ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਿਸਟਮ Metrobus ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਮੈਟਰੋਬਸ ਵਿੱਚ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਬਟਾਲ ਕਿਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ ਰੂਟ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਚੈਂਬਰ ਦੀ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਬਟਾਲ ਕਿਲਿਕ ਨੇ ਤਕਸੀਮ ਵਿੱਚ ਯੂਨੀਅਨ ਆਫ਼ ਚੈਂਬਰਜ਼ ਆਫ਼ ਤੁਰਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਜ਼ ਐਂਡ ਆਰਕੀਟੈਕਟਸ (ਟੀਐਮਐਮਓਬੀ) ਵਿਖੇ ਆਯੋਜਿਤ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ 100 ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਜੋ ਕਿ ਟਕਸੀਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਿਆ ਸੀ। ਕੱਲ੍ਹ ਡੀ-1 ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਸੇਫਾਕੋਏ ਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮੈਟਰੋਬਸ ਰੋਡ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚ 3 ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ। ਉਸਨੇ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਵਹਾਅ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਪ੍ਰਵਾਹ ਸਹੀ ਲੇਨ 'ਤੇ ਹੈ, BRT ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਾਤਾਰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਮ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਉਲਟ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਮੈਟਰੋਬਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਵੱਲ ਰਵਾਨਗੀ ਜਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਲੇਨ ਛੱਡਣਾ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੇਫਾਕੋਏ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਿਆ ਹਾਦਸਾ, ਉਲਟਾ ਟੱਕਰਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।
Kılıç ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸਥਾਈ ਹੱਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਕੇ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਸ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਕਿਲਿਕ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਮੈਟਰੋਬਸ ਰੂਟ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਵਾਹਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਕੇ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ ਵਾਲੀ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸੰਭਾਵਿਤ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਆਹਮੋ-ਸਾਹਮਣੇ ਟੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸੜਕ ਨੂੰ ਦੂਜੀ ਸੜਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੈਟਰੋਬਸ ਸੜਕ ਜਾਂ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੇ ਵਹਿੰਦੇ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਮੈਟਰੋਬਸ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਆਈਈਟੀਟੀ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਆਰਿਫ਼ ਐਮੇਸੀਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਟੈਂਡਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੈਟਰੋਬਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਉਲਟਾ ਵਹਿਣ ਵਾਲੀ ਮੈਟਰੋਬਸ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗੀ। 2017 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ। .