ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਿਆ

ਡ੍ਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖਿਆ: ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਵਿੱਚ ਲੇਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੈਮਰੇ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੋਇਆ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਬੇਕਾਬੂ ਹੋ ਕੇ ਕਰਾਸਿੰਗ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਰਹੇ।
ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਦੇ ਕੇਂਦਰੀ ਕਾਯਾਪਿਨਾਰ ਜ਼ਿਲੇ ਦੇ Üç ਕੁਯੂਲਰ ਲੋਕੇਸ਼ਨ ਹਸਪਤਾਲ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਦੇ ਲੰਘਣ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਸ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਡਰਾਈਵਰ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਅਤੇ ਸਾਇਰਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਰਹੇ। ਜਨਤਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਨ ਜੋ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਦੀ ਅਣਦੇਖੀ ਕਰਦੇ ਸਨ। ਮੌਤ ਨੂੰ ਸੱਦਾ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਅਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਪਲ-ਪਲ ਕੈਮਰੇ ਵਿੱਚ ਝਲਕ ਰਹੀ ਸੀ।

1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਰੇਲਵੇ ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਕਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਪਾਅ ਨਾਕਾਫੀ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਚੇਤਾਵਨੀ, ਅੰਡਰ/ਓਵਰਪਾਸ ਵਰਗੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਨੁਕਸ ਹਮੇਸ਼ਾ 100% ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਮਕੈਨਿਕ ਚਾਹੇ। ਰੋਕਣ ਲਈ, ਉਹ ਇੱਕ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਰੁਕ ਸਕਦਾ, ਇਹ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮਕੈਨਿਕ 100% ਨਿਰਦੋਸ਼ ਹੈ, ਉਹ ਭੱਜਦਾ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਲੁਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਦੇ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਹਥਕੜੀ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਥਕੜੀ ਲੱਗੀ ਹੈ ਜਾਂ ਹਥਕੜੀ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਅਗਿਆਨਤਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਓ, ਇਹ ਇੱਕ ਮਜ਼ਾਕ ਹੈ.. ਜਲਦੀ ਠੀਕ ਹੋਵੋ

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*