Çandarlı ਅਤੇ Nemrut ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਬਾਰੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ

Çandarlı ਅਤੇ Nemrut ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ: İZMİR ਦੇ ਅਲੀਆਗਾ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ, Çandarli ਅਤੇ Nemrut ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰਾਲੇ (UDHB) ਦੇ ਅੰਡਰ ਸੈਕਟਰੀ ਡਾ. Özkan Poyraz ਦੀ ਪ੍ਰਧਾਨਗੀ ਹੇਠ; Çandarlı ਅਤੇ Nemrut ਬੇਅ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਢੰਗਾਂ ਲਈ ਹਾਈਵੇਅ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਕਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਮੀਟਿੰਗ ਅਲੀਗਾ ਵਿੱਚ ਹੋਈ। ਅਲੀਆਗਾ ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਕਾਮਰਸ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਅਦਨਾਨ ਸਾਕਾ, ਚੈਂਬਰ ਆਫ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਇਜ਼ਮੀਰ ਬ੍ਰਾਂਚ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਯੂਸਫ ਓਜ਼ਤੁਰਕ, ਪੇਟਕਿਮ ਦੇ ਜਨਰਲ ਮੈਨੇਜਰ ਸਾਦੇਤਿਨ ਕੋਰਕੁਟ, ਤੁਪਰਾਸ ਇਜ਼ਮੀਰ ਰਿਫਾਈਨਰੀ ਮੈਨੇਜਰ ਬੇਕਿਰ ਯੁਮੁਕ, ਅਲੀਯਾ ਅਤੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਏ।
ਅਦਨਾਨ ਸਾਕਾ, ਜਿਸ ਨੇ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਕੁਝ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਣ, ਨੇ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਅਲੀਯਾ ਦੀਆਂ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਮਾਲ ਢੋਣ ਲਈ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਸਾਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਦੀ ਐਂਟਰੀ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ ਸੜਕ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਾਈਵੇਅ ਇਸ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨੇਮਰੁਤ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬੈਕ ਸਰਵਿਸ ਏਰੀਆ, ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਲਿਆਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕੀ ਰਸਤੇ ਹੀ ਹੋਣਾ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਵੀ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ ਰਾਹੀਂ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੰਨੇ ਵੱਡੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹੋਣਾ ਅਲੀਗਾ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਇਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹਾਈਵੇਅ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਸਾਕਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬੰਦਰਗਾਹ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਸਤਨ 4 ਤੋਂ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਭਾਰੀ ਵਾਹਨ ਅਲੀਗਾ ਪੋਰਟਸ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸੜਕ ਨੈਟਵਰਕ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਹੋਰ ਟਰੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ। ਜਦੋਂ ਪੇਟਕਿਮ ਪੋਰਟ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ। ਸਾਕਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਕਿ ਅਲੀਗਾ-ਇਜ਼ਮੀਰ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਇਸ ਦਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਵੇ।