ਮੈਟਰੋਬਸ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਸ ਲਈ IETT 16 ਮਿਲੀਅਨ TL ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਿਆ: IETT ਦਾ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਤੋਂ 307 ਮਿਲੀਅਨ 950 ਹਜ਼ਾਰ 50 ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀਆਂ ਗਈਆਂ ਫਿਲੀਅਸ ਬ੍ਰਾਂਡ 16 ਬੱਸਾਂ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸਾਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸੁਪਨਾ ਬਣ ਗਿਆ।
ਡਚ ਐਡਵਾਂਸਡ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ, 65 ਬੱਸਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੇ ਆਈਈਟੀਟੀ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੁਆਰਾ 397 ਮਿਲੀਅਨ 500 ਹਜ਼ਾਰ 210 ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਟੀਐਲ) ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਦੇਰ ਨਾਲ ਡਿਲਿਵਰੀ ਅਤੇ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਉਪਕਰਣਾਂ ਕਾਰਨ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ.
ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਦਸੰਬਰ 16, 16 ਨੂੰ ਇਸਤਾਂਬੁਲ 7 ਵੀਂ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਕੋਰਟ ਆਫ ਫਸਟ ਇੰਸਟੈਂਸ ਵਿਖੇ ਪਹੁੰਚਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਆਈਈਟੀਟੀ ਦੁਆਰਾ ਡੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦਾਇਰ 2015 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਕੀਲਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਅਦਾਲਤ ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਟਾਰਨੀਸ਼ਿਪ ਡਿਊਟੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਵਕੀਲ ਜੇਏ ਵੈਨ ਡੇਡ ਮੀਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲਿਕਵੀਡੇਟਰ ਵਜੋਂ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣ। ਨਵੇਂ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਅੰਤਰਿਮ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋਏ, ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਸੁਣਵਾਈ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ 14 ਜੁਲਾਈ 2016 ਤੋਂ 29 ਸਤੰਬਰ 2016 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 8 ਮਾਰਚ, 2016 ਨੂੰ ਸਰਬਸੰਮਤੀ ਨਾਲ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਦੀਵਾਲੀਆ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਟਰੱਸਟੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਵਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ।
ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ ਫਾਈਲਿੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਐਡਵਾਂਸਡ ਪਬਲਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਿਸਟਮ ਨੇ 24 ਨਵੰਬਰ, 2014 ਨੂੰ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਲਈ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਓਸਟ ਬ੍ਰੈਂਟ ਕੋਰਟ, ਜੋ ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਸੀ, ਨੇ ਇੱਕ ਟਰੱਸਟੀ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ, ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਫਰਮ ਹੁਣ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਦੀਵਾਲੀਆਪਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਇੱਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦਸੰਬਰ 2015 ਵਿੱਚ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਕੇਸ ਫਾਈਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ।
'ਅਸੀਂ ਆਈਈਟੀਟੀ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧਿਕ ਘੋਸ਼ਣਾ ਦਾਇਰ ਕਰਾਂਗੇ'
ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾ ਸੀਐਚਪੀ ਦੇ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਡਾ. ਹੱਕੀ ਸਾਗਲਮ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ İETT ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇੱਕ ਅਪਰਾਧਿਕ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦਾਇਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਉਹ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਪੱਤਰ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਦਮੀ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੋ ਗਏ। ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦਾ ਕੇਸ ਵੀ ਮੁੱਕ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ, ਅਸੀਂ ਇਤਰਾਜ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਲਿਆ। ਇਹ ਸਾਬਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਚਿੱਕੜ ਨਹੀਂ ਸੁੱਟਿਆ, ਅਸੀਂ ਸਹੀ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ Topbaş ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ। ਉਹ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਤੋਂ ਭੱਜ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।''
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦੇ ਮੇਅਰ ਕਾਦਿਰ ਟੋਪਬਾਸ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਮੁਕੱਦਮਾ ਵੀ ਦਾਇਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਉਸਨੇ ਮੈਟਰੋਬਸ ਦੀ ਖਰੀਦ ਦੌਰਾਨ ਕੈਪਾ ਸਿਟੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀਆਂ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਫਿਲੀਅਸ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਕੇ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਸੀ। ਕੇਸ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਪਬਾਸ ਅਤੇ 20 ਬਚਾਓ ਪੱਖਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ "ਅਹੁਦੇ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ" ਲਈ 3 ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਕੈਦ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਬਰੀ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਦਾਲਤ ਦੇ ਕੇਸੇਸ਼ਨ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਹੈ।
ਫਿਲੀਅਸ ਬ੍ਰਾਂਡ 4 ਬੱਸ, ਜਿਸਦੀ ਸੰਖਿਆ ਨੀਦਰਲੈਂਡ ਤੋਂ 50 ਮਿਲੀਅਨ ਲੀਰਾ ਲਈ ਖਰੀਦੀ ਗਈ ਸੀ, ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰ ਰਹੀ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੀ ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸ਼ੀਰੀਨੇਵਲਰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਇਕ ਬੱਸ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਅੱਗ ਲੱਗਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੱਸਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਸਰੋਤ: Sözcü
ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਵੋ