ਰੂਟ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਰਿਪੋਰਟ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ: ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰੀ ਸਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮੈਗਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਲਈ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। 15 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੂਟ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰੀ ਫਾਤਮਾ ਗੁਲਦੇਮੇਤ ਸਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਜੋਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਜੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਵੇਗੀ।" ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਨਵੇਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ, ਸਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਰੇ ਖੇਤਰ, ਕੇਂਦਰੀ ਵਪਾਰਕ ਖੇਤਰ, ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਖੇਤਰ, ਅਜਾਇਬ ਘਰ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਮੈਟਰੋ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਾਂਗੇ ਜਦੋਂ ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋਣਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, 500 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਦੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ. ਮੰਤਰੀ ਸਾਰਾ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੋਈ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਮੰਤਰੀ ਸਾਰਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਿਤ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਲਈ ਉਪਾਅ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, “ਇਸਦੇ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੋਈ ਵੀ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਹਿ ਰਿਹਾ ਕਿ 'ਆਓ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਚੈਨਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ'। ਪਰ ਇਹ ਸਭ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ। ਕਨਾਲ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕਰਨਾ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਢਾਲ
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਹਰੇਕ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਲ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਨਾਲ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਗੇਜ਼ੀ ਸਮਾਗਮਾਂ ਦੌਰਾਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, 'ਸਾਨੂੰ ਤੀਜਾ ਬਾਸਫੋਰਸ ਬ੍ਰਿਜ, ਤੀਜਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ'। ਤੀਜੇ ਪੁਲ ਦੇ ਆਖਰੀ ਬੁਰਜ ਦੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਰਸਤਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਉਸ ਸੜਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਗੇ। ”
ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ SUR ਵਿੱਚ ਕਨੈਕਟ ਹੋਣਗੇ
ਮੰਤਰੀ ਸਾਰ ਨੇ ਅੱਤਵਾਦ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ ਦੀਯਾਰਬਾਕਿਰ ਸੁਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਕੰਮਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਡੁਬਰੋਵਨਿਕ, ਟੋਲੇਡੋ ਜਾਂ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਜਾਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਉੱਥੇ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਸਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਅਸੀਂ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਾਲੇ ਬੰਦੋਬਸਤ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹਨ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਟੈਕਸਟ ਸੁਰ ਅਤੇ ਦਿਯਾਰਬਾਕਿਰ ਵਿੱਚ ਖੇਤਰੀ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅਨੁਭਵ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਟੀਮ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਟੈਕਸਟਚਰ, ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਸਥਾਨਕ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ 40 ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਸੀਵਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਦੇ। ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜੋੜ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਥੋੜ੍ਹੇ ਜਿਹੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 'ਤੇ ਘੱਟ ਟੈਕਸ
ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਣ ਮੰਤਰੀ ਸਾਰ ਨੇ ਘੱਟ ਨਿਕਾਸ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਟੈਕਸ ਅਧਿਐਨ ਬਾਰੇ ਵਿੱਤ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ: “ਸਾਡਾ ਸਾਰਿਆਂ ਦਾ ਸਾਂਝਾ ਟੀਚਾ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸਾਂ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਜਲਵਾਯੂ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨਾ ਹੈ। . ਇੱਕ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਦੇਸ਼ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ 2030 ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਰੋਤਾਂ 'ਤੇ ਸਾਡੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਕਰਾਂਗੇ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਕਰਨ ਲਈ। ਸਾਰੇ ਮੰਤਰਾਲਿਆਂ, ਜਨਤਕ, ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਜਾਂ ਨਾਗਰਿਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਸਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਸਾਨੂੰ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ। ”
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ