ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ 2017 ਬਹੁ-ਮੰਤਵੀ ਡੈਸਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵੀ ਚਾਲੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਮਦਦਗਾਰ ਹਨ। ਜੋ ਸਿਧਾਂਤਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਸੀਂ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਉਸ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਿਖਲਾਈ ਅਭਿਆਸਾਂ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਖਰਾਬੀ, ਗਲਤੀਆਂ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦਾ ਬਹੁਤ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਿਖਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟ੍ਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਉਦੇਸ਼ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਿਊਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਕੈਨਿਕ ਉਮੀਦਵਾਰਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਮਾਸਟਰ-ਅਪ੍ਰੈਂਟਿਸ ਰਿਸ਼ਤੇ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਲਾਸੀਕਲ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਸੋਲਟੇਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚਾ ਚੁੱਕ ਕੇ, ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਰਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਚੇਤੰਨ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਨਿਭਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਉਹ ਸੰਭਾਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ
ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਟ੍ਰੇਨਰ ਕਾਮਿਲ ਏਸੇਨ ਨੇ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨਿਕ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਿਸਟਾਂ ਲਈ ਸਾਰੀਆਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਉਮੀਦਵਾਰ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੇ ਪੱਧਰ ਤੋਂ YHT ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਲਿਆਇਆ ਹੈ, Esen ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤਿਆਰੀ ਕੋਰਸ ਵੀ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਰੇਲਗੱਡੀ ਸੈੱਟ ਜਾਂ ਮੁੱਖ ਲਾਈਨ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਵਿੱਚ 2 ਤੋਂ 5 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਮਸ਼ੀਨਿਸਟ ਐਮਰੇ ਯੇਨੀਸ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਮਲਾਟੀਆ ਤੋਂ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਰ ਆਏ ਸਨ, ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਏਸਕੀਸ਼ੇਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਸਿੱਖੀਆਂ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਹ ਹਾਦਸਿਆਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਤੱਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਯੇਨਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਿਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਸਾਮ੍ਹਣੇ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਓੁਸ ਨੇ ਕਿਹਾ.
ਸਿਵਾਸ ਤੋਂ ਆਏ ਮਕੈਨਿਕ ਬੇਤੁੱਲਾ ਕੁਰਨਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੀ।
ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਕੁਰਨਾਜ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਅਸਲ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਖਰਾਬੀਆਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਬਦੌਲਤ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਰਾਜ ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ” ਨੇ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਤੋਂ ਆਏ ਮਕੈਨਿਕ ਓਜ਼ਕਨ ਅਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਿਖਲਾਈਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਣਾ ਸਿੱਖ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਬਹੁਤ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਸੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ