ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਨ-ਪੈਪ ਰੇਲਵੇ

ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਨ-ਪਾਪ ਰੇਲਵੇ: ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸ਼ੀ ਅਤੇ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕਰੀਮੋਵ ਨੇ ਕਾਮਚਿਕ ਪਹਾੜੀ ਪਾਸ ਤੱਕ ਬਣੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ।
ਐਂਗਰੇਨ-ਪੈਪ ਰੇਲਵੇ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਗਾਨਾ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਕਾਮਚਿਕ ਪਹਾੜੀ ਦਰੇ ਰਾਹੀਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਚੀਨ ਦੀ "ਚਾਈਨਾ ਰੇਲਵੇ ਟਨਲ ਗਰੁੱਪ" ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰ ਤਲ ਤੋਂ 2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਕਾਮਿਕ ਉੱਚ ਪਹਾੜੀ ਪਾਸ 'ਤੇ ਬਣੀ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਰੋਹ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਚੀਨੀ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਸ਼ੀ ਜਿਨਪਿੰਗ ਅਤੇ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਇਸਲਾਮ ਕਰੀਮੋਵ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਸ਼ਕੰਦ ਤੋਂ ਇੱਕ ਲਾਈਵ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨਾਲ ਸਮਾਰੋਹ ਵਿੱਚ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਤੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੀ ਪਹਿਲੀ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਾ ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ।
ਯਾਤਰੀ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਤਰਕਾਰ, ਨਾਲ ਹੀ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਐਂਟਰਪ੍ਰਾਈਜ਼, ਚੀਨੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕਰਮਚਾਰੀ, ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਰਨ 'ਤੇ 19,2-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੁਰੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇ। 123 ਕਿਲੋਮੀਟਰ-ਲੰਬੇ ਐਂਗਰੇਨ-ਪੈਪ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਲਾਗਤ 1 ਬਿਲੀਅਨ 680 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ 2 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਐਂਗਰੇਨ-ਪੈਪ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵਿੱਤ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਫਰਗਾਨਾ ਘਾਟੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਫੰਡ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਰਾਹੀਂ ਚੀਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਦੀ ਫਰਗਾਨਾ ਘਾਟੀ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਖੇਤਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।