ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ

ਕੰਟੇਨਰ ਵਜ਼ਨ ਡਾਇਰੈਕਟਿਵ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ: ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਖਤਰਨਾਕ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ 1 ਜੂਨ 2016 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ 1 ਜੁਲਾਈ 2016 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਏ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀਆਂ ਸੋਧਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੋਲ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਢੰਗ-2 ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਦਰਜੇ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ। ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ UTIKAD ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕੰਟੇਨਰ ਦਾ ਭਾਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਈ ਸੀ।
1 ਜੂਨ 2016 ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲਾ, ਖਤਰਨਾਕ ਵਸਤਾਂ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (TMKTDGM) ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼, ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਜ਼ਨ TMKTDGM ਦੁਆਰਾ 9 ਸਤੰਬਰ, 2016 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, UTIKAD, ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਸੁਝਾਅ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
UTIKAD ਦੇ ​​ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, Cavit Uğur, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤੋਲਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਕੇਲਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ; "ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਟੇਨਰ ਦੇ ਤੋਲ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ 'ਵੇਇੰਗ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ' ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਾਨੂੰਨੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਇੱਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕਾਰਡ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਟਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, UTIKAD ਦੇ ​​ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਵਿਧਾਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲੋੜ ਜੋ ਹਰ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਸਾਰੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੁਆਰਾ ਮਿਲੇ। ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਇਹ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਜਿਸ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲਾ ਅਤੇ ਵੈਧ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ 6 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਿਚਲੇ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸਾਡੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੋਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਕੇਲਾਂ ਲਈ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਿਗਿਆਨ, ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਬਾਅਦ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਲ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਹਰ ਸਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਧਦੀ ਗਲਤੀ ਦੇ ਹਾਸ਼ੀਏ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਕਦਮ ਹੈ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ.
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਅਭਿਆਸ ਦਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਏਗਾ, ਕੈਵਿਟ ਉਗੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਨਿਰਯਾਤਕਰਤਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਥਾਪਿਤ, ਸੰਚਾਲਿਤ ਅਤੇ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਪੈਮਾਨਿਆਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਤੋਲ ਕੇ DBA ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਗੇ। "
“ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੈਮਾਨਿਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਿਪਰਾਂ (ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ) ਨੂੰ ਵੇਈਬ੍ਰਿਜ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੇ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੋਂ ਉਹ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, UDH ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟਾਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਓਪਰੇਟਰ ਜੋ ਵੇਈਬ੍ਰਿਜ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਥਾਰਟੀਆਂ ਨੂੰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਉਹ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਰਮ (ਅਨੇਕਸ-1 ਫਾਰਮ) ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਧੀ-3 ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਤੋਲਣ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਜ਼ਨ, ਉਗੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਬੰਧਤ ਜਨਤਕ ਇਕਾਈਆਂ ਇਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ TMKTDGM ਨੂੰ ਵੀ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਵੇਟਬ੍ਰਿਜ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ ਬਣਾਏਗਾ। http://www.tmkt.gov.tr ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਕੇਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਖਿਆ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਕਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, UTIKAD ਦੇ ​​ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ, ਕੈਵਿਟ ਉਗੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੁੱਲ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੁਕਤੇ ਵਜ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, DBA ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ਿਪਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਪਦਾਰਥ ਹੈ ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਉਲਝਣ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ 3 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਰਕਾਈਵ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰ ਦੁਆਰਾ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪੂਰੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਤੇ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੌਰਾਨ ਆਯੋਜਿਤ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਕਫਲੋ ਸਧਾਰਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੈਵਿਟ ਉਗੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਡੀ.ਬੀ.ਏ. ਬਿਆਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਚਾਰ ਚੈਨਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਈ-ਮੇਲ ਰਾਹੀਂ ਭੇਜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਦਮ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜੇ ਹੋਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਇਹ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡੀਬੀਏ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚੇ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਕਸਰ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਬੰਧਤ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵੇਂ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, UTIKAD ਦੇ ​​ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਉਗੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ. ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੁਆਰਾ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕੁੱਲ ਵਜ਼ਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸ਼ਿਪਰ ਨੂੰ ਕੋਈ ਆਸਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਵਾਕਾਂਸ਼ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ, ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਡੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਪਹਿਲੀ ਸੀ ਏਜੰਸੀ ਦੁਆਰਾ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਭੇਜੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ DBA ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਦਲੇ ਪ੍ਰਤੀ ਕੰਟੇਨਰ ਲੋੜੀਂਦੀ ਵਾਧੂ ਫੀਸ। ਬਰਾਮਦਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ। ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਕੰਟੇਨਰ ਵਜ਼ਨਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਢੰਗ-2 ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਕੈਵਿਟ ਉਗੂਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਯੂਟੀਕੈਡ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਢੰਗ-2 ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਹੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕਸਟਮ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਆਰਥਿਕ ਆਪਰੇਟਰ ਸਥਿਤੀ, ਇਹ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਸਬੰਧੀ ਨਵਾਂ ਨਿਯਮ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। "ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਵਿਅਕਤੀ ਸਥਿਤੀ" ਨੂੰ ਲੇਖ ਵਿੱਚ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਆਰਥਿਕ ਆਪਰੇਟਰ ਸਥਿਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ," ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਉਗੁਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਰ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਕਰੇਗੀ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੀਐਮਕੇਟੀਡੀਜੀਐਮ, ਜਿਸ ਨੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਨੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਕੰਟੇਨਰ ਤੋਲਣ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਗਰ ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ।