ਕੋਨਿਆ-ਕਰਮਨ II, ਜੋ ਕੋਨਿਆ ਅਤੇ ਕਰਮਨ ਵਿਚਕਾਰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੇਗਾ। ਲਾਈਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 2014 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜਿਸਦੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਪ੍ਰਭਾਵ ਮੁਲਾਂਕਣ (ਈ.ਆਈ.ਏ.) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, 2017 ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਟੀਸੀਡੀਡੀ 6ਵੇਂ ਖੇਤਰੀ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਨੀਆ-ਕਰਮਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਲਾਈਨ ਜੋੜ ਦਿੱਤੀ ਜਾਵੇਗੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੋਨੀਆ-ਕਰਮਨ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ 19 ਤੋਂ ਸਫ਼ਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 34 ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਲ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ 15 ਸੀ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ 20 ਤੱਕ ਵਧ ਜਾਵੇਗੀ।
ਕੋਨਿਆ-ਮਰਸਿਨ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ: ਕੋਨਿਆ-ਮੇਰਸੀਨ ਤੋਂ ਮੇਰਸਿਨ ਪੋਰਟ ਅਤੇ ਫ੍ਰੀ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤੇਜ਼ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੰਟੇਨਰ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਢੁਕਵਾਂ ਡਬਲ-ਟਰੈਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਯੇਨਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਕੋਨਿਆ-ਮੇਰਸਿਨ ਵਿਚਕਾਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵਿੱਚ ਉਲੂਕੁਲਾ ਅਤੇ ਯੇਨਿਸ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੇਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਰੈਡੀਕਲ ਹੱਲ ਲਿਆਉਣ ਲਈ, ਟੋਪਰਕਕੇਲ-ਅਡਾਨਾ-ਮੇਰਸਿਨ ਅਤੇ ਯੇਨਿਸ-ਉਲੁਕਿਸਲਾ-ਬੋਗਾਜ਼ਕੋਪ੍ਰੂ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਿਗਨਲ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਉਕਤ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਦੂਰਸੰਚਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਵੀ ਨਵਿਆਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ