ਸਫੀ ਪਰਿਵਾਰ ਡੇਰਿੰਸ ਪੋਰਟ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰੇਗਾ

ਸਫੀ ਪਰਿਵਾਰ ਡੇਰਿੰਸ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰੇਗਾ ਇਹ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ 1960 ਤੋਂ 350 ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਕਰੇਗਾ।
ਸਫੀ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਉੱਦਮਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਡੇਰੀਨਸ ਪੋਰਟ ਲਈ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੇ ਜੂਨ 2014 ਵਿੱਚ 'ਬਿਲਡ-ਓਪਰੇਟ-ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ' ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤ ਕੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਸੀ, ਸਫੀ ਭਰਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਗਿਰੇਸੁਨ ਤੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਆਵਾਸ ਕਰ ਗਏ ਸਨ। . ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ, ਐਮ. ਹਕਾਨ ਸਫੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਸਾਡੇ ਬਜ਼ੁਰਗ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੇ ਕਾਸਿਮਪਾਸਾ ਵਿੱਚ ਆਏ ਸਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਡਰਾਈ ਕਲੀਨਿੰਗ, ਖੁਦਾਈ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਕੋਲੇ ਦੇ ਵਪਾਰ ਤੱਕ, ਠੇਕੇਦਾਰੀ ਤੱਕ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ। ਅਸੀਂ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ” ਅਤੇ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਫੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਪੋਰਟ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ। ਹਕਾਨ ਸਫੀ, ਜੋ ਕਿ 2015 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 500 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਟਰਨਓਵਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੀ ਅਤੇ 1.500 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸਫੀ ਹੋਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਵੀ ਹਨ, ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੀ ਉੱਦਮਤਾ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੱਸਦੇ ਹਨ:
ਅਸੀਂ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਵਧੇ ਹਾਂ
“ਸਾਡੇ ਪਿਤਾ, ਆਰਿਫ ਸਫੀ (ਮ੍ਰਿਤਕ), ਕੁਝ ਵਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਮਰਬਰਗਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਭਰਾਵਾਂ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਕੇ 1960 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। 1990 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ, ਰੇਸੇਪ ਤੈਯਪ ਏਰਦੋਆਨ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਖੁਦਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਲਿਆ, ਤਾਂ ਉਹ ਵੀ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਜੋਂ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖੁਦਾਈ ਵੱਲ ਮੁੜ ਗਏ। ਆਰਿਫ਼, ਮੁਮਤਾਜ਼, ਸੇਲਾਲ ਅਤੇ ਸੇਂਗਿਜ ਸਫ਼ੀ ਭਰਾਵਾਂ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ। ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਭਰਾ ਅਤਾਕਾਨ ਸਿਨਾਨ ਸਫੀ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਚਾਚੇ ਮੁਮਤਾਜ਼, ਸੇਲਾਲ ਅਤੇ ਸੇਂਗਿਜ ਸਫੀ ਦੇ ਪੰਜ ਬੱਚੇ ਇਕੱਠੇ ਸਾਡੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਕੋਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਤੱਕ, ਰੀਅਲ ਅਸਟੇਟ ਤੋਂ ਸ਼ੂਗਰ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੰਚਾਲਨ ਤੱਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਾਲਾਨਾ 20 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕੋਲਾ ਦਰਾਮਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵੀ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ 3 ਜਹਾਜ਼ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਚੱਲਦੇ ਹਨ।
ਡੇਰਿੰਸ-ਸਫੀਪੋਰਟ
ਇਹ ਯਾਦ ਦਿਵਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਜੂਨ 2014 ਵਿੱਚ ਡੇਰਿਨਸ ਪੋਰਟ ਟੈਂਡਰ ਜਿੱਤਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ, ਸਫੀਪੋਰਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਹਕਾਨ ਸਫੀ ਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ: “ਇਸ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ, ਨਵੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਸਾਡਾ ਮੌਜੂਦਾ ਪੋਰਟ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਨਿਵੇਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ 350 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਪੂਰਾ ਹੋਣ 'ਤੇ 400 ਮਿਲੀਅਨ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ 1.2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਤੱਕ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਵੀ ਕਰ ਸਕਾਂਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਵਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਤਕਨੀਕ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਪਾਉਂਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਗਤੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੇਂ 450 ਰੇਲ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ, ਇਹ 1 ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ 8 ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਬਣ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਅਸੀਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਮਸ਼ੀਨ ਆਰਡਰ ਦਿੱਤੇ। ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਰਾਜ ਲਈ ਸਾਡੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਹੈ।
ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਸੈਰ ਸਪਾਟਾ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਫੀ ਗਰੁੱਪ ਉਸਾਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧੇਗਾ, ਹਕਾਨ ਸਫੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਸਫੀ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਸੀਂ ਕਾਰਟਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਸਾਡੀ ਇਮਾਰਤ (ਐਸਪਾਡੋਨ ਟਾਵਰ) ਵਿੱਚ ਜੋ ਡੇਰਿੰਸ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਕਰੇਗੀ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿਚ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਮੀਨਾਂ ਹਨ। ਸਾਡਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਮ ਕਾਗੀਥਾਨੇ, ਡੋਲਾਪਡੇਰੇ ਅਤੇ ਈਟੀਲਰ ਵਰਗੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਡੋਲਾਪਡੇਰੇ-ਟਕਸਿਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਗੀਥਾਨੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਫਤਰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। Okmeydanı ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਾਰੇ ਫੈਸਲਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉੱਥੇ 100 ਏਕੜ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਅਸੀਂ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਤੋਂ ਰਾਫੇਲ ਲਿਆਏ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਪੋਰਟ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ
M. Hakan Safi ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਡੇਰਿੰਸ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ 2 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਣਗੇ ਅਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਗੇ: “ਡੇਰਿੰਸ ਪੋਰਟ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਮਾਲ (ਸੁੱਕੇ, ਤਰਲ, ਬਲਕ) ਲਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਰਾਫੇਲ ਐਸਕੁਟੀਆ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਏ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਰਸੀਲੋਨਾ ਅਤੇ ਵੈਲੇਂਸੀਆ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਡੇਰਿੰਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 'ਪੋਰਟ ਸਿਟੀ' ਸਥਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਜਦੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਹ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੰਪਲੈਕਸ ਹੋਵੇਗਾ ਜਿੱਥੇ 2.500 ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰਨਗੇ। ਇਸ ਵੇਲੇ 400 ਲੋਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਵਾਂਗੇ। ਕੰਟੇਨਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧ ਕੇ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ TEU ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਬਲਕ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ 10 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।"