TCDD 21 ਜੂਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ

ਟੀਸੀਡੀਡੀ 21 ਜੂਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ: ਰੇਲਵੇ 21 ਜੂਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਆਪਣੀ ਟਰੇਨ ਚਲਾ ਸਕੇਗਾ। ਹੁਣ ਤੱਕ 6-7 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

21 ਜੂਨ ਤੋਂ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਯੁੱਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਯੋਗ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਅਪਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ। ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, TCDD, ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਐਕਸੈਸ ਫੀਸਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗੀ। ਇੱਕ ਸਾਲ ਲਈ ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।

$55 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਟੀਚਾ
ਸਰਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੇ 2003 ਅਤੇ 2015 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਕੁੱਲ 50.1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਦਾ ਟੀਚਾ 2023 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 55 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਮੋੜ 21 ਜੂਨ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। 1 ਮਈ, 2013 ਨੂੰ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਤੁਰਕੀ ਰੇਲਵੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਨਾਲ, TCDD ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਆਪਰੇਟਰ ਅਤੇ TCDD Taşımacılık A.S ਦੋਵੇਂ ਬਣ ਗਏ। ਦਾ ਨਾਮ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।

1 ਸਾਲ ਲਈ ਅਲੋਕੇਸ਼ਨ
ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ, ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਐਕਸੈਸ ਕੰਟਰੈਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ 1 ਸਾਲ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਵੱਖਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਟਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਦਰਸਾਏ ਗਏ ਫ਼ੀਸ ਉੱਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੂਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵੰਡ ਫੀਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਆਰਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲਵੇ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਐਕਸੈਸ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸ਼ਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਪੈਣਗੀਆਂ। ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਆਫ ਰੇਲਵੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (DDGM) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰੇਲਵੇ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਰਜਿਸਟਰੀ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਉਹਨਾਂ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨਗੀਆਂ ਜੋ ਉਹ ਕਾਰੋਬਾਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣਗੀਆਂ। ਖਰੜਾ ਰੇਲਵੇ ਆਪਰੇਟਰ ਅਥਾਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਜੋ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਅਧਿਕਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਵੀ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵੰਡ
TCDD ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਬਾਅਦ; ਰੇਲਵੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਆਪਰੇਟਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, TCDD ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰੇਗਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਚਲਾਈਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ, ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਫੀਸ। TCDD ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਇੰਕ. ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਿੱਜੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਰੇਲਵੇ ਟਰੇਨ ਆਪਰੇਟਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨਗੇ।

1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਸੀਮੇਂਸ ਅਤੇ ਟੈਲਗੋ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਅਤੇ YHT ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਲੰਬੀ-ਲਾਈਨ ਯਾਤਰੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਇਹ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬਾਲਕੇਸੀਰ-ਕੁਤਾਹਿਆ ਸੜਕ ਨੂੰ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, YHT+ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਅਦਾਨਾ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਕਾਰਸ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਦਿਆਰਬਾਕਿਰ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ-ਸਿਵਾਸ YHT ਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸੈਮਸੁਨ-ਦਿਆਰਬਾਕਿਰ ਲਾਈਨ ਜੋ ਇਸ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੈਂ ਜੋ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਬੰਦਿਰਮਾ-ਬਾਲਕੇਸੀਰ ਅੰਕਾਰਾ ਲਾਈਨ।

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*