ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅੱਤਵਾਦ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ

ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅੱਤਵਾਦ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ: ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਸੰਚਾਰ ਮੰਤਰੀ ਬਿਨਾਲੀ ਯਿਲਦੀਰਿਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਬਾਕੂ-ਟਬਿਲਸੀ-ਕਾਰਸ (ਬੀਟੀਕੇ) ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਅੱਤਵਾਦੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ।
ਯਿਲਦੀਰਿਮ, ਜਿਸ ਨੇ ਜਾਰਜੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਟਬਿਲਿਸੀ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ 7 ਵੀਂ ਤਿਕੋਣੀ ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ ਕੌਂਸਲ ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, ਨੇ ਸਾਂਝੀ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। "ਕੀ ਤੁਰਕੀ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅੱਤਵਾਦੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦਾ BTK ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਵੇਗਾ?" ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ, ਯਿਲਦਿਰਮ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਅੱਤਵਾਦ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਾਂਝੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਏਜੰਡੇ 'ਤੇ, ਜਾਰਜੀਆ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦਮਿਤਰੀ ਕੁਮਿਸ਼ਵਿਲੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਜ਼ਿਆ ਮਾਮਾਦੋਵ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ; ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਏਕੀਕਰਣ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਾਂਝੇ ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰੀ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰੋਡ ਮੈਪ ਹੈ, ਮੰਤਰੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸਾਂਝੀ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਮੰਤਰੀਆਂ ਨੇ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤੇ।
ਮੇਮੇਡੋਵ: "ਬੀਟੀਕੇ 'ਤੇ ਲਾਗਤਾਂ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ"
ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਦੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਮੰਤਰੀ ਮਾਮਾਦੋਵ ਨੇ ਪ੍ਰੈਸ ਕਾਨਫਰੰਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਗਾਤਾਰ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ। ਮਮਮਾਡੋਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਿਣੀ ਗਈ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 575 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਵਧ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਸਨੇ ਅੱਗੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਸਾਲ, ਵਿਸ਼ਵ ਵਿੱਤੀ ਸੰਕਟ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬੀਟੀਕੇ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ 775 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਮਮਮਾਡੋਵ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਬੀਟੀਕੇ 'ਤੇ ਖਰਚ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਬਜਟ 150 ਤੋਂ 200 ਮਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਵਾਲ ਦਾ ਬਜਟ ਗਲੋਬਲ ਸੰਕਟ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣੇ ਭਾਸ਼ਣ ਵਿੱਚ, ਜਾਰਜੀਆ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮੰਤਰੀ ਅਤੇ ਉਪ ਪ੍ਰਧਾਨ ਮੰਤਰੀ ਦਮਿਤਰੀ ਕੁਮਿਸ਼ਵਿਲੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ, ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਤੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ ਰਹੇ ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਾਰਾ ਕੰਮ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ।
ਬੀਟੀਕੇ, ਜਿਸਨੂੰ ਆਇਰਨ ਸਿਲਕ ਰੋਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਬਾਕੂ, ਜਾਰਜੀਆ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਤਬਿਲਿਸੀ ਅਤੇ ਅਹਿਲਕੇਲੇਕ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਕੇ ਕਾਰਸ ਪਹੁੰਚੇਗਾ। ਜਦੋਂ ਉਕਤ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਚੀਨ ਤੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਮਾਲ ਢੋਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਮੱਧ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਾਰੇ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮੱਧਮ ਮਿਆਦ ਵਿੱਚ BTK ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ 3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਕਰਨਾ ਹੈ। 2034 ਤੱਕ, ਇਸਦਾ ਟੀਚਾ 16 ਮਿਲੀਅਨ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਮਾਲ ਅਤੇ 1 ਮਿਲੀਅਨ 500 ਹਜ਼ਾਰ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਾ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ 826 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, 76 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਲਾਈਨ ਤੁਰਕੀ, 259 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜਾਰਜੀਆ ਅਤੇ 503 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਅਜ਼ਰਬਾਈਜਾਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੇਗੀ।