Tünektepe ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਈ ਕਾਊਂਟਡਾਊਨ

ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਈ ਕਾਉਂਟਡਾਊਨ: ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 618 ਉੱਚਾਈ ਬਿੰਦੂ, ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਵਿੱਚ ਅਧੂਰੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਤਲਯਾ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਟੀ ਦਾ ਟੈਂਡਰ 13 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਜਿਸ ਲਈ 7 ਮਿਲੀਅਨ 320 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੁੱਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਓਸਮਾਨ ਉਲੂਕ ਇੰਸਾਟ ਨੂੰ 6 ਮਿਲੀਅਨ 950 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਦੀ ਬੋਲੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਟੂਨੇਕਟੇਪ; ਅੰਤਲਯਾ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੇਦਾਗਲਾਰੀ ਅਤੇ ਟੌਰਸ ਪਹਾੜਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹੀ ਢਲਾਣ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਕਨ ਟਾਪੂ ਤੋਂ ਕੋਨਯਾਲਟੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਲਾਰਾ ਤੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਲਯਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਪਿੱਛੇ, 618 ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਪਹਾੜੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਣਾ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਤਤਕਾਲੀ ਗਵਰਨਰ ਹੁਸੇਇਨ ਓਗਚੇਨ ਦੁਆਰਾ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਨੂੰ 2012 ਤੱਕ ਸਾਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਸਪੈਸ਼ਲ ਪ੍ਰੋਵਿੰਸ਼ੀਅਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ 2012 ਵਿੱਚ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਦੇਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਗਵਰਨਰ, ਅਹਮੇਤ ਅਲਟੀਪਰਮਾਕ, ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਏਜੰਡੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦਾ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ ਦੇ ਸਿੱਟੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਲਾਈਨ ਲਈ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਜੋ ਅਪ੍ਰੈਲ 2013 ਵਿੱਚ ਸਰਿਸੂ ਤੋਂ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਤੱਕ ਫੈਲਣਗੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2014 ਦੀਆਂ ਸਥਾਨਕ ਚੋਣਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅੰਤਾਲਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਬਾਈ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਟੂਨੇਕਟੇਪ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੀ ਸੀ, ਜੋ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰ ਨੂੰ ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੀ।
ਰੱਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਮਿਉਂਸਪੈਲਿਟੀ ਦੁਆਰਾ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰ ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 5 ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਸੀ, ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਟੈਂਡਰ, ਜਿਸਦੀ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਲਾਗਤ 7 ਮਿਲੀਅਨ 320 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਵਜੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਓਸਮਾਨ ਉਲੂਕ ਇੰਸਾਤ ਨੂੰ 6 ਮਿਲੀਅਨ 950 ਹਜ਼ਾਰ ਟੀਐਲ ਦੀ ਬੋਲੀ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੈਂਡਰ ਵਿਸ਼ਿਸ਼ਟਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਰੋਪਵੇਅ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ 8 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1 ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ 1200 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ 150 ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦੇ ਕੈਬਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, XNUMX ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ।