ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਏਜੰਡਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੀ

ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਕੌਂਸਲ ਦਾ ਏਜੰਡਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੀ: ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਸਤੰਬਰ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਚਨਾ ਦਾ ਏਜੰਡਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸੀ, ਜੋ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲਣ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਸਤੰਬਰ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਚਨਾ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ ਹੋਈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਸੀਐਚਪੀ ਕੌਂਸਲਰ ਗੋਖਾਨ ਯਿਲਮਾਜ਼ ਨੇ ਅਸਤੀਫਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ, ਸਕੂਲ ਖੋਲ੍ਹਣ ਨਾਲ ਇਜ਼ਮੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨੇ ਕੌਂਸਲ ਦਾ ਏਜੰਡਾ ਬਣਾਇਆ। ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਬਿਲਾਲ ਡੋਗਨ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਸਾਰੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਇੱਕ ਸਵੇਰੇ ਬੱਸ ਰਾਹੀਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਮਜ਼ਾਕ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਵੇਰ ਅਚਾਨਕ ਆ ਸਕਦਾ ਹਾਂ।"
"ਟਰਾਮਵੇਅ ਅਤੇ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ"
ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਤੇ ਇੱਛਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਡੋਗਨ ਨੇ 2016-2017 ਅਕਾਦਮਿਕ ਸਾਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਪਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦੀ ਆਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ। ਡੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਹਰ ਸਾਲ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਸਕੂਲ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਛੁੱਟੀ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇਖਿਆ। ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ, ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਸਾਡੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੋਸਤ ਕੰਮ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹਰ ਸਕੂਲ ਦੀ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਟਰਾਮ ਨਿਰਮਾਣ, ਜੋ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰਕ ਹੈ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ। “ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਅ ਨਾਕਾਫੀ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
"ਇਜ਼ਮੀਰ ਕੋਲ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ, ਗਲੀਆਂ, ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਚੌਰਾਹੇ ਅਤੇ ਧਮਨੀਆਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਡੋਗਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੈਂ ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਜ਼ਮੀਰ ਕੋਲ ਗੁਆਉਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਚੋਣ ਵਾਅਦਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। Bayraklı ਅਸੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਫੈਰੀ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਟੈਰਿਫ ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ। ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੋਰਟਹਾਊਸ ਫੈਰੀ ਪੋਰਟ, ਜੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਤਰੱਕੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਿਆ, ਮਾਵੀਸ਼ਹੀਰ ਫੈਰੀ ਪੀਅਰ, ਉਰਲਾ ਫੈਰੀ ਪੀਅਰ, ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਫੈਰੀ ਪੀਅਰ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਪਾਰਕਿੰਗ ਗੈਰੇਜਾਂ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਮੰਜ਼ਲਾ ਕਾਰ ਪਾਰਕਾਂ ਬਾਰੇ ਜੋ ਵਾਅਦੇ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਕਹੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਸਾਕਾਰ ਹੋਣਗੇ।"
“ਅਸੀਂ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ”
ਡੋਗਨ ਦੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਅਜ਼ੀਜ਼ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਅਹਮੇਤ ਪਿਰੀਸਟੀਨਾ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਬੁਲੇਂਟ ਈਸੇਵਿਟ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਫਰੈਂਡਸ਼ਿਪ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਏਰਦਲ ਇਨੋਨੂ ਬੁਲੇਵਾਰਡ, ਅਤੇ ਕੈਪਟਨ ਸਟ੍ਰੀਬ੍ਰਾਹੀਮ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਸਖਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਗਲੀਆਂ ਖੁੱਲ ਜਾਣਗੀਆਂ, ਖੁੱਲ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਸਾਡੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਬਤ ਲਾਗਤ ਉਸਾਰੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਹ ਕਹੇ ਬਿਨਾਂ ਚਲਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਉਸ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵੀ ਬਣਾਏ ਗਏ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, İkiçeşmelik ਸਟ੍ਰੀਟ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕੁਝ ਸੜਕਾਂ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ, ਜਿੰਨਾਂ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ 'ਖੋਲ੍ਹਿਆ' ਕਹਿੰਦੇ ਹੋ, ਉਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਗਲੀਆਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੋਣਗੇ। ”
ਹੀਰੋਜ਼ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਵਿੱਚ ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 250″
ਕਾਹਰਾਮਨਲਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਬਾਰੇ ਬੋਲਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤੇ: “ਕਾਹਰਾਮਨਲਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਲਈ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਗਾਹਕੀ ਫੀਸ 100 ਲੀਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਰ 10 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਹਰਾਮਨਲਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਲਸਨਕ ਲਈ ਇੱਕ ਰਿੰਗ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਵਿੱਚ ਘਰ ਲੈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਤੁਸੀਂ 100 ਲੀਰਾ ਲਈ ਉਹ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ। ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ, ਗਾਹਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 250 ਹੈ। ਇੱਥੇ 950 ਖਾਲੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਲੋੜਵੰਦਾਂ ਲਈ ਇਹ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ”
"ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਾਂਗੇ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਅਲਸਨਕਾਕ ਅਤੇ ਕੋਨਾਕ ਵਰਗੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਨਾਲ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਕੋਕਾਓਲੂ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਜਾਂ ਪੁਰਾਣੀ ਬੱਸ ਨਹੀਂ ਛੱਡੀ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਬੱਸ ਫਲੀਟ ਨੂੰ 500 ਵਾਹਨਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 11 ਗੁਣਾ ਵਧ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਤਾਂ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਸੜਕ, ਅਲਸਨਕਾਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਆਦਮੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਸਦੇ ਲਈ, ਅਸੀਂ ਉਹ ਆਰਾਮ ਲਿਆਵਾਂਗੇ ਜੋ ਅਸੀਂ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਸ ਦਾ ਬਦਲ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ। ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੂਬੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ. ਜੋ ਪੈਸਾ ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਉਹ 2 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਇਜ਼ਮੀਰ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਬਜਟ ਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਡਾ ਮਿਸ਼ਨ। ਖੰਭਿਆਂ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਉਸੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾ ਕੇ ਖਾੜੀ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ। ਅਸੀਂ ਕਚਹਿਰੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਸਕੈਫੋਲਡਿੰਗ ਬਣਾਵਾਂਗੇ। ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਹੋਵੇਗਾ। Mavişehir ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਘਾਤਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਸੀ। ”
"ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਾਂ"
ਜਦੋਂ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਉਨਲ ਓਜ਼ਸੀਰ ਨੇ ਸੰਭਾਵਿਤ ਵਰਖਾ ਬਾਰੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਦੁਆਰਾ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਉਪਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ, ਤਾਂ ਕੋਕਾਓਗਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਜ਼ਮੀਰ ਵਿੱਚ ਮੀਂਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚੰਗੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਹਾਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਬਰਸਾਤੀ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਹਤਮੰਦ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਣਥੱਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ।