ਗੁਰਬੁਲਕ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ: ਯੂਟੀਕਾਡ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਤੁਰਗੁਟ ਅਰਕਸਕਿਨ, ਜੋ ਬਲੂਮਬਰਗ ਐਚਟੀ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ 'ਤੇ ਗੁਜ਼ੇਮ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ "ਵਿੱਤ ਕੇਂਦਰ" ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨ ਸਨ, ਨੇ ਈਰਾਨ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਹਟਾਉਣ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ। ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ.
ਤੁਰਗਟ ਏਰਕੇਸਕਿਨ ਨੇ ਈਰਾਨ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਸ਼ਟਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਦੇ ਸਥਾਈ ਮੈਂਬਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 3 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਕੂਟਨੀਤੀ ਦੇ ਲਿਹਾਜ਼ ਨਾਲ "ਇਨਕਲਾਬ" ਦੱਸਦਿਆਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇਸ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ। ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਛਾਲ.
"ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਕੋਈ ਔਖਾ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਹਟਣ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਵਧੇਗਾ, ਏਰਕੇਸਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਈਰਾਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਰੀਬੀ ਸਹਿਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰਹੇ ਹਾਂ। 80, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਬਾਰੇ ਈਰਾਨ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਈਰਾਨ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਰਤ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਨਾ ਜਾਣ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਬੰਧਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਈਰਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਪਾਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਲਗਭਗ $ 15 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ $ 30 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਕੋਈ ਔਖਾ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਪੁਨਰ-ਸੁਰਜੀਤੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤ ਦੇਖਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਨਾ-ਸਰਗਰਮ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ"
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਏਰਕਸਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਵਪਾਰਕ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ ਜੋ ਵਧੇਗੀ।
UTIKAD ਪ੍ਰਧਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਇਰਾਨ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੰਗਾਂ ਵਧਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੈਕਟਰ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੁਰੰਤ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਕੋਲ ਇੱਕ ਉੱਨਤ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਹੈ, ਏਰਕਸਕਿਨ ਨੇ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਕਿ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵਿਹਲੇ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸੀਰੀਆ ਵਿੱਚ ਹੋਏ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
"ਇਰਾਨ ਨਾਲ ਸਿੰਗਲ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀ"
ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਈਰਾਨ ਨਾਲ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਨ, ਏਰਕੇਸਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਨੇ ਈਰਾਨੀ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ। ਗੱਲਬਾਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਤ ਸਮਝੌਤਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ, ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ 30-32 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣਾ ਹਿੱਸਾ ਵਧਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸੀਂ ਈਰਾਨ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ।
ਸਾਡਾ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਕਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕਸਟਮ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਈਰਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਡੇ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਜੋ ਅਸੀਂ ਉਠਾਵਾਂਗੇ ਉਹ ਗੁਰਬੁਲਕ ਬਾਰਡਰ ਗੇਟ 'ਤੇ 'ਸਿੰਗਲ ਘੋਸ਼ਣਾ' ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਕੋ ਘੋਸ਼ਣਾ ਨਾਲ ਦੋਵਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਸਰਹੱਦੀ ਗੇਟਾਂ ਤੋਂ ਸਮਾਂ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਮਾਹੌਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਸਟਮ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਹੋਵੇਗਾ। ਗੁਰਬੁਲਕ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਸਮਾਂ ਬਰਬਾਦ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇਸ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਸੁਧਾਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਲੇਕ ਵੈਨ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਈਰਾਨ ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਅਤੇ ਅੰਤਰ-ਮੌਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੀਏ। ਵੈਨ ਝੀਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 3 ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 9 ਤੋਂ 12 ਵੈਗਨਾਂ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 500 ਕੁੱਲ ਟਨ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਅਕਸਰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਿਸ਼ਤੀ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਵੈਨ ਲੇਕ ਪਰਿਵਰਤਨ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।"
"ਇਰਾਨ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸੈਂਟਰ ਬਣਨ ਦੇ ਸਾਡੇ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਈਰਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਹੈ, ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਬਣਨ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਟੀਚੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਏਰਕੇਸਕਿਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀਨੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਕਾਕੇਸ਼ੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਤੁਰਕੀ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਇਸ ਵਪਾਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਈਰਾਨ ਦੀਆਂ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕਮੇਨਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਈਰਾਨ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀਂ ਆਵੇਗੀ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਚੀਨ ਤੋਂ ਕਾਕੇਸ਼ੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੀਟੀਕੇ (ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਿਸੀ-ਕਾਰਸ) ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਾਕੇਸ਼ੀਅਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਰਕੀਟ ਨਾ ਗੁਆਏ.
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ