ਅੰਤਾਲੀਆ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਹਾਦਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਰਿਸਰਚ ਐਂਡ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ "ਰੇਲਵੇ ਹਾਦਸਿਆਂ" ਉੱਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ, ਐਕਸੀਡੈਂਟ ਰਿਸਰਚ ਐਂਡ ਇਨਵੈਸਟੀਗੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਦੀ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਸੀ, ਰੇਲਵੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਸੇਫਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਿਸਟਮ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, TÜDEMSAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜVASAŞ, ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਨਾਡੋਲੂ ਅਤੇ ਕਰਾਬੁਕ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਦੇ ਅਕਾਦਮਿਕ, ਰੇਲਵੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਓ. ਪਰਸੋਨਲ ਸੋਲੀਡੈਰਿਟੀ ਐਂਡ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (YOLDER)। ਗੈਰ-ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਨੇ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ। ਯੋਲਡਰ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਓਜ਼ਡੇਨ ਪੋਲਟ ਅਤੇ ਯੋਲਡਰ ਬੋਰਡ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਸੂਟ ਓਕਾਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਿਚਾਰ ਅਤੇ ਸੁਝਾਅ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ।

ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਿਆਂ ਮੰਤਰਾਲੇ, ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀਆਂ ਅਗਲੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਵਿਚ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿਆਂਇਕ ਪਹਿਲੂ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਲੈਵਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਹਾਦਸਿਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਧਿਰ ਹੈ।

ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੀ ਅੰਤਿਮ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਵਿਚਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ:

  • ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਕੇ ਠੋਸ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
  • ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਚਰਚਾ 'ਤੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
  • KAİK ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਦੁਰਘਟਨਾ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਦੇ DDGM ਦੁਆਰਾ ਅਰਜ਼ੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
  • ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਜ਼ਿਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਖਤਰਨਾਕ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਧੇਗੀ।

  • ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਕਿ ਜੂਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ ਵਧੇਰੇ ਉਚਿਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰੀ ਕਰਾਸਿੰਗ ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਦਿਵਸ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਗਲੀ ਦੁਰਘਟਨਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ KAIK, DDGM ਜਾਂ TCDD ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ.

  • ਇਸ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਗਰੁੱਪ ਬਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

1 ਟਿੱਪਣੀ

  1. ਮਹਿਮੂਟ ਡੈਮਰਕੋਲਲੂ ਨੇ ਕਿਹਾ:

    ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ (karambol-dray-yangısabotaş, ਆਦਿ) ਸੰਚਾਲਨ, ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀਆਂ ਨੁਕਸ/ਕਮੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਦੁਰਘਟਨਾਗ੍ਰਸਤ ਵਾਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਡੀਟੇਵਾਡ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਰਾਏ ਅਤੇ ਮੰਗਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਣਿਆ ਜਾਵੇ। ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਨਿਦਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਤਜ਼ਰਬੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਟੋਇੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਉਲਟ ਨੁਕਸ ਗੈਰ-ਸੰਬੰਧਿਤ ਲੋਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ ਸਮਝੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦਾ ਪਾਲਣ ਕਰਨਾ ਸੱਚ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹਨ।

ਕੋਈ ਜਵਾਬ ਛੱਡਣਾ

ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.


*