ਅਕਸ਼ਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਅਕਸ਼ਰੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਅਕਸਰਾਏ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਮੇਤ ਕੋਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਨਿਗਦੇ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ, ਅਕਸਰਾਏ, ਕੋਨਿਆ, ਕਿਰਸੇਹਿਰ, ਨੇਵੀਸ਼ੀਰ ਅਤੇ ਨੇਵੀਸ਼ੀਰ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਹਾਈਵੇਅ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਦੇ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਨੂੰ, ਵਿਕਲਪਕ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਲੱਭੇ ਗਏ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸਾਡੇ ਸੂਬੇ ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਹ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਾਨ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿਓ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸੜਕ ਵਾਹਨ ਅਕਸਾਰੇ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਚੌਰਾਹੇ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਏਟੀਐਸਓ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਕੋਕਾਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਇਹ ਸੰਖਿਆ ਬਹੁਤ ਗੰਭੀਰ ਦਰ ਨਾਲ ਘਟੇਗੀ।
ਕੋਚਸ "ਵਾਹਨ ਦੇ ਪਾਸ 80% ਤੱਕ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ"
ਅਕਸ਼ਰੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਹਿਮਤ ਕੋਸਾ ਨੇ ਇਸ ਵਿਸ਼ੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਲਿਖਤੀ ਬਿਆਨ ਦਿੱਤਾ। “ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਈਵੇਅ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਗਡੇ ਗੋਲਕੁਕ ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ ਗੋਲਬਾਸੀ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਆਪਣੇ ਅੰਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੈ। ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਸਮੇਤ, ਲਗਭਗ 152 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੂਟ, ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਸਮੇਤ, ਅੰਕਾਰਾ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਦੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਾਰੇ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ 96 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਕਿਰਸੇਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ 22 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਕੋਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, 28. ਨੇਵਸੇਹਿਰ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਨਿਗਡੇ ਸੂਬੇ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਤੋਂ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਰੂਟ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਗਡੇ-ਗੋਲਕੁਕ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਡਾਨਾ ਪੋਜ਼ਾਂਟੀ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰੂਟ ਦਾ ਸ਼ਨਲਿਉਰਫਾ-ਹਬੂਰ ਹਾਈਵੇਅ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਟੀਈਐਮ (ਟ੍ਰਾਂਸ ਯੂਰਪੀਅਨ ਮੋਟਰਵੇਅ) ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਜੋ ਕਿ ਐਡਿਰਨੇ ਤੋਂ ਸ਼ਨਲਿਉਰਫਾ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਪੂਰਬ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ ਨਿਗਡੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਅੰਕਾਰਾ ਪਹੁੰਚਣਗੇ ਅਤੇ ਅਕਸਰਾਏ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਾਂਸ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕਰਨਗੇ. ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਵਾਹਨ ਜੋ ਪੱਛਮੀ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਕੋਕੇਲੀ ਤੋਂ ਪੂਰਬੀ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਤੱਕ ਜਾਣਗੇ, ਹਾਈਵੇਅ ਰਾਹੀਂ ਸਾਡੇ ਪ੍ਰਾਂਤ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਗੇ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਗਡੇ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ। ਸਾਡਾ ਸ਼ਹਿਰ, ਜੋ ਅੱਜ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਖਿੱਚ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਮਹੱਤਵ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਕੋਚਾਸ "ਉਲੁਕਿਸਲਾ ਲਈ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ"
ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਕਸਰਾਏ ਗਵਰਨਰ ਦਫਤਰ, ਮੇਅਰ ਦਫਤਰ, ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ, ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਗਠਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨਾਂ ਅਤੇ ਅਕਸਰਾਏ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ, ਕੋਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਾਰੇ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਉਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ ਜੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਲਾਹੇਵੰਦ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੈ ਜਾਣਗੇ। ਅੱਜ, ਜਦੋਂ ਵਿਕਸਤ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਖ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਨੈਟਵਰਕਾਂ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸੜਕ ਰੇਲਵੇ, ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਰਗ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪ ਹਨ। ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਾਰਗ ਦੇ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਜਿਕ-ਆਰਥਿਕ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮਾਂ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਏਟੀਐਸਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕੋਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਨਿਗਡੇ ਅਤੇ ਅਕਸਰਾਏ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਂਝੇ ਉੱਦਮ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯਾਪਿਲਕਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਕੁਝ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਹੋਂਦ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਪੜਾਅ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕਰੇਗੀ।
ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਜ਼ੇਂਗੇਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੰਯੁਕਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਕੋਨੀਆ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਧੀਨ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕੋਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੂਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰਾਏ ਲਈ ਵਰਤਣਾ ਸਿਹਤਮੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਏਟੀਐਸਓ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਕੋਸਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਾਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ 150 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਖੇਤਰ ਵੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਯਾਪੀਕਨ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰਾਏ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਅੰਕਾਰਾ ਉੱਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤੋਂ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ, Ulukışla - Aksaray ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਟੈਂਡਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, Niğde Ulukışla ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਲਗਭਗ 3,5 ਬਿਲੀਅਨ TL ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰਾਏ, ਕਿਰਸ਼ੇਹਿਰ ਅਤੇ ਯੇਰਕੋਈ/ਯੋਜ਼ਗਾਟ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ, Aksaray Ulukışla, ਇੱਕ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਟੈਂਡਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤ 800 ਮਿਲੀਅਨ TL ਹੈ ਅਤੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਤਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕਾਂ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਣਗੇ।
ਅਕਸ਼ਰੇ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਏਕਸਾਰੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਏਕਤਾ ਅਤੇ ਏਕਤਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੱਦਾ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।