ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਂਡ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰਜ਼ (ਯੂਟੀਆਈਕੇਡੀ) ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਐਂਡ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਾਅ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਆਯੋਜਿਤ 'ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਭਵਿੱਖ' ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ITO, ਸੈਕਟਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ।
ਖੇਤਰ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਨੁਮਾਇੰਦਿਆਂ, ਵਕੀਲਾਂ, ਅਕਾਦਮਿਕ ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਕਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ; ਇਹ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਣਗੇ।
ਆਪਣੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਚੈਂਬਰ ਆਫ਼ ਕਾਮਰਸ (ਆਈਟੀਓ) ਦੇ ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, ਹਕਾਨ ਓਰਦੁਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਵਿਸ਼ਵ ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੀਆਂ ਆਵਾਜਾਈ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਮਹੱਤਵ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਓਰਦੁਹਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤੋਂ ਨਾਲ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧੇਗਾ, ਅਤੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘੱਟ ਜਾਣਗੇ। ਵਪਾਰ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਜੋਂ, ਅਸੀਂ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਵੱਲ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਬੇਸਬਰੀ ਨਾਲ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ”ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
UTIKAD ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਵਾਈਸ ਚੇਅਰਮੈਨ, Emre Eldener ਨੇ ਵੀ ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦਾ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਤੁਰਕੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਸੰਕਲਪ ਹੈ, ਐਲਡੇਨਰ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਯੂਟੀਆਈਕੇਡੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਕਾਸ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕਰੇਗਾ।
ਵਿਧਾਨ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਾਅ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਈਗੇਮੇਨ ਗੁਰਸੇਲ ਅੰਕਰਾਲੀ ਨੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ।
ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਰਕੀ ਵਪਾਰਕ ਕੋਡ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਮੈਂਬਰ ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਕਰੀਮ ਅਤਾਮੇਰ ਨੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਮੁੱਖ ਕਾਨੂੰਨ 1872 ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਗਿਆ ਰੁਮੇਲੀ ਰੇਲਵੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਪ੍ਰੋ. ਡਾ. ਅਟਾਮਰ ਨੇ ਕੌਟਿਫ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਤਰੀਕਾ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਟੀਫ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਣਾ ਹੈ, ਅਟਾਮਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਘਰੇਲੂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਧਾਨਕ ਪਾੜੇ ਦਾ ਹੱਲ ਵੀ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
"ਅਸੀਂ ਮੁਕਤੀ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ"
ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿੱਚ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਮਨੁੱਖੀ ਸਰੋਤ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ ਐਡੇਮ ਕਾਯਿਸ਼ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਇਹ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ 64ਵੀਂ ਸਰਕਾਰ ਦੀ 2016 ਦੀ ਐਕਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਵਿੱਚ ਸਾਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਾਯਿਸ਼ ਨੇ ਜੂਨ ਤੱਕ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਪੁਨਰਗਠਨ ਅਤੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਤਸੱਲੀ ਪ੍ਰਗਟਾਈ। EU ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋਏ, Kayış ਨੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ ਕਿ 'ਅਸੀਂ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੀ ਲੀਗ ਵਿੱਚ ਵਧਾਂਗੇ'।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰ ਵਿਭਾਗ ਦੇ ਮੁਖੀ, ਰੇਲਵੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ, ਇਬਰਾਹਿਮ ਯੀਗਿਤ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ, ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ, ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੱਤੀ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਅਤੇ ਨੇੜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਬੰਧ।
ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਯੀਗਿਟ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਾਗਤਾਂ 'ਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ, ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਓ ਜੋ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਨਾਲ ਕਾਨੂੰਨੀ ਅਤੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਇਕਸੁਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ। ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਸਾਰ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, "ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।
ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਪੈਨਲ ਵਿੱਚ, ਅਸਿਸਟ। ਐਸੋ. ਡਾ. ਤੁਰਕੇ ਓਜ਼ਡੇਮੀਰ, ਇੱਕ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਸਿਵਲ ਐਵੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹੋਏ; “ਸਾਡੀ ਉਦਾਹਰਣ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਿਸਾਲ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦਾ ਪੁਨਰ-ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਰ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜਨਤਾ ਦੁਆਰਾ ਹਰੇਕ ਵੱਖਰੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਸੰਦਰਭ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਾਗਤ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ
UTIKAD ਦੇ ​​ਬੋਰਡ ਆਫ਼ ਡਾਇਰੈਕਟਰਜ਼ ਦੇ ਮੈਂਬਰ, Kayıhan Özdemir Turan ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡਾ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੀ ਭੂਗੋਲਿਕ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ ਬਿੰਦੂ ਹੈ। ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ, ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਉਭਰਦੀ ਹੈ। ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਇੰਟਰਮੋਡਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ। ਤੁਰਾਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਓਪਰੇਟਰ ਵਜੋਂ ਆਪਣੀ ਏਕਾਧਿਕਾਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ, ਟੀਸੀਡੀਡੀ ਨੂੰ 5 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਸੰਕੇਤ ਵਜੋਂ ਵਿਆਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇ ਕਿ ਨਿਯਮ ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ ਇੱਕ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਹੋਣ।
ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਬੋਲਦਿਆਂ ਜਿੱਥੇ ਬੀਮਾ ਦੇਣਦਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਉਦਾਰੀਕਰਨ 'ਤੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਉੱਥੇ ਅਸਿਸਟ. ਐਸੋ. ਡਾ. ਹਾਕਾਨ ਓਜ਼ਕਨ ਨੇ ਰੇਖਾਂਕਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਨਵੀਆਂ ਨੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਬੀਮਾ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, "ਬੀਮੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵਾਂ ਗਠਨ ਸਾਡੇ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ"।
ਪੈਨਲ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉਦਾਰੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬਾਂ ਨਾਲ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। ਪੈਨਲ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, UTIKAD ਅਤੇ ਇਸਤਾਂਬੁਲ ਬਾਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬੁਲਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ।