ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾਲ ਚਾਲ: ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਨੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆ ਦਿੱਤੀ। ਓਜ਼ਲ ਦੇ ਕਾਰਜਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਈ ਇਹ ਚਾਲ 2002 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਗਈ। ਤੁਰਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਤੁਰਕੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਵਰਤਨ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨੇ 1980 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ। 12 ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਤਖ਼ਤਾ ਪਲਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਆਈ ਸਿੰਗਲ-ਪਾਰਟੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਤਿਹ ਸੁਲਤਾਨ ਮਹਿਮਤ ਬ੍ਰਿਜ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ। ਨਿਵੇਸ਼ ਜੋ 1995 ਤੋਂ 2001 ਦਰਮਿਆਨ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਅੱਤਵਾਦ ਕਾਰਨ ਠੱਪ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ 2002 ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਿਸ ਨੇ ਨਵੀਂ ਸਿੰਗਲ-ਪਾਰਟੀ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਨੇ ਈਰਖਾ ਨਾਲ ਅਪਣਾਇਆ। ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨਾਂ, ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ, ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨੇ 216 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੇ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ.
17 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿਭਿੰਨ ਸੜਕ
ਜਦੋਂ ਕਿ 2002 ਵਿੱਚ 714 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੰਡੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਸਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਸਨ, 101 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਲੰਬਾਈ ਵਧ ਕੇ 2014 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 2 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਾਈਵੇਅ ਸਨ। ਇੱਕ ਵੰਡੀ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਜੁੜੇ ਸੂਬਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 282 ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 23 ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਨੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਲਗਭਗ 716 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਰਵਾਇਤੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਜੋ 6 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ 75 ਹਜ਼ਾਰ 213 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ, 13 ਤੱਕ ਵਧਾ ਕੇ 10 ਹਜ਼ਾਰ 959 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 2014 ਹਜ਼ਾਰ 12 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲੰਬੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦਾ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਮਾਰਮਰੇ ਅਸਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ
ਮਾਰਮੇਰੇ, ਸਦੀ ਦਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਵੀ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਸਫੋਰਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੁਆਰਾ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਵਾਲੇ ਮਾਰਮੇਰੇ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ 70 ਮਿਲੀਅਨ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਇਆ ਹੈ। 2002 ਤੱਕ, ਸਿਰਫ 4 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨਾਂ ਸਨ, ਅਰਥਾਤ ਇਸਤਾਂਬੁਲ, ਅੰਕਾਰਾ, ਇਜ਼ਮੀਰ ਅਤੇ ਕੋਨੀਆ। 2014 ਤੱਕ, ਸ਼ਹਿਰੀ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 280 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 590 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਗਈ, ਅਤੇ ਰੇਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4 ਤੋਂ 11 ਹੋ ਗਈ। ਤੁਰਕੀ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲ ਸਮੁੰਦਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਬੇੜਾ, ਜੋ ਕਿ 2000 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਰੈਂਕਿੰਗ ਵਿੱਚ 19ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਸੀ, 13ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਸ਼ਿਪਯਾਰਡਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ 37 ਸੀ, ਵਧ ਕੇ 73 ਹੋ ਗਈ। ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਕਾਰਗੋ ਸਟੈਕਿੰਗ 150 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ 383 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ। ਇਸ ਸਾਲ, ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਸਪਤਾਲ, ਆਵਾਜਾਈ, ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸੈਂਕੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ 3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਕਾਰਾ-ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟ੍ਰੇਨ ਲਾਈਨ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਨਿਊ ਏਅਰਪੋਰਟ, ਅਤੇ 65 ਬਾਸਫੋਰਸ ਪੁਲ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, TL 101 ਬਿਲੀਅਨ ਦੇ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਸਥਿਰ ਪੂੰਜੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ
ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ 64.9 ਬਿਲੀਅਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿਯੋਜਨ ਵਿੱਚੋਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ 30.6 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਿੱਸਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ। ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿਚਲੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਵਿਚੋਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿਨਿਯਮ ਮਿਲੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 8.5 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, 8 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਨਾਲ ਰਾਜ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਵਰਕਸ ਦਾ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, 6.1 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਨਾਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਮੰਤਰਾਲਾ ਸੀ। liras, ਅਤੇ 4.8 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲਾ।
ਫੁਲ ਥ੍ਰੋਟਲ ਜਾਰੀ ਰਹੇਗਾ
ਇਸ ਸਾਲ 20 ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ 7.3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਅਲਾਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣਗੇ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ 13.4 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਸਮੂਹਿਕ ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਰਾਜ ਹਸਪਤਾਲ, ਪੁਲ ਬਣਤਰ, ਸੰਗਠਿਤ ਉਦਯੋਗਿਕ ਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਵਾਟਰ ਵਰਕਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ 5 ਸ਼ਹਿਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ 2.3 ਬਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। Kadıköy-ਕਾਰਟਲ-ਕੇਨਾਰਕਾ ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, Mahmutbey-Bahçeşehir ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, Üsküdar-Altunizade- Ümraniye-Dudullu ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ, Kirazlı-Halkalı ਮੈਟਰੋ ਲਾਈਨ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ