ਕਾਰਬੁਕ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ

ਕਰਾਬੁਕ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ-ਕਰਾਬੁਕ ਅਤੇ ਇਰਮਾਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਕਰਾਬੁਕ ਆਏ ਸਨ, ਨੇ ਕਰਾਬੂਕ ਦੇ ਗਵਰਨਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ-ਕਰਾਬੁਕ ਅਤੇ ਇਰਮਾਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਕਰਾਬੁਕ ਆਏ ਸਨ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਫੰਡਾਂ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਰਾਬੁਕ ਦੀ ਗਵਰਨਰਸ਼ਿਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ। ਏ ਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਡਿਪਟੀ ਚੇਅਰਮੈਨ ਮਹਿਮਤ ਅਲੀ ਸ਼ਾਹੀਨ ਅਤੇ ਕਰਾਬੁਕ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਓਰਹਾਨ ਅਲੀਮੋਗਲੂ ਦੁਆਰਾ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਜਨਤਾ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਸਾਂਝੇ ਕੀਤੇ।

ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਜੋ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ ਮੈਂਬਰ ਬਣੇ ਬਿਨਾਂ ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ 25 ਜਨਵਰੀ, 2012 ਨੂੰ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ ਸੀ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ-ਕਰਾਬੁਕ-ਇਰਮਾਕ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਉੱਚ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1936 ਤੋਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਇਸ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤਸ਼ੱਦਦ ਨਹੀਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਹਿੱਸਾ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ. ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਮਿਲ ਕੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਉਦਘਾਟਨ ਕਰਾਂਗੇ। ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਜੋ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਅਤੇ ਕਾਰਬੁਕ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਬਸਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇੱਥੋਂ ਅਸੀਂ ਜ਼ੋਂਗੁਲਡਾਕ ਜਾਵਾਂਗੇ। ਇਹ ਪਹਿਲਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਈਯੂ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ 220 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਹੈ. ਯੂਰਪੀ ਸੰਘ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ 183 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਗਰਾਂਟ ਵਜੋਂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ 700 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 600 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ EU ਤੋਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਲਗਭਗ 100 ਮਿਲੀਅਨ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਤੋਂ ਹਨ। ”

ਈਰਾਨ ਨੂੰ ਤੇਲ ਲਈ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਐਕਸਚੇਂਜ
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਮੈਰੀਟਾਈਮ ਅਫੇਅਰਜ਼ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜਿਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਰਾਬੁਕ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਰੇਲ ਮਾਰਗਾਂ ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੇ ਬਦਲੇ ਈਰਾਨ ਨਾਲ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਰਾਬੁਕ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਰਕੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਦਯੋਗ ਨੌਜਵਾਨ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। . Kardemir, Karabük ਦਾ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਅੱਜ ਜ਼ਿੰਦਾ ਰੱਖਣ ਲਈ; ਅਸੀਂ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਣ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਸੱਤਾ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਏ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਅਸੀਂ ਰੇਲਾਂ ਨਹੀਂ ਬਣਾ ਸਕੇ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਵਾਏ ਸਨ। ਇੰਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਉਹ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ 'ਚ ਰੇਲਮਾਰਗ ਪਟੜੀਆਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਵੇਚਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਈਰਾਨ ਨੂੰ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਰੇਲ ਵਿਕਰੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਅਸੀਂ ਬਾਰਟਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਵੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੋਵੇਗਾ। TÜPRAŞ ਈਰਾਨ ਤੋਂ ਤੇਲ ਖਰੀਦੇਗਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਰਾਬੁਕ 80 ਮਿਲੀਅਨ ਯੂਰੋ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰਬੁਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਬੁਕ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਅਰਥਪੂਰਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

"ਅਤਾਤੁਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਹਿਰ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਏਕੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਦਮ ਅਤਾਤੁਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦਰਿਮ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕੰਮ 50-40 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹੈ। ਮੰਤਰੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਜੋ ਕਦਮ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਗਣਤੰਤਰ ਕਾਲ ਦੌਰਾਨ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਅਤਾਤੁਰਕ ਦੀ ਲਾਮਬੰਦੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਅਤਾਤੁਰਕ ਨੇ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 10 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ। ਇਹ 10ਵੀਂ ਵਰ੍ਹੇਗੰਢ ਦੇ ਗੀਤ ਦਾ ਵੀ ਵਿਸ਼ਾ ਸੀ। ਪਰ, ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਜੋ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਉਹ 50-60 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਅਣਗਹਿਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ 12 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਲਗਭਗ 85% ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਵਿਆ ਲਿਆ ਹੈ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਸਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 100 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਛੂਹਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਰੇਲ ਗੱਡੀਆਂ ਵੀ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਲਿੰਕ ਲੰਗੜੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਕੁਝ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਵਿਆਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 50 ਫੀਸਦੀ ਵਧੀ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉਥੋਂ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਰੇਲਗੱਡੀ ਇੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ। ਕੈਂਚੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ, ਅਸੀਂ ਮੁੱਢਲੇ ਢੰਗਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

"ਕਰਾਬੁਕ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ"
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਤੋਂ 46 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਰੇਲਾਂ ਖਰੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਬੁਕ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਅੱਜ ਤੱਕ ਕਾਰਦੇਮੀਰ ਤੋਂ 46 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਰੇਲ ਖਰੀਦੇ ਹਨ। ਕਰਾਬੂਕ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਰਕੀ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਨਵੀਨੀਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਿਰਫ ਕਾਰਬੁਕ ਦੀਆਂ ਰੇਲਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਾਂਗੇ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਣ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰੋਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਹ ਇਟਲੀ ਜਾਂ ਫਿਨਲੈਂਡ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਸੀ। ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਦੇ ਅਹਿਸਾਨਮੰਦ ਨਹੀਂ ਰਹੇ। ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ. ਰੱਬ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਗੱਡੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 50 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਲੈ ਕੇ ਆਏ ਹਾਂ। ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰ ਤੱਕ ਫੈਲਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਤੱਕ ਜੋ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਹੈ ਉਹ ਤੁਰਕੀ ਦੀ ਅੱਧੀ ਆਬਾਦੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ 14 ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਟਰੇਨ ਰਾਹੀਂ ਜੋੜਾਂਗੇ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।